Palermo Notarbartolo (en italiano : Stazione di Palermo Notarbartolo ) es una de las principales estaciones de tren que sirven a la ciudad y comuna de Palermo , capital de la región de Sicilia en Italia . Inaugurada en 1974, es la segunda estación más importante de Palermo, después de Palermo Centrale . Forma parte de la vía férrea Palermo-Trapani , y es también la estación de unión de un ramal a Palermo Giachery .
Palermo Notarbartolo | |
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Localización | Piazza Matteo Maria Boiardo 90144 Palermo PA Palermo , Palermo , Sicilia Italia |
Coordenadas | 38 ° 07′57 ″ N 13 ° 20′31 ″ E / 38.13250 ° N 13.34194 ° ECoordenadas : 38 ° 07′57 ″ N 13 ° 20′31 ″ E / 38.13250 ° N 13.34194 ° E |
Operado por | Rete Ferroviaria Italiana |
Líneas) | Palermo – Trapani Palermo Notarbartolo – Palermo Giachery |
Distancia | 6.512 km (4.046 mi) desde Palermo Centrale |
Operadores de trenes | Trenitalia |
Conexiones |
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Otra información | |
Clasificación | Oro |
Historia | |
Abrió | 1974 |
Localización | |
Palermo Notarbartolo Ubicación en Sicilia |
Actualmente, la estación está gestionada por Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Los servicios de tren son operados por Trenitalia . Cada una de estas empresas es una filial de Ferrovie dello Stato (FS), la empresa ferroviaria estatal de Italia.
Localización
La estación de tren Palermo Notarbartolo está situada en la Piazza Matteo Maria Boiardo , al noroeste del centro de la ciudad de Palermo. Toma su nombre de Via Notarbartolo , [1] una de las calles más importantes de Palermo.
Historia
La estación se inauguró en 1974. Las obras de construcción habían comenzado en la década de 1930, pero se suspendieron durante la Segunda Guerra Mundial . Después de varias vicisitudes, el trabajo se reanudó más tarde y se llevó a cabo en la década de 1970. Con la apertura de la estación Notarbartolo , se desmanteló la antigua estación Palermo Lolli , ubicada en Piazza Lolli.
La estación fue creada como parte de modificaciones a los arreglos de infraestructura ferroviaria de Palermo. Estas modificaciones tenían como objetivo agilizar el tráfico afectado por unos 10 pasos a nivel que en realidad habían "cortado la ciudad en dos". Para solucionar este problema, las líneas se colocaron a gran profundidad.
En la década de 1990, se abrió un enlace de metro a Palermo Notarbartolo desde Palermo Centrale, en Piazza Giachery. Utiliza la ruta subterránea existente del antiguo ferrocarril Bivio-Olivuzza-Porto y toca la mayor parte de la ciudad.
Actualmente se está construyendo otro enlace ferroviario que conectará una gran parte de la ciudad (el suroeste).
Instalaciones
El diseño arquitectónico de la estación es muy especial, ya que solo tiene una casa principal a nivel de calle, mientras que el resto de la estación, incluidas las vías, están muy por debajo del nivel de la calle. Hay siete plataformas en total.
Italferr ha comenzado recientemente los trabajos de renovación en la estación que alterarán radicalmente su fachada y la convertirán en parte de un pequeño centro comercial.
Intercambio
La estación es servida por el servicio ferroviario metropolitano de Palermo .
También hay una terminal de autobuses para autobuses locales.
Ver también
Referencias
- ^ it: Via Notarbartolo
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren Palermo Notarbartolo en Wikimedia Commons
Este artículo se basa en una traducción de la versión en italiano , a marzo de 2011.