El PWS-35 Ogar (Inglés: Polaco Hound ) era un biplano de entrenamiento acrobático de dos asientos que fue diseñado por Kazimierz Nowicki , Marian Piątka y Michał Rosnowski en el Politécnico de Lviv en 1935/1936.
PWS-35 | |
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PWS-35 | |
Papel | Avión de entrenamiento acrobático |
origen nacional | Polonia |
Fabricante | Podlaska Wytwórnia Samolotów |
Primer vuelo | Julio de 1938 |
Número construido | 2 |
Diseño y desarrollo
El avión fue diseñado por tres jóvenes científicos de la Universidad Tecnológica de Lvov ("Politécnica") como su tesis. [1] Los diseñadores inicialmente planearon construir un solo avión (designado como el NPR-1 , después de las iniciales de los miembros del equipo de diseño), pero en 1937 el Podlaska Wytwórnia Samolotów se interesó en su diseño y contrató diseñadores profesionales para modificarlo para adaptarse a las necesidades de la Fuerza Aérea Polaca. [1] [2] En ese momento, la PAF estaba buscando un entrenador avanzado y se decidió que Ogar sería perfecto para ese puesto. [1]
El prototipo se completó en 1937 y a principios de 1938 se sometió a pruebas estáticas. [1] En el verano de 1938 fue probado con éxito por S. Szubka. El primer prototipo, equipado con un motor de Havilland Gipsy Major , [1] era más pesado de lo previsto y, como resultado, la aeronave presentaba malas características de pérdida y problemas de estabilidad. [1] A finales del verano, un segundo prototipo, con un estabilizador vertical ampliado y un PZInż más fuerte. El motor principal se completó y se envió al Instituto de Aviación de Varsovia para realizar más pruebas. [1] Michał Rosnowski diseñó modificaciones adicionales y estaba previsto que el avión entrara en producción en serie a finales de 1938, [2] sin embargo, numerosos problemas con el manejo y el peso y el equilibrio pospusieron el inicio de la producción en serie hasta finales de 1939. Fuera del pedido inicial de 150, 50 fueron finalmente ordenados en el verano de 1939. [1] Del primer lote de 17 fuselajes iniciados en julio de 1939, ninguno fue entregado a la Fuerza Aérea Polaca por la invasión de Polonia . [1] El primer prototipo fue proporcionado a la fuerza aérea pero fue destruido cerca de Lubartów poco después. [1] El otro prototipo fue destruido en un ataque aéreo en el aeropuerto Okęcie de Varsovia . [1]
El avión estaba propulsado por un PZInż de cuatro cilindros . Motor Major 4 , con 120 CV (89 kW). [1]
Variantes
- PWS-35 / I
- Primer prototipo.
- PWS-35 / II
- Segundo prototipo.
Especificaciones (PWS-35 / II)
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 250 kg
- Longitud: 6,8 m (22 pies 4 pulgadas)
- Envergadura: 8 m (26 pies 3 pulgadas)
- Altura: 2,5 m (8 pies 2 pulgadas)
- Área del ala: 17 m 2 (180 pies cuadrados)
- Peso vacío: 610 kg (1345 lb)
- Peso máximo al despegue: 860 kg (1896 lb)
- Planta motriz: 1 × PZInż. Major 4 4 cilindros en línea invertida, 89 kW (120 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 200 km / h (120 mph, 110 nudos)
- Velocidad de crucero: 170 km / h (110 mph, 92 nudos)
- Velocidad de pérdida: 80 km / h (50 mph, 43 nudos)
- Alcance: 550 km (340 mi, 300 nmi)
- Techo de servicio: 3500 m (11,500 pies)
- Velocidad de ascenso: 3 m / s (590 pies / min)
- Carga alar : 50,59 kg / m 2 (10,36 lb / ft2)