La Palatine Ludwig Railway Company ( Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft ) fue una empresa ferroviaria alemana que se fundó para operar el Palatine Ludwig Railway ( Ludwigsbahn ) en el Palatinado , una región del suroeste de Alemania que una vez fue parte del Reino de Baviera dentro del Imperio Alemán. .
El 1 de enero de 1870, la Palatine Ludwig Railway Company, la Palatine Maximilian Railway Company y la Palatine Northern Railway (con la que se había fusionado la Neustadt-Dürkheim Railway Company) formaron una asociación de gestión y funcionamiento con el nombre de "United Palatine Railways" ( Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen ) o Palatinate Railway ( Pfalzbahn ) para abreviar, con sede en Ludwigshafen. No obstante, Palatine Ludwig Railway fue responsable de la posterior apertura de las siguientes líneas ferroviarias:
- Ludwigshafen – Frankenthal – Bobenheim , 19 km (12 millas), el 15 de noviembre de 1853
- Speyer-Germersheim , 13 km (8,1 millas), el 14 de marzo de 1864
- Estación de Speyer-Rhein - hacia Schwetzingen, 4 km (2,5 millas), el 10 de diciembre de 1873
- Landau-Annweiler , 15 km (9,3 millas), el 12 de septiembre de 1874
- Annweiler – Biebermühle – Zweibrücken , 57 km (35 millas), ( ferrocarril del Valle de Queich ) y
- Biebermühle – Pirmasens , 7 km (4,3 millas), el 25 de noviembre de 1875
- Einöd – Bierbach – Reinheim – Saargemünd, 33 km (21 millas), el 1 de abril de 1879 ( línea del valle de Blies )
- Biebermühle – Waldfischbach, 5 km (3,1 millas), el 1 de junio de 1904 ( ferrocarril de Biebermühl )
Además, deben mencionarse las siguientes rutas de vía estrecha pertenecientes al ferrocarril Palatine Ludwig:
- Ludwigshafen-Dannstadt, 13 km (8,1 millas) y Ludwigshafen-Frankenthal, 11 km (6,8 millas), el 15 de octubre de 1890
- Frankenthal – Großkarlbach, 13 km, el 1 de julio de 1891
- Speyer Lokalbahnhof– Geinsheim , 19 km (12 millas), el 26 de agosto de 1905 ( Pfefferminzbähnel / Gäubähnel )
- Estación del ramal Geinsheim- Neustadt, a 10 km (6,2 millas), el 31 de octubre de 1908 (Pfefferminzbähnel / Gäubähnel)
El 1 de enero de 1909, la Ludwigsbahn pasó a ser propiedad de los Ferrocarriles del Estado Real de Baviera junto con las demás empresas pertenecientes al Ferrocarril del Palatinado.