Pavonia Yard es un patio ferroviario de Conrail Shared Assets Operations (CSAO) en Camden, Nueva Jersey .
El patio comienza justo al norte de donde las vías de Vineland Secondary cruzan el río Cooper cerca de la intersección de las calles estatal y federal, y continúa hacia el norte hasta aproximadamente 36th Street, terminando cerca de la estación de 36th Street River Line en Bordentown Secondary .
Historia
Fue construido por el ferrocarril de Pensilvania (PRR) e inaugurado en 1888. [1] El patio se utilizó para intercambiar con el ferrocarril de West Jersey y Seashore (WJ&S) durante 1896 a 1932, y con las líneas de costa de Pennsylvania-Reading (P- RSL) durante 1932 a 1976. [2] Inicialmente, el PRR operaba grandes talleres de reparación de locomotoras y automóviles en el patio. En años posteriores se interrumpió el trabajo del motor, pero los talleres de reparación de automóviles permanecieron en funcionamiento hasta finales de la década de 1930. [3] [4] El patio fue reconstruido en la década de 1960. [5]
Conrail
El patio de Pavonia sirve como el patio de clasificación principal de CSAO para el área del sur de Nueva Jersey. Es un patio de joroba de dos extremos con un tazón de clasificación de 32 pistas. [6] [7] En 2009, Conrail Shared Assets degradó significativamente el astillero, lo que refleja su cambio de estado de un centro importante a un centro de clasificación regional. Se eliminó la mayor parte de la altura de la joroba y se derribó la torre, reemplazada por un "quiosco de conmutación" que los equipos utilizan manualmente para activar los interruptores. Conrail construye allí todos los días dos trenes CSX y un tren Norfolk Southern . (Información de un artículo de la revista Trains sobre operaciones de activos compartidos de Conrail ) [ cita requerida ]
Ver también
Referencias
- ^ Dorwart, Jeffrey M. (2001). Condado de Camden, Nueva Jersey: The Making of a Metropolitan Community, 1626-2000 . Nuevo Brunswick, Nueva Jersey: Rutgers University Press. pag. 78. ISBN 978-0-8135-2958-5.
- ^ Schafer, Mike ; Brian Solomon (2009) [1997]. Ferrocarril de Pensilvania . Minneapolis, MN: Voyageur Press . pag. 85. ISBN 978-0-7603-2930-6. OCLC 234257275 .
- ^ "Mantenimiento de stock de ferrocarril eléctrico, West Jersey & Seashore Railroad" . El diario del ferrocarril de la calle . McGraw. 30 (15): 623. 1907-10-12.
- ^ Bola, Don (1986). El ferrocarril de Pensilvania, 1940-1950 . WW Norton. pag. 77. ISBN 978-0-393-02357-2.
- ^ SJRail.com. "Cooper Tower y enclavamiento". Consultado el 29-11-2010.
- ^ Rhodes, Michael (2003). Ferrocarriles de América del Norte . Minneapolis, MN: MBI Publishing. pag. 163. ISBN 978-0-7603-1578-1.
- ^ "Yardas de la joroba de América del Norte" . Trenes . Kalmbach. 2006-07-08.
Coordenadas :39 ° 57′04 ″ N 75 ° 05′28 ″ W / 39.951 ° N 75.091 ° W / 39,951; -75.091
enlaces externos
- Diagrama de vías de Pavonia Yard a partir de 1975 ( Penn Central Railroad )
- Fotos de Pavonia Yard