La Ruta 320 de Pensilvania ( PA 320 ) es una carretera estatal de norte a sur en el sureste de Pensilvania . El término sur de la ruta de 18,8 millas (30,3 km) de largo se encuentra en PA 291 en Chester . El término norte está en PA 23 en Suecia . La ruta pasa por áreas suburbanas en los condados de Delaware y Montgomery al oeste de Filadelfia , y sirve a Swarthmore , Springfield , Broomall , Villanova y Gulph Mills.. La PA 320 cruza muchas carreteras importantes, incluidas la Ruta US 13 (US 13) y la Interestatal 95 (I-95) en Chester, la US 1 en Springfield, la US 30 en Villanova y la I-76 en Gulph Mills. La PA 320 corre paralela a la I-476 (Ruta Azul) en gran parte de su longitud y la cruza cuatro veces. Aunque no hay intercambios directos entre la I-476 y la PA 320, varias carreteras que se cruzan con la PA 320 brindan acceso a la I-476.
Ruta 320 de Pensilvania | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por PennDOT y el municipio de Lower Merion | ||||
Largo | 18,832 mi [1] (30,307 km) | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | PA 291 en Chester | |||
US 13 en Chester I-95 en Chester PA 252 en Nether Providence Township PA 420 en Springfield US 1 en Springfield PA 3 en Broomall US 30 en Villanova I-76 en Gulph Mills | ||||
extremo norte | PA 23 en Suecia | |||
Localización | ||||
Condados | Delaware , Montgomery | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La parte más al sur de PA 320 fue construida como parte de Providence Road en 1684. PA 320 fue designada por primera vez en 1928 entre la US 13 en Chester y la PA 23 en Lower Merion Township . La PA 320 se extendió hacia el sur hasta la PA 291 en 1940. La ruta se extendió hacia el norte hasta la US 202 en Bridgeport a través de West Conshohocken en 1960. En 1967, la parte norte de la ruta se realineó a su ruta actual, reemplazando partes de la PA 23 Alternativa ( PA 23 Alt.) Y PA 23 y siguientes parte de la antigua PA 123 , con la PA 23 desviada para reemplazar la parte de PA 320 desde el sureste de West Conshohocken a Bridgeport. La cercana I-476 abrió en 1991, reduciendo los niveles de tráfico en la PA 320.
Descripción de la ruta
El término sur de PA 320 está en PA 291 en la ciudad de Chester en el condado de Delaware . En este punto, PA 320 sigue el par unidireccional de Madison Street hacia el norte y Upland Street hacia el sur, una cuadra hacia el este. Las calles hacia el noroeste a través del desarrollo urbano, cruzando por debajo de Amtrak 's Corredor Noreste . El par unidireccional cruza la US 13 a medida que pasa por más casas en hileras urbanas junto con algunos lotes con césped. La PA 320 llega a un intercambio con la I-95, una cuadra al este de la PA 352 . Este enlace tiene acceso a la I-95 en dirección sur y desde la I-95 en dirección norte desde la PA 320 y la PA 352. El acceso a la I-95 en dirección norte y desde la I-95 en dirección sur es proporcionado por el par de sentido único de 12th Street en dirección este y 13th Street en dirección oeste, que corre una corta distancia a ambos lados de la I-95. La ruta pasa sobre la subdivisión de Filadelfia de CSX inmediatamente después de cruzar la I-95. A poca distancia al norte de la I-95, la PA 320 en dirección sur se vuelve discontinua. Después de la brecha, ambas direcciones de PA 320 continúan hacia el norte en Providence Avenue de dos vías, que tiene cuatro carriles en total. La carretera pasa por hogares y negocios, y va hacia el oeste de Widener University . La ruta se estrecha a dos carriles y cruza Ridley Creek , en cuyo punto deja Chester y entra en Nether Providence Township . Aquí, la ruta se convierte en Providence Road y atraviesa áreas residenciales suburbanas. La PA 320 se cruza con el extremo sur de la PA 252 , en cuyo punto la PA 252 continúa hacia el norte a lo largo de Providence Road y la PA 320 se dirige al noreste por Chester Road. [2] [3]
