El HMS Diadem era un crucero ligero de clase Dido del subgrupo Bellona de la Royal Navy . Era un diseño de Dido modificado con solo cuatro torretas pero armamento antiaéreo mejorado, también conocido como Dido Group 2. Fue construida por R. & W. Hawthorn, Leslie and Co., Ltd. en Hebburn-on-Tyne , Reino Unido. , con la quilla colocada el 15 de diciembre de 1939. [1] [2] [3] Se botó el 26 de agosto de 1942, [1] [2] [3] y se completó el 6 de enero de 1944. [1] [2 ][3]
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Historia | |
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Nombre | Diadema HMS |
Constructor | R. & W. Hawthorn, Leslie and Co., Ltd , ( Hebburn-on-Tyne , Reino Unido ) |
Acostado | 15 de diciembre de 1939 |
Lanzado | 26 de agosto de 1942 |
Terminado | 6 de enero de 1944 |
Desmantelado | 1950 |
Reclasificado | En reserva entre 1950 y 1956 |
Destino | Vendido a la Armada de Pakistán el 29 de febrero de 1956 |
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Nombre | Babur |
Adquirido | 29 de febrero de 1956 |
Oficial | 5 de julio de 1957 |
Características generales | |
Clase y tipo | Crucero ligero clase Dido |
Desplazamiento |
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Largo |
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Haz | 50,5 pies (15,4 m) |
Borrador | 14 pies (4,3 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 32,25 nudos (60 km / h; 37 mph) |
Distancia |
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Complemento | 530 |
Armamento |
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Armadura |
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Historial de servicio
Diadem sirvió en los convoyes árticos y cubrió incursiones de portaaviones contra el acorazado alemán Tirpitz en los primeros meses de 1944, luego se convirtió en parte del Force G frente a la playa de Juno durante la invasión de Normandía en junio. Después de los desembarcos, llevó a cabo patrullas ofensivas contra la navegación alemana alrededor de la costa de Bretaña , hundiendo, con destructores, el Sperrbrecher 7 frente a La Rochelle el 12 de agosto. Regresó a aguas del norte en septiembre, donde cubrió convoyes rusos y ataques de portaaviones contra rutas marítimas alemanas a lo largo de la costa noruega, además de realizar barridos ofensivos ella misma. En el curso de uno de esos barridos, acompañado por el HMS Mauritius el 28 de enero de 1945, el crucero se enfrentó a tres destructores alemanes , dañando el Z31 . Diadem permaneció con el décimo escuadrón de cruceros hasta después de la guerra, y sirvió en la flota local hasta 1950. Fue puesta en reserva entre 1950 y 1956. [ cita requerida ] Una modernización más extensa, que HMS Royalists 1953-6 con nuevas calderas y El lavado antinuclear para Diadem como buque insignia de la OTAN y escolta AA / AD fue cancelado en 1954 por motivos de costo, antigüedad del barco y falta de espacio para la tripulación y el apoyo civil y la transferencia del Diadem con el pretexto de que el barco serviría como buque escuela, pero de hecho, para equilibrar la compra del HMS Nigeria por parte del INS, ya que el primer Lord Mountbatten organizó el INS Mysore en 1955 [4]
Fue vendida a la Armada de Pakistán (anunciado) el 29 de febrero de 1956 y reacondicionada en Portsmouth Dockyard antes de ser entregada a la Armada de Pakistán como Babur el 5 de julio de 1957. [5]
Servicio de Pakistán
El reacondicionamiento fue sustancial, el armamento ligero se estandarizó, catorce nuevos cañones L60 de 40 mm en tres monturas gemelas Mk 5 y ocho monturas Mk 7 individuales como en INS Mysore (ex HMS Nigeria ). El radar se actualizó sustancialmente a navegación Tipo 974, indicador de objetivo Tipo 293 y alerta aérea 281B con una capacidad cercana a 960 y ADR similar al HMS Euralyus, el último RN Dido operativo 11/1954. Se instaló un nuevo puente y se tropicalizó el barco. AA de superficie y de largo alcance para las torretas 5.25 se mantuvo (2) estándar de la Segunda Guerra Mundial 984/985 como en INS Delhi. Fue rebautizada como Babur , en honor al fundador del imperio Mogul . El coste del reacondicionamiento superó con creces las 400.000 libras esterlinas asignadas por el gobierno de Pakistán [6] incluso con una considerable ayuda del MAP de EE.UU. y con el trabajo realizado por el astillero de la Royal Navy por debajo del coste. Desde principios de 1956 me habían enterado de que el coste del reacondicionamiento superaría el presupuesto de Pakistán, pero el nuevo primer señor del mar, Mountbatten, el último virrey de la India, estaba decidido a que Pakistán tuviera un crucero, al igual que el jefe de la Armada de Pakistán, Choudri. A pesar del intento