Coordenadas :41 ° 29′36 ″ N 81 ° 37′13 ″ W / 41,4932685 ° N 81,6203315 ° W
El Peerless Motor Car Company fue un estadounidense fabricante de automóviles que produce la marca Peerless de automóviles en Cleveland , Ohio , de 1900 a 1931. [2] Uno de los "Tres P" - Packard , Peerless, y Pierce-Arrow - la empresa era conocido por fabricar automóviles de lujo de alta calidad. [3] [4] Peerless popularizó una serie de innovaciones de vehículos que luego se convirtieron en equipo estándar, incluidos los frenos de tambor y los primeros automóviles de producción de carrocería cerrada. [1] [3]
Tipo | Fabricación de automóviles |
---|---|
Industria | Automotor |
Fundado | 1900 |
Difunto | 1931 |
Destino | Se convirtió en cerveceros de Peerless Corp. |
Sede | , |
Área de servicio | Estados Unidos |
Gente clave | Louis P. Mooers, ingeniero jefe (1901-1905) [1] Charles Schmidt, ingeniero jefe (1905-1921) [1] |
Productos | Automóviles de lujo repuestos para automóviles vehículos militares |
Historia
Establecida en Cleveland en 1900 en 43 Lisbon Street, Peerless Motors comenzó a fabricar automóviles mientras usaba motores De Dion-Bouton bajo licencia de la compañía francesa. [4] El ingeniero Louis P. Mooers diseñó los primeros modelos Peerless, así como varios motores patentados. [3] Los primeros vehículos de la marca Peerless aparecieron en 1902, con un motor montado en la parte delantera que impulsaba las ruedas traseras a través de un eje. Más tarde se convirtió en el diseño de propulsión de vehículos estándar para automóviles. En 1904, Mooers diseñó el auto de carreras Green Dragon y reclutó a Barney Oldfield para que lo condujera. El Dragón Verde aportó notoriedad y éxito a Peerless, ya que Oldfield lo utilizó para establecer varios récords mundiales de velocidad automovilística. [3]
En 1905, el Green Dragon de 35 caballos de fuerza (26 kW) compitió en la primera carrera de resistencia de 24 horas del mundo en Columbus, Ohio . Pilotado por Earnest Bollinger, Aurther Feasel y brevemente por Barney Oldfield, el Peerless lideró la carrera durante la primera hora antes de estrellarse contra una valla y luego terminar en tercer lugar. [5]
De 1905 a 1907, Peerless experimentó una rápida expansión en tamaño y volumen de producción. [3] A medida que el homónimo de Peerless crecía en fama, la compañía comenzó a producir modelos cada vez más caros con un enfoque en el lujo. En 1911, Peerless fue una de las primeras compañías automotrices en introducir iluminación eléctrica en sus vehículos, con arrancadores eléctricos agregados en 1913. [1] En 1915, la firma presentó su primer motor V8 , con la intención de competir con el Cadillac V8 presentado un año más temprano. [3] Este modelo se convirtió en el vehículo de producción básico de Peerless hasta 1925, cuando los motores producidos por otros fabricantes se utilizaron por primera vez en modelos Peerless.
Durante la Primera Guerra Mundial , Peerless fabricó chasis y camiones de vehículos militares. [1] Uno de esos vehículos, el vehículo blindado Peerless , fue fabricado para Gran Bretaña con Austin Motor Company de Birmingham como fabricante de la carrocería blindada y Peerless en la fabricación del chasis. El chasis se fabricó en Cleveland, Ohio.
