Pennsylvania Ruta 118 ( PA 118 ) es un 42,248 millas de largo (67,992 kilometros) indíquese la vía ubicada en el noreste de Pennsylvania . El término occidental de la ruta está en PA 405 en Hughesville . El término del este está en PA 415 en Dallas . La carretera se conoce brevemente como East Water Street desde su término occidental hasta su intersección con 6th Street en Hughesville, donde se convierte en Lairdsville Road durante 12 millas (19 km) hasta cruzar la PA 42 cerca de Unityville . Se une a PA 487 por una milla (1,6 km) en Red Rock , donde pasa por la parte sur deParque Estatal Ricketts Glen . En 1928, la carretera entre Hughesville y Unityville fue designada como parte de PA 642, mientras que la parte entre Red Rock y Lehman fue designada como parte de PA 115 . PA 642 se amplió de PA 42 en Unityville a PA 539 en la década de 1940. Durante la década de 1950, la PA 115 fue desviada de Red Rock para dirigirse hacia el oeste y reemplazar la PA 642 a Hughesville. PA 115 también se realineó para funcionar entre Lehman y Dallas. En 1961, PA 118 reemplazó la porción de PA 115 entre Hughesville y Dallas.
Ruta 118 de Pensilvania | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por PennDOT | ||||
Largo | 42,248 mi [1] (67,992 km) | |||
Existió | Abril de 1961 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | PA 405 en Hughesville | |||
PA 42 cerca de Unityville PA 239 en Jordan Township PA 487 cerca de Fairmount Springs PA 29 en Lake Township | ||||
Extremo este | PA 415 en el municipio de Dallas | |||
Localización | ||||
Condados | Lycoming , Columbia , Luzerne | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Condado de Lycoming
PA 118 comienza en una intersección con PA 405 (Main Street) en el centro de Hughesville en el condado de Lycoming . La ruta avanza hacia el sureste a través del municipio como East Water Street. La calle local cruza un largo tramo de negocios comerciales antes de llegar a North Fifth Street, donde gira hacia el este y cruza Muncy Creek . Después de cruzar el río, PA 118 cambia de nombre a Lairdville Road y los alrededores se vuelven residenciales. La ruta gira hacia el sureste una vez más, paralela a una larga distancia con Gregg Run Road. Los alrededores cambian rápidamente a tierras de cultivo, y la PA 118 continúa hacia el este a través de bosques que comienzan poco después. En la intersección con Old Lairdsville Road, la ruta gira hacia el noreste hasta un pequeño claro, donde la carretera se cruza con L Harman Road. En esa intersección, la ruta vuelve a girar hacia el sureste. [3]
Pasando por el ahora municipio de Moreland , los bosques pronto ceden en favor de los campos abiertos, donde la ruta se cruza con Neuhard y Stan Warn Roads. Allí, la PA 118 gira aún más hacia el sureste y luego hace una gran curva hacia el noreste, donde la carretera entra en la aldea de Frenchtown. La carretera sale de la aldea rural hacia el noreste, paralela a Old Lairdsville Road, que pronto se une de nuevo. La carretera continúa, dejando los campos por más bosques, en paralelo a una antigua alineación de PA 118. Una corta distancia después de que la antigua alineación deja de ser paralela, PA 118 se libera de los bosques a favor del pueblo de Lairdsville . A través de Lairdsville, la carretera pasa por un largo tramo de viviendas residenciales y se cruza con Dark Hollow Road. En Dark Hollow Road, PA 118 sale de Lairdsville y entra en los segmentos rurales del municipio de Franklin . [3]
Dirigiéndose hacia el noreste a través de Franklin Township, PA 118 conserva el nombre de Lairdsville Road, vuelve a entrar en los bosques cercanos y hace una curva gradual hacia el sureste. Esto pronto regresa a la progresión noreste y la carretera sigue un tramo esporádico de direcciones este, entrando en Jordan Township . Al entrar en la aldea de Biggerstown, PA 118 se curva hacia el este y se cruza con PA 42 . Allí termina el nombre de Lairdsville Road, y PA 118 continúa hacia el noreste a través de Jordan Township. Los alrededores siguen siendo una mezcla de campos y bosques, entrando en la aldea de Richarts Grove. Richarts Grove tiene varios residentes lejos de la carretera principal, pero tiene una intersección con North Woods Road, que se conecta con la cercana PA 239 . PA 118 continúa hacia el noreste a través de los cambios esporádicos en los alrededores antes de acercarse a la línea del condado de Columbia . Aún en el condado de Lycoming, la PA 118 ingresa a la aldea de Divide, donde se cruza en una intersección con la PA 239. Después de la intersección, tanto la PA 239 como la PA 118 ingresan al condado de Columbia, en direcciones diferentes. [3]
