Paducah, Kentucky


Paducah ( / p ə d ü k ə / pə- DOO -kə ) es una ciudad de clase la autonomía y la sede del condado de Condado de McCracken, Kentucky , Estados Unidos. [6] La ciudad más grande de la región de Jackson Purchase , está ubicada en la confluencia de los ríos Tennessee y Ohio , a medio camino entre St. Louis, Missouri , al noroeste y Nashville, Tennessee , al sureste. La población era de 24.865 en 2019, [7]ligeramente por debajo de 25,024 durante el censo de 2010 de EE . UU . [8] Veinte cuadras del centro de la ciudad han sido designadas como distrito histórico y están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos .

Paducah es el centro de su área micropolitana , que incluye los condados de McCracken, Ballard y Livingston en Kentucky y el condado de Massac en Illinois .

Paducah se estableció por primera vez como "Pekín" alrededor de 1821 por los estadounidenses europeos James y William Pore. [3] La ciudad fue diseñada por el explorador y topógrafo William Clark en 1827 y rebautizada como Paducah.

Aunque la tradición local conectó durante mucho tiempo este nombre con un jefe epónimo de Chickasaw "Paduke" y su banda de "Paducahs", las autoridades de Chickasaw han dicho desde entonces que nunca hubo ningún jefe o tribu con ese nombre, ni nada parecido. El idioma Chickasaw no tiene palabras relacionadas. En cambio, los historiadores creen que Clark nombró a la ciudad por el pueblo comanche de las llanuras occidentales. [3] Fueron conocidos por los colonos regionales como los Padoucas , de una transliteración española de la palabra kaw Pádoka [9] o el Omaha Pádoⁿka .) [10]

Paducah se estableció formalmente como ciudad en 1830 y la legislatura estatal la incorporó como ciudad en 1838. [2] Para entonces, los barcos de vapor atravesaban el sistema fluvial y sus instalaciones portuarias eran importantes para el comercio y el transporte. Además, los ferrocarriles en desarrollo comenzaron a ingresar a la región. Una fábrica para fabricar ladrillos rojos y una fundición para fabricar componentes de rieles y locomotoras se convirtieron en el núcleo de una próspera economía "fluvial y ferroviaria".

Paducah se convirtió en el sitio de las instalaciones del dique seco para los barcos de vapor y remolcadores y, por lo tanto, la sede de muchas compañías de barcazas. Debido a su proximidad a las yacimientos de carbón más al este de Kentucky y al norte de Illinois , Paducah también se convirtió en un importante centro ferroviario para el ferrocarril central de Illinois . Este fue el principal ferrocarril de norte a sur que conectaba las ciudades industriales de Chicago y East St. Louis con el Golfo de México en Gulfport, Mississippi y Nueva Orleans, Louisiana . El sistema Illinois Central también proporcionó enlaces de este a oeste a Burlington Northern y a los ferrocarriles de Atchison, Topeka y Santa Fe.(que luego se fusionó para convertirse en el Ferrocarril BNSF ).


Centro de Paducah
Inundación de 1884
Marcador de inundaciones en Broadway (marcador superior 1937, casi inferior 1913, marcador inferior 1884)
Aeropuerto de Paducah, 1938