En 1929, toda la gama Peerless fue rediseñada para competir con otros vehículos producidos por Stutz y Marmon . [3] Este movimiento vio un aumento de las ventas, y para 1930 se llevó a cabo otra actualización del diseño. El V8 diseñado por Peerless fue reemplazado por un Continental Straight-8 como una medida de ahorro de costos. Sin embargo, la Gran Depresión que comenzó en 1929 redujo considerablemente las ventas de automóviles de lujo. Peerless redujo su producción e intentó comercializar una línea de vehículos para los estadounidenses adinerados que no se vieron afectados por la depresión. En 1930-1931, Peerless encargó a Murphy Body Works que diseñara lo que la compañía imaginó como su modelo de 1933. La tarea fue asignada a un joven Frank Hershey , quien produjo un vehículo extraordinariamente limpio y elegante. Un único Peerless de 1931 con motor V16 se terminó en junio de 1931, el último Peerless jamás producido. [3] [4]
Peerless siguió siendo un negocio inactivo hasta que el final de la Prohibición en 1933 permitió la fabricación de alcohol. Peerless luego renovó su fábrica y obtuvo una licencia para elaborar cerveza bajo las marcas Carling Black Label y Red Cap ale de Brewing Corporation of Canada . [1] [3]
El único prototipo V-16 de Hershey permaneció en la fábrica Peerless hasta el final de la Segunda Guerra Mundial y ahora es propiedad del Crawford Auto-Aviation Museum .
Los siguientes vehículos Peerless son considerados "autos clásicos" por el Classic Car Club of America (CCCA): 1925 Serie 67; 1926-1928 Serie 69; 1929 Modelo Eight-125; [6] 1930-1 Custom 8 y 1932 Deluxe Custom 8.
Galería de modelos seleccionados
1911 Peerless Six Model 32 Roadster [4]
1912 Peerless Six Modelo 38 Berline Limousine con volante a la derecha [4]
1914 Peerless Six Model 60 Touring sedán para 7 pasajeros [4]
1917 Peerless Eight Model 56 Touring sedán para 7 pasajeros [4]
1931 Peerless Master Eight Sedan [4]
1932 Peerless V-16 Prototype (uno fabricado) [4]
Referencias
- ^ a b c d e f Vaughn, Daniel. "1912 Peerless Model 36" . ConceptCarz . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
- ^ "Historia de Peerless Motor Company" . historic-structures.com .
- ^ a b c d e f g h yo Georgano, GN, ed. (1971). Enciclopedia de automóviles estadounidenses (2ª ed.). Londres: Libros de referencia de Rainbird. págs. 153-154. ISBN 0-525-097929.
- ^ a b c d e f g h yo Kimes, Beverly (1996). Catálogo estándar de American Cars 1805-1942 (tercera edición). Publicaciones Krause. págs. 1105-1141. ISBN 0-87341-478-0.
- ^ Estep, E. Ralph, ed. (6 de septiembre de 1905). "24 horas accidentado" . El camino del motor . Chicago, IL. 13 (1): 13 . Consultado el 14 de agosto de 2010 .
- ^ Lista de 2013 CCCA de clásicos completos; 8-125 propietario Sr. John Knight de Canadá
enlaces externos
- Peerless Limousine 1908: Una descripción no técnica de su utilidad - Catálogo de ventas de 18 páginas
- El nuevo catálogo de ventas Peerless 6-80 (c.1927)
- Peerless forum, cómo y partes
- Entrada de Peerless Motor Car Co. de la Enciclopedia de la historia de Cleveland
- La Colección Frederic W. Goudy de la Biblioteca del Congreso contiene carteles publicitarios ilustrados de Peerless Motor Company.
- Charlas de tanques n. ° 26 Coche blindado sin igual Charlas de tanques n. ° 26 Coche blindado sin igual.
- Todo lo que hay que saber El inigualable vehículo blindado de 1919
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. OH-11, " Industria Automotriz de Cleveland, Cleveland, Condado de Cuyahoga, OH ", 34 páginas de datos
- HAER No. OH-11-D, " Peerless Motor Car Company, East Ninety-third Street y Quincy Avenue, Cleveland, Cuyahoga County, OH ", 8 fotos, 15 páginas de datos, 2 páginas de pie de foto