La estación de tren de Pendlebury era una estación en la ciudad de Pendlebury en Salford . Fue cerrado en 1960 por British Railways .
Pendlebury | |
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Localización | Pendlebury , Ciudad de Salford Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 30′43 ″ N 2 ° 19′14 ″ W / 53.511984 ° N 2.320476 ° WCoordenadas : 53 ° 30′43 ″ N 2 ° 19′14 ″ W / 53.511984 ° N 2.320476 ° W |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Preagrupación | Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
1888 ( 1888 ) | Abrió |
1960 ( 1960 ) | Cerrado |
Historia
La estación comenzó su vida como parte de la línea Pendleton y Hindley de Lancashire and Yorkshire Railway que se convirtió en (y todavía existe hoy como) la línea Manchester Victoria a Wigan Wallgate . Partiendo de Manchester hacia Wigan , la estación anterior estaba en Irlams o 'th' Height (cerrada en 1956), y la siguiente estación estaba en Swinton (todavía abierta). La estación de Pendlebury se cerró en 1960. Las líneas existentes aún se ensanchan donde existía la plataforma de la isla (eliminada en 1978). En 1922, la propiedad había pasado del Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire al Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia , y tras la nacionalización en 1949 pasó a ser propiedad de los Ferrocarriles Británicos .
Estaba ubicado en Bolton Road ( A666 ), frente a la iglesia de San Agustín y el antiguo pub Station Hotel (con el nombre apropiado), que hoy en día es el restaurante italiano Trattoria . La estación de tren estaba a unos 760 metros al este de la actual estación de tren de Swinton . La estación estaba ubicada justo antes de la entrada a un túnel debajo de Bolton Road. Desde el sitio de la estación, el túnel llega hasta Swinton Hall Road, donde sale y en un corte en su camino hacia Swinton. Un mapa de 1909 Ordnance Survey no muestra edificios en la parte superior de la ubicación del túnel, lo que sugiere que no era estable para construirlo en este momento. En el colapso del túnel Black Harry de 1953, parte del túnel colapsó. Dos casas cayeron en el gran vacío resultante en Temple Drive, Swinton. Murieron cinco personas en las casas. http://www.railwaysarchive.co.uk/eventsummary.php?eventID=475 .
El Swinton and Pendlebury Journal del 7 de octubre de 1960 informó que el último tren que hizo escala en la estación de tren de Pendlebury fue a las 23:21 de Manchester Victoria a Wigan el sábado anterior (1 de octubre de 1960); había 6 personas a bordo, una de las cuales era un El señor Jackson, comerciante de 37 años, propietario de 419 Chorley Road , Swinton . Según los informes, el Sr. Jackson compró el último boleto emitido en la estación de Pendlebury al portero Sr. D. White: un sencillo a Swinton . Según los informes, el Sr. Jackson también viajó a Irlams o 'th' Height el 3 de marzo de 1956 para comprar el último billete emitido allí. Un pub, el Station Hotel, estaba ubicado en el lado opuesto de la calle. El edificio aún existe, pero ha sido remodelado para convertirlo en el restaurante italiano Trattoria . Algunos de los ladrillos amarillos de la estación todavía son visibles en Bolton Road .
Disposición de la estación
El diseño tenía cuatro vías de ancho, con una plataforma de isla que daba servicio a dos de las vías y estaba conectada a Bolton Road a través de un puente peatonal. Varios conjuntos de puntos se encuentran en el extremo este de la estación. El túnel de Clifton Hall (a veces llamado túnel de Black Harry ), parte de la sucursal de Clifton de London and North Western Railway , pasaba por debajo del extremo este de la estación. Hay un letrero en el extremo este de las antiguas plataformas que indica a los trabajadores ferroviarios dónde está la línea del antiguo túnel.
Cultura popular
El artista LS Lowry vivía en 117 Station Road (B5231), Pendlebury; varios documentales de finales de la década de 1950 (uno de la BBC ) lo muestran usando la estación, que estaba a una milla de su casa. Swinton estaba más cerca de su casa, y es de Swinton que solía ver el Acme Mill , que aparecía en dos de sus pinturas icónicas: Coming home from the Mill (1930) The Mill, Pendlebury (1941). [1]
Referencias
- ^ Brown, Mark (23 de diciembre de 2019). "La pintura pasada por alto de LS Lowry reaparece después de 70 años" . The Guardian . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Línea y estación Swinton (Manchester) abiertas | Ferrocarril Lancashire y Yorkshire Línea principal Manchester-Liverpool | Irlams o 'th' Height Line abierta, estación cerrada |
Líneas ferroviarias en Salford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pasado, presente y futuro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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