Capitán Pavel Vladimirovich Argeyev ( en ruso : Павел Владимирович Аргеев ) (1 de marzo de 1887 - 30 de octubre de 1922), también conocido como Paul d'Argueev y el águila de Crimea , [1] fue un as volador nacido en Rusia de la Primera Guerra Mundial , sirviendo al Armée de l'Air francés y al Servicio Aéreo Imperial Ruso . Inicialmente un oficial de alto rango en el Ejército Imperial Ruso , se transfirió a Francia, donde se convirtió en aviador. Recibió una variedad de condecoraciones, tanto francesas como rusas, antes de morir en un accidente aéreo en 1922.
Nacido en Yalta , Crimea , en 1887 [2] hijo de un ingeniero de barcos de vapor llamado Vladimir Akimovich Argeyev y su esposa, [3] Argeyev se graduó de la academia militar en Odessa en 1907 [4] y del Odessa College en 1909 y se unió al Imperial Russian Ejército como sargento en el 184º Regimiento de Infantería de Reserva en Varsovia , Polonia . Fue ascendido a teniente en 1912 y transferido al 29º Regimiento de Infantería de Chernigov , donde fue nombrado teniente coronel . [3]
En 1914, al estallar la Primera Guerra Mundial , Argeyev renunció a su comisión rusa (después de negarse a llevar a cabo un castigo a un soldado que consideró inmerecido [5] ) y se trasladó a Francia, alistándose en la Legión Extranjera Francesa con el grado de teniente el 12 de septiembre de 1914. Como ocurre con muchos aviadores, optó primero por alistarse en la infantería. Fue asignado al 131.º Regimiento de Infantería y participó en la Batalla del Marne , en la que recibió una herida en la cabeza pero volvió al frente en octubre. Fue galardonado con la Croix de Guerre , seguido de un nombramiento como caballero de la Legión de Honor.en mayo de 1915. [2] En el proceso de ganar estos honores, Argeyev fue herido tres veces, el 23 de septiembre de 1915, en abril de 1916 y nuevamente el 2 de mayo de 1916. [4]
En enero de 1916, después de haber sido declarado no apto para el servicio de infantería debido a sus heridas, Argeyev solicitó un traslado a la Armée de l'Air . Después de entrenar en Pau , se enroló como piloto el 30 de enero de 1916. [6] Después de haber acumulado horas de vuelo en el Frente Occidental con Escadrille N48, [4] regresó a Rusia y fue nombrado Capitán del Aire Imperial Ruso. Servicio , asignado al 12º Destacamento de Cazas el 20 de octubre de 1916.
La primera victoria de Argeyev llegó cuatro meses después, en la mañana del 10 de enero de 1917 donde derribó un Albatros CV . [7] Una victoria no acreditada se produjo cuatro meses después, en la noche del 8 de abril, cuando derribó un Fokker cerca de Mitau , en la actual Letonia . Su segunda victoria oficial llegó a las 9:45 am del 21 de abril, seguida de la tercera el 6 de mayo, que compartió con Ernst Leman y Alexander Kazakov . [4] Derribó un CI Hansa-Brandenburg cerca de Berezhany , Ucrania en su Nieuport 17. Luego obtuvo tres victorias más en tres meses: un LVG C.II en Jēkabpils el 17 de mayo, otro Hansa-Brandenburg CI cerca de Kozova el 8 de junio y finalmente un Rumpler CI el 20 de junio. Ahora era un as volador , habiendo anotado más de cinco victorias. [7]
En mayo de 1918, mientras continuaba la revolución rusa , Argeyev regresó a Francia debido a las actitudes hostiles de los bolcheviques hacia el cuerpo de oficiales del zar . [8] Alistarse una vez más en la Armée de l'Air , fue destinado a Escadrille SPA.124 , donde pasaría el resto de la guerra.