La estación de tren de Partick Central era una estación que daba servicio al área de Partick de la ciudad de Glasgow . Construido en la década de 1890 por Lanarkshire and Dunbartonshire Railway Company , se encontraba en una línea que corría a lo largo de la orilla norte del río Clyde desde Stobcross hasta Dumbarton .
Partick Central | |
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Localización | Partick , Glasgow Escocia |
Coordenadas | 55 ° 52′09 ″ N 4 ° 18′03 ″ O / 55.8693 ° N 4.3007 ° WCoordenadas : 55 ° 52′09 ″ N 4 ° 18′03 ″ O / 55.8693 ° N 4.3007 ° W |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Lanarkshire y Dunbartonshire |
Preagrupación | Ferrocarril de Caledonia |
Posagrupación | LMS |
Fechas clave | |
1 de octubre de 1896 | Abierto [1] |
15 de junio de 1959 | Renombrado como Kelvin Hall [1] [2] |
5 de octubre de 1964 | Estación cerrada para pasajeros (línea cerrada a Stobcross) [1] |
23 de octubre de 1978 | Estación completamente cerrada (servicio de carga desde Yoker) |
28 de enero de 2007 | Edificio de la estación demolido |
Historia
La estación pasó a llamarse Kelvin Hall en 1959, ya que estaba cerca del edificio de ese nombre, y estaba cerca, pero no unida a, la estación Partick Cross en el metro de Glasgow .
Los servicios de pasajeros y mercancías a la estación cesaron en 1964 cuando se cerró como parte de los recortes de Beeching a los servicios ferroviarios en todo el Reino Unido. El edificio de la estación se utilizó más tarde como taller y casa de subastas antes de permanecer vacío durante varios años. Los restos de los andenes y la vía, que se encontraban debajo del edificio de la estación, se han eliminado, pero la ruta del ferrocarril es bastante perceptible. El patio de mercancías de la estación servía como sitio para viajeros y comerciantes de chatarra.
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Stobcross ahora se llama Estación del Centro de Exposiciones abierta; Línea parcialmente abierta | Lanarkshire y Dunbartonshire Railway operado por Caledonian Railway | Partick West Line y estación cerradas |
Reurbanización del sitio
El sitio estaba vacío y en espera de ser remodelado cuando en 2004 se supo que la cadena de supermercados Tesco deseaba desarrollar una operación de 24 horas allí, ante la oposición local. Tesco hizo demoler el edificio de la estación el 28 de enero de 2007, antes de que el Ayuntamiento de Glasgow diera el permiso de construcción para el desarrollo . [3] [4]
Referencias
Notas
- ↑ a b c Butt (1995), pág. 181
- ^ Butt (1995), p. 130
- ^ "Aplanado ... por Tesco" . Tiempos de la tarde . Grupo Herald & Times. 30 de enero de 2007. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2007 . Consultado el 8 de octubre de 2013 .
- ^ Video de demolición
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Estación central de Partick en el mapa del sistema operativo navegable
- La estación central de Partick en desuso