El SZD-59 Acro es un planeador compuesto de vidrio de un solo asiento para acrobacias aéreas y vuelos de fondo por PZL Allstar de Bielsko-Biala , Polonia . [2] [3] [4]
El SZD-59 se puede volar con un tramo de 13,2 m o 15,0 m. Colocar o quitar las puntas de las alas toma solo unos minutos. [1] [3] Con puntas de ala de 15 m, es un planeador de clase Club competitivo , mientras que es un planeador acrobático competitivo en la configuración de 13,2 m. [4]
El SZD-59 Acro se derivó del SZD-48-3 Jantar Standard 3 [2] en 1990-91 principalmente por Jan Knapik. [1] [4] El fuselaje es solo una versión ligeramente modificada del que se usó en el Jantar Standard 3. Sin embargo, la cola en T ha sido reemplazada por una cola en cruz con timón más grande y el elevador del SZD-42- 2 enero 2. [4]
La vida útil de diseño es de 15.000 horas, aunque en la actualidad está homologado para solo 4.000 horas de funcionamiento. [2] [3] En la configuración de 15 m, el SZD-59 está homologado en la categoría utilitaria del JAR 22 (planeadores) de las Autoridades Conjuntas de Aviación , y en la configuración de 13,2 m está homologado según la categoría de acrobacias aéreas del JAR 22. [1] [5]
El prototipo se demostró por primera vez durante el Campeonato Mundial FAI de Acrobacias Aéreas en Planeador de 1991 en Zielona Góra . Doce Acros fueron construidos por PZL-Bielsko hasta que la producción se detuvo en 1996 debido a problemas económicos. [4] Planeador Allstar PZL Sp. z oo en Bielsko-Biala (Polonia) [3] reinició la producción del SZD-59 Acros en 2004. [4] Actualmente, es el único planeador ilimitado en producción en serie. [4]
Con un factor de handicap de 100, según la lista de handicap de 2008 del Deutscher Aero Club eV, [6] el SZD-59 en configuración de 15 m es un planeador típico de la Clase Club . Con puntas de ala de 15 m con o sin winglets , el rendimiento de planeo se puede mejorar aumentando su carga alar con hasta 150 litros de lastre de agua, [3] pero el lastre de agua no está permitido en la configuración de 13,2 m. [7]