La ruta corre entre las casas al sureste y el Springhaven Country Club al noroeste con un carril hacia el norte y dos carriles hacia el sur. PA 320 se convierte en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda y llega a un puente sobre Crum Creek , donde ingresa a un pequeño enclave del municipio de Springfield y la I-476 . La carretera se curva hacia el norte a través de áreas de residencias y negocios, cruzando hacia el distrito de Swarthmore en la intersección de Fairview Road. Aquí, PA 320 se convierte en una carretera de dos carriles y atraviesa áreas boscosas de viviendas. La carretera se dirige entre Swarthmore College al oeste y las áreas comerciales al este y llega a una rotonda con Field House Lane / Rutgers Avenue antes de pasar por debajo de la línea Media / Elwyn de SEPTA en la estación Swarthmore . La ruta pasa por más del campus universitario antes de regresar a los vecindarios boscosos. PA 320 gira hacia el noroeste en Swarthmore Avenue durante una cuadra antes de girar hacia el norte en Cedar Lane y llegar a una intersección con Baltimore Pike . [2] [3]
Siguiendo esta intersección, la ruta regresa al municipio de Springfield y se convierte en Sproul Road, ensanchándose en una carretera dividida de cuatro carriles y pasando entre Springfield Mall al oeste y un vecindario residencial al este. La ruta se estrecha nuevamente en una carretera indivisa de dos carriles y llega a un puente sobre la línea de tranvía de la Ruta 101 de SEPTA al este de la estación de Springfield Mall . La carretera continúa hacia el norte a través de áreas residenciales con cierto desarrollo comercial, pasando al este de Springfield Hospital y Springfield Golf and Country Club. La PA 320 se ensancha de nuevo a una carretera dividida de cuatro carriles y se cruza con la terminal norte de la PA 420 , en cuyo punto se dirige a las áreas comerciales. La ruta continúa hacia el norte hasta un intercambio de diamantes con la US 1 . [2] [3]
Pasado el intercambio de la US 1, PA 320 pasa más establecimientos comerciales y cruza hacia Marple Township , convirtiéndose en una carretera sin dividir de cuatro carriles. La ruta pasa de nuevo sobre la I-476 e interseca Springfield Road inmediatamente después, en cuyo punto se convierte en una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda y pasa entre un gran cementerio al oeste y Cardinal O'Hara High School y algunos bosques al este. La carretera se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles a medida que pasa frente a comercios junto con algunas áreas residenciales cercanas. PA 320 hace una curva hacia el noroeste antes de girar al noreste para permanecer a lo largo de Sproul Road, con Springfield Road continuando hacia el noroeste. La ruta se dirige hacia el norte a través de áreas residenciales como un camino indiviso de dos carriles antes de llegar a una intersección con PA 3 en áreas comerciales en la comunidad de Broomall . Pasada esta intersección, PA 320 se dirige al noreste pasando más casas, girando hacia el norte para continuar por Sproul Road. El camino continúa a través de áreas residenciales boscosas, cruzando Darby Creek hacia Haverford Township . La ruta continúa a través de la esquina del municipio de Haverford, cruzando el término occidental de Darby Road antes de dirigirse al municipio de Radnor . [2] [3]
PA 320 continúa hacia el norte a través de áreas residenciales boscosas, pasando al este de Overbrook Golf Club y la escuela Academy of Notre Dame de Namur y al oeste de Radnor Valley Country Club. La carretera serpentea hacia el noreste y cruza Ithan Creek antes de llegar a una intersección con Conestoga Road debajo de un puente que lleva a la I-476. La ruta se dirige al noreste y pasa por debajo de la línea de alta velocidad Norristown de SEPTA antes de llegar a una intersección con la US 30 en la comunidad de Villanova . Después de esto, PA 320 se convierte en North Spring Mill Road y corre entre los vecindarios residenciales al noroeste y la Universidad Villanova al sureste. La carretera pasa sobre el corredor Keystone de Amtrak al oeste de la estación Villanova que sirve a la línea Paoli / Thorndale de SEPTA antes de atravesar más del campus universitario. [2] [3]
