| Paykan | |
|---|---|
.jpg/440px-Paykan_Hillman_Hunter_(8688702841).jpg) | |
| Visión de conjunto | |
| Fabricante | Irán Khodro |
| También llamado | Rootes Arrow Hillman Hunter Dodge Husky Chrysler Vogue |
| Producción |
|
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina de 5 puertas Estate 2-puerta utilidad Coupe (Recoger) |
| Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
| Relacionada | Peugeot ROA IKCO Arisun |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Transmisión | Manual de 4 velocidades Automática de 3 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 98 en (2.489 mm) (salón) |
| Longitud | 171 en (4.343 mm) (salón) |
| Ancho | 63 pulgadas (1.600 mm) (salón) |
| Altura | 56 pulgadas (1422 mm) (salón) |
| Peso en vacío | 2,100 libras (953 kg) (Sedán) |
.jpg){kind=link}
El Paykan ( persa : پيکان que significa Flecha ) es el primer automóvil fabricado en Irán producido por Iran Khodro (anteriormente llamado "Iran National") entre 1967 y 2005. El automóvil fue muy popular en Irán desde su introducción hasta su descontinuación. A menudo se le conoce coloquialmente como el carro iraní .
El Paykan era un Hillman Hunter construido bajo licencia, pero tenía un trabajo de carrocería único y variantes desarrolladas localmente (más notablemente, la camioneta , que usaba una carrocería diferente a la que se vende en otros lugares ).
Historia [ editar ]
El diseño fue presentado a Irán por Mahmoud Khayami , cofundador y, en ese entonces, propietario de la empresa y fábrica Iran Khodro (anteriormente llamada "Iran National"), quien predijo con precisión que Irán necesitaba un modelo simple "sin lujos "automóvil dentro del rango de precios de la gente común. [ cita requerida ]
En 1967, Rootes comenzó a exportar Hillman Hunters a Irán Khodro en forma de kit de " derribo completo " (CKD), para ensamblar en Irán. A mediados de la década de 1970, la fabricación a gran escala del automóvil (menos el motor) había comenzado en Irán.
En 1977, Roy Axe diseñó un nuevo modelo de estiramiento facial Paykan utilizando muchas partes interiores y exteriores del Chrysler Alpine .
En 1978, Peugeot se hizo cargo de la empresa Rootes después de que colapsara bajo la propiedad de Chrysler Europe ; un año después, Peugeot puso fin a la producción de Hillman Hunter en Irlanda . Después de esto, las herramientas de producción de motores de Paykan se trasladaron a Irán y se fabricaron a gran escala con la licencia de Peugeot. Esto terminó en 2005 con el último Paykan abandonando la línea de montaje.
Irankhodro intentó reemplazar Paykan con un llamado "Nuevo Paykan", pero Peugeot no estuvo de acuerdo con el nombre. Esto reveló el hecho de que la propiedad intelectual de la marca y el logotipo de Paykan todavía pertenece a PSA (Peugeot Société Anonyme) como legado de la desaparición del grupo Rootes.
Diseño [ editar ]
Aunque el Paykan se basó en un Hillman Hunter de 1966, se le realizaron muchos cambios y modificaciones a lo largo de los años, en particular la sustitución del motor Rootes original de 1725 cc por una unidad derivada de Peugeot 504 . Las modificaciones al exterior incluyeron faros y luces traseras revisadas. También se ofreció una camioneta Paykan . [1] Había otra camioneta basada en la Hillman Hunter vendida en Sudáfrica, la Dodge Husky , pero los dos modelos usaban carrocerías diferentes. La versión sudafricana tiene un pilar B más grueso y conserva las líneas del salón a lo largo de los paneles laterales. El portón trasero y la ventana trasera también son sutilmente diferentes.
Según los informes, el gobierno iraní ofreció a Iran Khodro un gran incentivo en efectivo para poner fin a la producción de Paykan en 2005, etiquetando el automóvil como un peligro ambiental debido a su consumo de combustible inaceptablemente alto. Durante sus últimos años, la cartera de pedidos fue de casi dos años. [ cita requerida ]
El Samand , comúnmente conocido como el "Nuevo Paykan", está siendo producido actualmente por Iran Khodro como un sustituto moderno de la clase de autos Paykan. En 2005, Iran Khodro anunció que había vendido la línea de producción de automóviles de Paykan descontinuada a la Compañía de Transporte de Jartum en Sudán , mientras que la producción de piezas de automóviles para el Paykan aún continúa por parte de terceros fabricantes en Irán.
Un Paykan visto en Teherán.
Un Paykan DeLuxe de 1971.
Una reunión de Paykan en el norte de Teherán.
Una camioneta Paykan.
Ver también [ editar ]
- Industria automotriz en Irán
Referencias [ editar ]
- ↑ Iran Khodro Paykan Pick up, tocmp.org Archivado el15 de abril de 2016en Wayback Machine. Consultado el 15 de febrero de 2016.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con vehículos Peykan . |
- Irán Khodro Industrial Group
- Paykan historia
- Noticia: automóvil iraní llega al final del camino
| vtmiCronología del vehículo de Irán Khodro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | 1960 | 1970 | Los ochenta | Los noventa | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Auto compacto | Runna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tamaño medio | Paykan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran familia | Peugeot Pars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sam y | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samand LX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samand Soren | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dena Plus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ejecutivo | Samand Sarir | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