de su gobierno de cancelar primero el trato a mediados de 1957, y luego exigir que el crucero fuera dado de baja como una extravagancia cuando llegó en 1958, el gobierno británico exigió un pago, que incluso el Comando del Lejano Oriente británico consideró escandaloso y probablemente promovería un Crisis política. [7] Los recortes de defensa lo vieron temporalmente depositado como un barco de entrenamiento estático totalmente tripulado para cadetes en 1961. [8] Sin embargo, el crucero volvió a estar en pleno servicio operativo en 1963 [9] y se desplegó en un enfrentamiento con India en 1965. Babur llevó a cabo un bombardeo en tierra de Dwarka en septiembre de 1965. [10] En 1968 se consideró equipar el crucero con misiles Styx [11] para contrarrestar los misiles soviéticos proporcionados a la India, pero Rusia solo estaba preparada para ofrecer el misil para las naves de ataque rápido , no buques de guerra más grandes. El estallido de la guerra con la India en diciembre de 1971 vio a Babur desplegado como uno de los pocos grandes buques de guerra disponibles de Pakistán, tomando una estación a 70 millas al oeste de Karachi [12] en una zona de patrulla exterior, con la intención de proteger los principales puertos de Pakistán Occidental y los petroleros de el Golfo. Light 37mm AA y 40/60 Bofors en Karachi y otros puertos desalentaron los bombardeos de la Fuerza Aérea India de bajo nivel, por debajo de 2 millas de altura en los ataques de la IAF Canberra que ocurrieron en Karachi. Esto llevó a la India a desarrollar un plan con gran asistencia de la Armada soviética para utilizar su escuadrón de barcos de misiles Osa equipados con Styx y solo se hablaba ruso en las salas de operaciones de los barcos de Osa por motivos de seguridad, engaño y similitud con los oficiales entrenados en Rusia para su gran ataque contra la La Armada de Pakistán y las instalaciones portuarias de Karachi y las refinerías de petróleo. Como el escuadrón de barcos de misiles Osa, un destructor de la clase Pakistan Battle fue hundido por 2 misiles Styx y otro destructor Pakistán de segunda mano de la clase RN C fue dañado masivamente por otro Styx (tanto los Destructores de la clase Battle como C estaban todavía en servicio RN en el tiempo en 1971). El crucero Babur de 27 años de edad de alguna manera se está perdiendo, posiblemente debido a su ajuste con el estándar USN ESM / ECM similar al HMAS Yarram, lo que permite que el Babur se apague electrónicamente a tiempo. Más tarde durante la noche, después del fracaso de repetidos ataques aéreos de la fuerza aérea india, el parque de tanques de Karachi de las instalaciones de almacenamiento de petróleo, fueron alcanzados por misiles Styx de los barcos de misiles Osa que causaron una tormenta de fuego. Babur, que carecía de protección antimisiles y de la capacidad de identificar ataques de unidades aéreas y de superficie, fue llamado a la base naval como un barco de bandera estática.
Referencias
- ↑ a b c Robert Gardiner, ed., Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 , Annapolis: Naval Institute Press (1980). ISBN 0-87021-913-8 , página 35.
- ^ a b c H. T. Lenton, Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial , Annapolis: Naval Institute Press (1998) ISBN 1-85367-277-7 , página 67.
- ^ a b c G. Moore, Building for Victory: Los programas de construcción de buques de guerra de la Royal Navy 1939-1945 , Gravesend: World Ship Society ISBN 0-9543310 1 X , p.143.
- ^ Primer acta de Sea Lord del 7 de octubre de 1955 en Mountbatten Papers en J. Goldrick. Jetsma Imprial o Interés Nacional. Las armadas del subcontinente indio en N. Roger. Poder naval en el s. XX. MacMillan 91978) p. 204 y 212, nb 15
- ^ Blackman, Raymond VB, Jane's Fighting Ships 1967–68, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, Londres, p210
- ^ J. Goldrick RAN.ret. No hay respuesta fácil. El desarrollo de las Armadas de India, Pakistán, Bangladesh y Sri Lanka 1945–1996. Lancer. (1997) Delhi, p62
- ^ J Goldrick. El desarrollo de las armadas de la India y Pakistán 1945–1996. (1997) Delhi, p56
- ^ Blackman, Raymond VB, Jane's Fighting Ships 1963-4, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, Londres, p193.
- ^ J. Goldrick. El desarrollo de las Armadas de India y Pakistán
- ^ N. Hall. Cruceros de la Royal Navy en foco. Favorecido por los dioses. Se envía mensualmente. Julio de 2015, p50
- ^ J. Goldrick. Dev de las Armadas de India y Pakistán (1997) Delhi, p62
- ^ J. Goldrick. El desarrollo de las Armadas de la India y Pakistán, p80-90
Publicaciones
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
enlaces externos
- Cruceros de la Segunda Guerra Mundial
- HMS Diadem en Uboat.net