El lanzamiento de motor de clase Paluma es una clase de cuatro lanzamientos de motor de levantamiento hidrográfico operados por la Royal Australian Navy (RAN). Construido en Port Adelaide entre 1988 y 1990, los cuatro catamaranes tienen su base principalmente en HMAS Cairns en Cairns, Queensland , y operan en parejas para inspeccionar las aguas del norte de Australia .
![]() HMAS Benalla en el puerto de Sydney en octubre de 2013 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Paluma |
Constructores: | Eglo Engineering , Adelaide |
Operadores: | Marina Real Australiana |
En servicio: | Marzo de 1988 - marzo de 1990 |
En comisión: | Febrero de 1989 - presente |
Terminado: | 4 |
Activo: | 4 |
Características generales | |
Tipo: | Lanzamiento de motor |
Desplazamiento: | 320 toneladas |
Largo: | 36,6 m (120 pies) de longitud total |
Haz: | 13,7 m (45 pies) |
Borrador: | 1,9 m (6 pies 3 pulgadas) |
Propulsión: | 2 motores diesel Detroit V12 |
Velocidad: | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Distancia: | 1.800 millas náuticas (3.300 km; 2.100 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Resistencia: | 14 dias |
Complemento: | 3 oficiales, 11 marineros (más alojamiento para 4 adicionales) |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: | Ninguno ajustado |
Diseño y construcción
Los buques de la clase Paluma se basan en el diseño del ferry de carga y descarga de la clase Prince . [1] Se tiene una carga completa de desplazamiento de 320 toneladas, se 36.6 metros (120 pies) de largo total metros y 36 (118 pies) de largo entre perpendiculares , tener un haz de 13,7 metros (45 pies), y un proyecto de 1,9 metros (6 pies 3 pulg). [2] La maquinaria de propulsión consta de dos motores Detroit Diesel 12V-92T de General Motors, que suministran 1.290 caballos de fuerza de frenado (960 kW) a los dos ejes de la hélice . [2] Cada barco tiene una velocidad máxima de 12 nudos (22 km / h; 14 mph), una velocidad máxima sostenible de 10 nudos (19 km / h; 12 mph) para un alcance de 1.800 millas náuticas (3.300 km; 2.100 mi), y una duración de 14 días. [2]
El conjunto de sensores de un lanzamiento de clase Paluma consta de un radar de navegación JRC JMA-3710-6, un sonar de mapeo de barrido lateral ELAC LAZ 72 y un sonar de barrido montado en el casco Skipper 113. [2] Los barcos están desarmados. [2] La compañía del barco estándar consta de tres oficiales y once marineros, aunque se pueden acomodar otros cuatro miembros del personal. [2] Los catamaranes fueron originalmente pintados de blanco, pero fueron repintados de gris naval en 2002. [2]
Los cuatro barcos fueron construidos por Eglo Engineering , en su astillero en Port Adelaide, Australia del Sur . [2] El primero, el HMAS Paluma , se instaló en marzo de 1988 y entró en servicio en la RAN en febrero de 1989. [2] Los cuatro barcos estaban en construcción en noviembre de 1988, y el último, el HMAS Benalla , se puso en servicio en marzo de 1990. [2]
Operaciones
Los cuatro buques tienen su puerto base en HMAS Cairns en Cairns, Queensland . [2] Se utilizan para estudios hidrográficos de las aguas poco profundas alrededor del norte de Australia , principalmente en la Gran Barrera de Coral . [2] Los buques operan generalmente en parejas. [2]
Buques
Nombre | Número de banderín | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Estado |
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Paluma | A01 | Eglo Engineering , Adelaide | 21 de marzo de 1988 | 6 de febrero de 1989 | 27 de febrero de 1989 | Activo |
Sirena | A02 | 19 de julio de 1988 | 28 de septiembre de 1989 | 4 de diciembre de 1989 | Activo | |
Shepparton | A03 | 21 de septiembre de 1988 | 5 de diciembre de 1989 | 24 de enero de 1990 | Activo | |
Benalla | A04 | 25 de noviembre de 1988 | 31 de enero de 1990 | 20 de marzo de 1990 | Activo |
Reemplazo
Defender Australia en el siglo de Asia Pacífico: Force 2030 , el libro blanco del Departamento de Defensa de 2009, propuso reemplazar los Paluma , junto con los buques de guerra de patrullas y minas de la RAN, con una sola clase de buques de combate en alta mar (OCV) multifuncionales. [3] [4] Los nuevos buques, que podrían desplazar hasta 2.000 toneladas y estar equipados paraoperacionescon helicópteros o vehículos aéreos no tripulados , utilizarán un sistema modular de carga útil de la misión para cambiar de función según sea necesario. [3] [4] [5] [6]
Aunque el Libro Blanco de 2013 se comprometió con el OCV como un plan a largo plazo, anunció que se buscarían actualizaciones para extender la vida útil del Paluma como una solución a corto plazo. [7]
Citas
- ↑ Saunders (ed.), Jane's Fighting Ships 2008-2009 , p. 33
- ^ a b c d e f g h i j k l m Wertheim (ed.), Guía del Instituto Naval para combatir las flotas del mundo , p. 28
- ^ a b Departamento de Defensa (2 de mayo de 2009). Defender Australia en el siglo de Asia Pacífico: Fuerza 2030 . Mancomunidad de Australia. págs. 72–3. ISBN 978-0-642-29702-0. OCLC 426475923 .
- ^ a b "Buques de combate australianos en alta mar" (PDF) . Semáforo . 2010 (4). Mayo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 20 de marzo de 2011 . Consultado el 13 de agosto de 2010 .
- ^ Thornton, Sean (enero de 2010). "El fundamento del buque de combate costa afuera RAN". La Marina . 72 (1): 6–10. ISSN 1322-6231 .
- ^ Boettger, Daniel (diciembre de 2009). "El buque de combate en alta mar: flexibilidad futura". Headmark (134): 31. ISSN 1833-6531 .
- ^ Departamento de Defensa (3 de mayo de 2013). Libro Blanco de Defensa 2013 . Mancomunidad de Australia. pag. 84. ISBN 978-0-9874958-0-8.
Referencias
- Saunders, Stephen, ed. (2008). Los barcos de combate de Jane 2008–2009 . Los barcos de combate de Jane (111a ed.). Surrey: Grupo de información de Jane. ISBN 9780710628459. OCLC 225431774 .
- Wertheim, Eric, ed. (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15a ed.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 9781591149552. OCLC 140283156 .
enlaces externos
- Página web oficial de RAN