La clase E3b de Pennsylvania Railroad era una locomotora eléctrica experimental suministrada por Westinghouse Electric & Manufacturing Co. La locomotora tenía un diseño de dos unidades, y cada unidad tenía una disposición de ruedas BBB ( AAR ) o Bo-Bo-Bo ( UIC ). La carrocería y el tren de rodaje fueron producidos por Baldwin-Lima-Hamilton, mientras que el equipo eléctrico fue proporcionado por Westinghouse , quien también actuó como contratista principal.
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Eléctrico | Baldwin-Lima-Hamilton | 75482, 75483 | Noviembre de 1951 | 2 |
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| BBB | Bo'Bo'Bo ' | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | 378.000 libras | 11 kV , 25 Hz CA | Pantógrafo (2 unidades) | Westinghouse 370 (descuento 6) | Alimentación de CA a través de un cambiador de tomas de transformador a través de un rectificador de 12 Ignitron ( arco de mercurio ) a motores de tracción de CC. |
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63 MPH | 3000 caballos de fuerza (2200 kW ) |
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Ferrocarril de Pensilvania | E3b | 4995, 4996 | 1964 |
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En 1952 y 1953, el ferrocarril de Pensilvania recibió diez locomotoras experimentales, seis de General Electric y cuatro de Westinghouse. Si bien las GE eran todas de la misma clase ( E2b ), las locomotoras Westinghouse se dividieron en dos clases. Dos locomotoras tenían dos camiones de tres ejes ( E3c ), mientras que las otras dos tenían tres camiones de dos ejes ( E3b ). [2]
Las locomotoras fueron desguazadas en 1964.