Par Docks es un puerto propiedad de Imerys en el pueblo de Par , Cornwall , Reino Unido, [1] que se utilizó para la exportación de arcilla china de los numerosos sitios de Imerys en la región rica en arcilla de Mid-Cornwall. [2]
Muelles par | |
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Localización | |
Localización | Par, Cornualles |
Coordenadas | 50 ° 20′40 ″ N 4 ° 42′20 ″ W / 50.34444 ° N 4.70556 ° WCoordenadas : 50 ° 20′40 ″ N 4 ° 42′20 ″ W / 50.34444 ° N 4.70556 ° W |
Detalles | |
Dueño | Imerys |
Abrió | 1840 |
Historia
Joseph Treffry (nacido Joseph Austen en 1782) era el propietario de la mina Fowey Consols y quería un puerto para exportar cobre e importar carbón . Comenzó a trabajar en un puerto en la pequeña cala de Porth en 1829. Los primeros barcos lo usaron en 1833 y se terminó en 1840. El rompeolas incluía 36 acres (15 hectáreas) de puerto y era capaz de transportar hasta 50 embarcaciones. de 200 toneladas cada uno. El puerto es de marea, por lo que los barcos se asentarían en el fondo durante la marea baja. El granito de Cornualles se exportaba desde Par en los primeros días para lugares tan famosos como el puente de Waterloo en Londres, los muelles de Chatham , los muelles de Gibraltar y los muelles de Glasgow . A medida que la industria de la arcilla de China creció en la zona durante la 19 ª siglo, este se convirtió en el principal producto de exportación a través de los muelles. [3]
Según el Imerys Blueprint For Cornwall publicado en 2003:
1858 - 15,154 toneladas de arcilla china salieron a través de Par
1885 - 86,325 toneladas
1987 - 700.000 toneladas
2002 - 313,425 toneladas + 134,810 toneladas de agregados
Treffry Estates vendió el puerto a English China Clay (ECC) en 1964 y se lo alquiló desde 1946. En las décadas de 1950 y 1960, se construyeron enormes secadores en el lugar. El actual Grade Dryer se construyó en 1996. En 2007 el puerto y algunos de los secaderos de arcilla (los que se ocupan de la arcilla para la industria papelera) cerraron con la pérdida de 200 puestos de trabajo. Todos los envíos de arcilla ahora van a Fowey . El puerto sigue siendo el sitio de un centro de fresado y un secador de grado y este uso industrial continuo significa que es poco probable que las ideas de ECO-BOS para un puerto deportivo y una aldea ecológica residencial en el sitio de secado en desuso al oeste de los muelles lleguen a fruición. El puerto es utilizado por embarcaciones que dan servicio a la granja de mejillones de St Austell Bay.
La pila
El puerto era famoso por su "Stack" - la chimenea de una fundición de plomo que tuvo que ser demolida en 1907 después de ser alcanzada por un rayo - y por sus motores de techo bajo Alfred & Judy (Bagnall 0-4-0ST) , el inspiración para Bill y Ben en los libros para niños de Rev W Awdry sobre Thomas The Tank Engine después de su visita a los muelles en 1966. El puerto todavía es servido por una línea ferroviaria desde St Blazey y todavía tiene algún tren temprano por la mañana. El antiguo ferrocarril de St Blazey a Fowey cerró en 1968 y se convirtió en un camino de acarreo para los camiones de arcilla que llegaban al puerto de Fowey. Acceden a este camino de acarreo en el sitio de Docks.
Referencias
- ^ "OS Maps: mapas en línea y rutas para caminar, correr y andar en bicicleta" . osmaps.ordnancesurvey.co.uk . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
- ^ "Presencia mundial" . Imerys . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
- ^ "Ports.org.uk / Par" . www.ports.org.uk . Consultado el 24 de septiembre de 2020 .