Condados de Columbia y Luzerne
Alejándose de PA 239, PA 118 se dirige hacia el noreste hasta ahora Jackson Township . La carretera continúa por los bosques como una carretera de dos carriles, hasta cruzarse con Mountain Road, donde los bosques dan paso nuevamente a los campos. Después de la intersección con Saddle Brook Road, comienza otro largo parche de bosques. La PA 118, continuando hacia el este, pronto llega a otro claro, donde se cruza con el término norte de Camp Lavigne Road (SR 4049). [3] Después de cruzarse con Schoolhouse Road, la carretera vuelve a entrar en los bosques, cruza varios cuerpos de agua y gira hacia el noreste en Sugarloaf Township . A través de Sugarloaf Township, PA 118 es paralela a varias calles laterales, incluida Township Road 737, que brinda acceso a una residencia. Pasando al sur y al norte de dos estanques, la carretera comienza un paralelo y pronto se fusiona con la PA 487 . PA 118 y PA 487 se dirigen hacia el este a través del municipio de Sugarloaf, cruzando la línea hacia el condado de Luzerne . [3]
Después de entrar en el condado de Luzerne, PA 118 y PA 487 se cruzan con County Line Road mientras atraviesan la aldea de Fairmount Springs, una parte del municipio de Fairmount . Después de ingresar a la pequeña aldea de Red Rock, PA 487 se bifurca hacia el norte a lo largo de Red Rock Mountain Road, mientras que la PA 118 gira hacia el noreste y entra en Ricketts Glen State Park . La carretera se dirige hacia el este a través de la densa forestación del parque, cruzando Kitchen Creek. Inmediatamente después de salir del parque, la PA 118 ingresa a un gran claro, donde Bethel Hill Road se bifurca hacia el sureste. La carretera serpentea a través de bosques más densos, pasando por varias residencias junto a la carretera hasta girar hacia el noreste en Maransky Road. PA 118 pronto entra en la aldea de Kyttle , donde se cruza con Kyttle Pike. [3]
Kyttle es una pequeña aldea de pocas residencias y grandes campos, y la PA 118 se cruza con Mooretown Road al entrar en Ross Township . A través de Ross Township, las residencias se vuelven más comunes en la mezcla de campos y bosques, junto con la alineación cercana de Old State Road. En la intersección con Harris Pond Road, PA 118 pasa al sur de la aldea de Fades, girando hacia el sureste en la aldea de Pikes Creek al entrar en la región de Back Mountain del condado de Luzerne. A través del pequeño centro de Pikes Creek, PA 118 gira hacia el este en Gordon Road y se cruza con PA 29 . Después de la PA 29, la PA 118 pasa por algunos comercios locales y sale de Pikes Creek, siguiendo un largo tramo de residencias y pronto hacia los campos. [3]
La PA 118 se dirige más hacia el noreste, paralela a Cornell Road hacia un largo tramo de granjas y silos y hacia la comunidad de Meeker . En Meeker, la carretera se cruza con Loyalville Road, donde gira hacia el sureste una vez más hasta Fedor Road, donde regresa a la progresión noreste. PA 118 regresa a la densa forestación, entrando en Lehman Township , donde una antigua alineación de PA 115 se bifurca cerca de la aldea de Lehman. A través de la parte de la aldea, la PA 118 pasa por un largo tramo de casas y varias calles laterales. La ruta continúa hacia el noreste, y mientras los campos se vuelven más evidentes una vez más, PA 118 pasa el Lehman Golf Club. La PA 118 pronto entra en el municipio de Dallas y en la aldea de Back Mountain, donde se puede ver una gran granja por la corta distancia hasta el término este, una intersección con la PA 415 (Memorial Highway) en Back Mountain. [3]
Historia
