Franklin Quick "Frank" Hershey (1907-1997) fue un diseñador de automóviles estadounidense y estudiante del vicepresidente de diseño de General Motors , Harley Earl . Hershey es conocido por su prototipo Peerless V-16 de 1932 , las aletas traseras de Cadillac de 1949 y el Ford Thunderbird de 1955 .
Temprana edad y educación
Hershey nació en Michigan y se crió en Beverly Hills y La Puente, California .
Asistió a Occidental College donde se especializó en silvicultura.
Carrera profesional
Hershey comenzó su carrera en Murphy Coachworks de Pasadena, California, bajo la dirección de Frank Spring. Mientras estaba en Murphy, se le asignó la tarea de diseñar el prototipo 1932 Peerless XD V-16 .
De Murphy, Hershey pasó a trabajar para GM, donde se centró en el Pontiac de 1933 . Al diseñar el Pontiac de 1935, introdujo el tema del diseño de la racha plateada que la marca continuaría hasta 1956. También fue asignado a las oficinas de diseño de Opel de GM en Alemania en 1936, y a la marca Holden de GM en Australia .
Hershey sirvió en la Marina durante la Segunda Guerra Mundial .
Después de dejar GM, Hershey creó su propia empresa de diseño. Harley Earl intentó atraerlo de regreso a GM; decidió no regresar solo para enterarse años más tarde de que, de haber regresado, habría sido la primera opción de Earl para reemplazarlo como vicepresidente de diseño de GM.
Después de varios años con Packard , se fue a Ford, donde diseñó los Ford de tamaño completo de 1953-1957. Según una entrevista concedida por Hershey a James W. Howell en 1995, George Walker había sido contratado como la cara pública del diseño de Ford. Hershey diseñó el emblemático Ford Thunderbird, y así lo admitió en una entrevista de 1954, lo que generó fricciones entre Walker y Hershey. [1]
Después de dejar Ford, Hershey también trabajó para Kaiser Aluminium y Rite Autotronics, encabezando el esfuerzo de diseño en ambas compañías.
Vida personal
Hershey estaba casado y era padre de dos hijos. Murió en California el 20 de octubre de 1997.
Fuentes
- Sherman, Pat (8 de marzo de 2007). "Frank Hershey - el diseñador gay detrás del Ford Thunderbird" . Tiempos de gays y lesbianas .
- Howell, James W. y Hershey, Franklin Q. Automóvil coleccionable "Franklin Q. Hershey's Murphy-Bodied Peerless V-16 Prototype" , volumen 12, número 4, diciembre de 1995. págs. 56–63.
- Kimes, Beverly R., Editor. Clark, Henry A. (1996). El catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1945 . Publicaciones Kraus. ISBN 0-87341-428-4.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
Referencias
- ^ Una investigación independiente de James W. Howell ( Collectible Automobile , diciembre de 1995, p. 72) verifica la afirmación de Hershey basada en dibujos originales, notas y relatos en primera persona.