Base de la Fuerza Espacial Patrick


La Base de la Fuerza Espacial Patrick ( IATA : COF , OACI : KCOF , FAA LID : COF ) es una instalación de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos ubicada entre Satellite Beach y Cocoa Beach , en el condado de Brevard, Florida , en los Estados Unidos. Fue nombrado en honor del Mayor General Mason Patrick , USAAC . Es el hogar del lanzamiento espacial Delta 45(DEL 45), conocida como 45th Space Wing (45 SW) cuando formaba parte de la Fuerza Aérea. Además de sus responsabilidades de "ala anfitriona" en Patrick SFB, el 45 SW controla y opera la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral (CCSFS) y la Cordillera Oriental . Originalmente fue inaugurado y operado desde 1940 hasta 1947 como Naval Air Station Banana River , un aeródromo de la Marina de los EE . UU. Luego se desactivó como instalación naval en 1947 y se colocó en estado de cuidador hasta que se transfirió a la Fuerza Aérea a fines de 1948.

Las actividades adicionales de los inquilinos en Patrick SFB incluyen el Ala de Rescate 920 , el Centro de Aplicaciones Técnicas de la Fuerza Aérea y el Instituto de Gestión de Igualdad de Oportunidades de Defensa (DEOMI). El empleo total es de 10.400. Hay 13.099 militares, dependientes, empleados civiles y contratistas en la base. [2]

La base es un lugar designado por el censo (CDP) y tenía una población residente de 1222 en el censo de 2010 . [3]

La instalación debía pasar a llamarse Base de la Fuerza Espacial Patrick en febrero o marzo de 2020, [4] [5] pero se pospuso debido a la pandemia de COVID-19 . [6] El vicepresidente Mike Pence finalmente cambió el nombre de la instalación el 9 de diciembre de 2020. [7]

Autorizada por la Ley de Expansión Naval de 1938, la Estación Aeronaval de Banana River fue comisionada el 1 de octubre de 1940 como base subordinada del Comando de Entrenamiento Operacional Aeronaval en la Estación Aérea Naval de Jacksonville , Florida. La Marina compró 1900 acres (770 ha) de matorrales al sur de Cocoa Beach. [8]

Con el advenimiento de la guerra con Japón y Alemania en diciembre de 1941, la Marina comenzó patrullas antisubmarinas a lo largo de la costa de Florida utilizando hidroaviones PBY Catalina y PBM Mariner con base en esta instalación. Los PBM regresaron al servicio de entrenamiento en marzo de 1942 cuando fueron reemplazados en patrulla por hidroaviones OS2U Kingfisher . Las pistas de aterrizaje se construyeron en 1943, lo que permitió la operación simultánea de aeronaves en tierra. Los oficiales del Servicio Aéreo Naval Francés Libre también se entrenaron en PBM en NAS Banana River en este momento. [9]Varias actividades relacionadas con el ejército tuvieron lugar en NAS Banana River, incluidas operaciones de aviación de patrulla marítima contra submarinos alemanes, operaciones de búsqueda y rescate aéreo, entrenamiento de bombarderos de patrulla, entrenamiento de pilotos de hidroaviones e investigación de comunicaciones. Otras actividades incluyeron un destacamento de escuadrón de dirigibles, una Escuela de Entrenamiento de Navegación de Aviación y una unidad de entrenamiento experimental denominada Proyecto Baker, un programa confidencial que desarrolló y probó equipos de aterrizaje por instrumentos. [10] NAS Banana River albergaba una importante instalación de reparación y mantenimiento de aeronaves. Más adelante en la guerra, un pequeño destacamento de prisioneros de guerra alemanes de Camp BlandingTrabajó en NAS Banana River en los detalles de limpieza. En su apogeo, el complemento base incluía 278 aviones, 587 empleados civiles y más de 2800 oficiales y personal alistado. [9]


PBM-3C del Patrol Squadron 201 (VP-201) en NAS Banana River, finales de 1942
Emblema del escuadrón de entrenamiento de transición en la estación aérea naval Banana River
Emblema del escuadrón VS-1D7 en la estación aérea naval Banana River
Parche NAS Banana River
Vista aérea de NAS Banana River a mediados de la década de 1940
Exhibición de cohetes y misiles frente al Centro de Aplicaciones Técnicas de la Fuerza Aérea , Patrick AFB, Florida, c. 1970. Desde entonces, estas pantallas estáticas se han trasladado al Museo del Espacio y Misiles de la Fuerza Aérea en Cabo Cañaveral SFS.
Un HH-60 G del 301 RQS del 920 RQW se prepara para repostar en vuelo desde un HC-130 P del 39 RQS del 920 RQW