Cuando Pennsylvania legisló por primera vez las rutas en 1911, lo que ahora es PA 118 fue designado como parte de la Ruta Legislativa 239 entre Hughesville y Unityville y como parte de la Ruta Legislativa 177 entre Red Rock y Lehman. [4] En 1928, la carretera entre Hughesville y Unityville fue designada como parte de PA 642, mientras que la carretera entre Red Rock y Lehman pasó a formar parte de PA 115 . En ese momento, toda la carretera estaba sin pavimentar, excepto la parte de la PA 115 entre Pikes Corner y Dallas. [5] En 1930, una pequeña sección de PA 642 al este de Hughesville fue pavimentada junto con una porción de PA 115 al oeste de Pikes Corner. [6] Durante la década de 1930, la PA 642 se pavimentó desde el este de Hughesville hasta el este de Lairdsville y la PA 115 se pavimentó entre Red Rock y el oeste de Pikes Corner. [7] PA 642 se pavimentó desde el este de Lairdsville hasta PA 42 mientras que se extendió al este desde allí hasta PA 539 (ahora PA 239) en la década de 1940. Para 1950, se propuso una nueva alineación de PA 115 entre Lehman y PA 415 en Dallas. [8]
Durante la década de 1950, se construyó una carretera pavimentada entre la intersección de PA 539 y PA 642 y PA 115 al oeste de Red Rock. Esta carretera se convirtió en una PA 115 redirigida, que continuó hacia el oeste hasta Hughesville a lo largo de la antigua alineación de la PA 642. Además, la PA 115 fue redirigida para seguir la nueva alineación desde Lehman hasta la PA 415 en Dallas, donde giró hacia el sureste y obtuvo una coincidencia. con la ruta estadounidense 309 (US 309). [9] En abril de 1961, la porción de PA 115 entre PA 405 en Hughesville y PA 415 en Dallas se volvió a numerar a PA 118 para darle a este tramo de carretera este-oeste un número par; el término norte de la PA 115 se redujo a la US 309 al sureste de Wilkes-Barre . [2] [10]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Lycoming | Hughesville | 0.000 | 0.000 | PA 405 (calle principal) - Muncy , Williamsport , Dushore | Término occidental |
Municipio de Jordan | 12.253 | 19.719 | PA 42 - Eagles Mere , Unityville , Bloomsburg | ||
16.374 | 26.351 | PA 239 - Eagles Mere , Laporte , Benton | |||
Columbia | Municipio de Sugarloaf | 23.637 | 38.040 | PA 487 sur - Benton | Término occidental de concurrencia con PA 487 |
Luzerne | Municipio de Fairmount | 24.419 | 39.299 | PA 487 norte - Lopez , Dushore | Término oriental de concurrencia con PA 487 |
Municipio de Lake | 35.634 | 57.347 | PA 29 - Tunkhannock , Nanticoke | ||
Municipio de Dallas | 42.248 | 67.992 | PA 415 (Memorial Highway) - Lago Harveys , Wilkes-Barre | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Pensilvania
Referencias
- ^ a b Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (2015 ed.). Departamento de Transporte de Pensilvania. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2011 . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- Condado de Lycoming [ enlace muerto permanente ] (PDF)
- Condado de Columbia (PDF)
- Condado de Luzerne [ enlace muerto permanente ] (PDF)
- ^ a b "Cambios en los números de ruta de la carretera enumerados para el noreste de Pennsylvania" . The Evening Times . Sayre, PA . 24 de abril de 1961. p. 10 . Consultado el 5 de agosto de 2015 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b c d e f g h Microsoft ; Nokia (11 de mayo de 2011). "Mapa general de la ruta 118 de Pennsylvania" (mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 11 de mayo de 2011 .
- ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Mapa de Pensilvania (mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1928 . Consultado el 7 de mayo de 2015 .
- ^ Mapa turístico de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1930. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 24 de junio de 2010 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 24 de junio de 2010 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Mapa oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1960. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
- ^ Cuadrilátero de Scranton (Mapa). 1: 250.000. Servicio geológico de Estados Unidos . 1962 . Consultado el 24 de agosto de 2008 .
enlaces externos
- Kitsko, Jeffrey J. (2011). "PA 118" . Carreteras de Pensilvania . Consultado el 11 de mayo de 2011 .
- Prince, Adam J. (2002). "PA 118" . State-Ends.com . Consultado el 11 de mayo de 2011 .