Aparcamiento de varias plantas
Un estacionamiento de varios pisos [1] [2] ( inglés británico y de Singapur ) o garaje de estacionamiento ( inglés americano [1] ), rara vez también llamado edificio de estacionamiento de varios pisos , [3] edificio de estacionamiento, estructura de estacionamiento , parkade (principalmente canadiense ), rampa de estacionamiento , parking deck o parking interior , es un edificio diseñado para el aparcamiento de coches, motos y bicicletas y en el que hay una serie de plantas o niveles en los que tiene lugar el aparcamiento. Es esencialmente un interior, apilado aparcamiento _ El término de varios pisos casi nunca se usa en los EE. UU., ya que las estructuras de estacionamiento son casi todas de varios niveles. Las estructuras de estacionamiento pueden calentarse si están cerradas.
El diseño de estructuras de estacionamiento puede agregar un costo considerable para la planificación de nuevos desarrollos, y las ciudades pueden exigirlo en los requisitos de estacionamiento de nuevos edificios. Algunas ciudades como Londres han abolido los requisitos mínimos de estacionamiento previamente promulgados. [4] Los requisitos mínimos de estacionamiento son un sello distintivo de los códigos de zonificación y planificación para los municipios (los estados no prescriben requisitos de estacionamiento, mientras que los condados sí lo hacen) en los EE. UU. [Estructuras de estacionamiento por Mary S. Smith, et al. ISBN 0-7923-7213-1] [1] Las consultas basadas en Internet sobre los requisitos mínimos de estacionamiento se pueden buscar usando "estacionamiento fuera de la calle [ciudad o condado]". Una búsqueda en Internet de una ciudad determinada devolverá un sitio de código municipal [entre otros], con "estacionamiento fuera de la calle" como un capítulo de interés del código municipal.
El estacionamiento de varios pisos más antiguo conocido fue inaugurado en mayo de 1901 por City & Suburban Electric Carriage Company en 6 Denman Street, en el centro de Londres. La ubicación tenía espacio para 100 vehículos en siete pisos, con un total de 19,000 pies cuadrados. La misma empresa abrió una segunda ubicación en 1902 para 230 vehículos. La empresa se especializó en la venta, almacenamiento, valeting y entrega a pedido de vehículos eléctricos que podían viajar unas 40 millas y tenían una velocidad máxima de 20 millas por hora.
Construida entre 1898 y 1906 en Barcelona, España, la Casa Batlló es la casa del Dragón con sus encantadores vitrales, un techo sinuoso: colorido como un arcoíris. Casa Batlló es conocida por otra innovación: el primer aparcamiento subterráneo del mundo. Diseñado por el icónico arquitecto Antoni Gaudí, es notable por cualquier diseño de estacionamiento por su hélice circular interior bajo el nivel del suelo construida en 1904. [1]
El primer estacionamiento conocido en los Estados Unidos se construyó en 1918 para el Hotel La Salle en 215 West Washington Street en el área de West Loop del centro de Chicago, Illinois. Fue diseñado por Holabird y Roche. [5] El Hotel La Salle fue demolido en 1976, pero la estructura del estacionamiento permaneció porque había sido designada como hito preliminar [6] y la estructura estaba a varias cuadras del hotel. Fue demolido en 2005 después de no recibir el estatus de hito de la ciudad de Chicago. [7] Una torre de apartamentos de 49 pisos, 215 West, ha ocupado su lugar, que también cuenta con un estacionamiento. [8]
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