Al cruzar County Line Road, PA 320 entra en Lower Merion Township en el condado de Montgomery y continúa de este a noreste a lo largo de Spring Mill Road a través de áreas residenciales boscosas. Una cuadra después de County Line Road, PA 320 gira hacia el noroeste en Montgomery Avenue, gira hacia el norte y pasa por debajo de la I-476 nuevamente. La carretera pasa por debajo de la línea de alta velocidad Norristown cerca de la estación Matsonford inmediatamente antes de cruzar Matsonford Road hacia Upper Merion Township . Aquí, la ruta se convierte en South Gulph Road y atraviesa áreas densamente boscosas a poca distancia al oeste de la línea de alta velocidad y al este de Gulph Creek , pasando Hanging Rock . La PA 320 se ensancha en una carretera de cuatro carriles y gira hacia el noreste en Trinity Road de dos carriles en el punto en que South Gulph Road llega a un cruce con la I-76 ( Schuylkill Expressway ). Aquí, la ruta pasa inmediatamente por debajo de la línea de alta velocidad Norristown y la I-76 antes de cruzar Gulph Creek y atravesar áreas residenciales boscosas en la comunidad de Gulph Mills como Holstein Road. PA 320 gira hacia el noreste en Swedeland Road y atraviesa áreas industriales, llegando a su término norte en una intersección con PA 23 en la comunidad de Swedeland cerca del río Schuylkill al norte del distrito de West Conshohocken . [2] [4]
Historia
En 1683, el Tribunal del condado de Chester (que originalmente comprendía el condado de Delaware actual) aprobó la construcción de "Providence Great Road", que comprendía la actual PA 320 desde Chester norte hasta PA 252. La carretera se construyó para proporcionar acceso a Chester del norte. Se dice que Providence Road se completó en 1684. [5] Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, lo que se convertiría en PA 320 se legisló como parte de la Ruta legislativa 225, una ruta que iba de Chester a Bridgeport . [6] PA 320 fue designado por primera vez en 1928 para correr desde US 13 / PA 91 en Chester norte hasta PA 23 en la intersección de Spring Mill Road y Montgomery Avenue en Lower Merion Township. En este momento, la ruta actual de PA 320 a lo largo de Montgomery Avenue y Gulph Road fue designada como parte de PA 23, mientras que la ruta entre Gulph Mills y Swedeland fue designada como parte de PA 123 . [7] En 1940, la PA 320 se extendió al sur hasta la PA 291 en Chester. También en ese momento, la carretera de circunvalación US 1 (US 1 Byp.) Se designó al mismo tiempo que la ruta entre la US 1 (Baltimore Pike) y State Road. [8] En 1950, la designación PA 123 se eliminó a lo largo de la carretera al norte de Gulph Mills. [9]
La PA 320 se extendió hacia el norte hasta la US 202 en Bridgeport en 1960, continuando hacia el noreste a lo largo de Spring Mill Road antes de girar hacia el noroeste a lo largo de la actual PA 23 y pasando por West Conshohocken antes de continuar hacia Bridgeport. La ruta siguió parte de la antigua alineación PA 123 entre Suecia y Bridgeport. También en 1960, el US 1 Byp. Se eliminó la concurrencia. [10] PA 320 fue redirigido para usar su alineación actual para alcanzar su actual terminal norte en un PA 23 realineado en 1967, reemplazando partes de PA 23 Alt. y PA 23 a lo largo de Montgomery Avenue y South Gulph Road. PA 23 reemplazó la anterior designación PA 320 desde el sureste de West Conshohocken hasta Bridgeport. [11] En la última parte del siglo XX, PA 320 vio un aumento de los niveles de tráfico, ya que servía como una de las principales rutas norte-sur a través del condado de Delaware. En 1991, el paralelo I-476 (Ruta Azul) se abrió al tráfico después de años de planificación y construcción, reduciendo los niveles de tráfico a lo largo de la PA 320. [12]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Delaware | Chester | 0.000 | 0.000 | PA 291 (East 4th Street) | Término del sur |
0.335 | 0.539 | Estados Unidos 13 (East 9th Street) | |||
0.599 | 0,964 | I-95 | Salida 6 en I-95 | ||
Municipio de Nether Providence | 2.180 | 3.508 | PA 252 norte (Providence Road) - Medios | Término sur de PA 252 | |
Municipio de Springfield | 6.203 | 9.983 | PA 420 sur (Woodland Avenue) | Término norte de PA 420 | |
6.509 | 10.475 | US 1 (State Road) hasta la I-476 | Intercambio | ||
Municipio de Marple | 9.737 | 15.670 | PA 3 (West Chester Pike) - Newtown Square , Upper Darby | ||
Municipio de Radnor | 14.372 | 23.129 | US 30 ( Lancaster Avenue ) hasta la I-476 | ||
Montgomery | Municipio de Upper Merion | 17.272 | 27.797 | I-76 ( Autopista Schuylkill ) - Filadelfia | Salida 330 (Gulph Mills) en I-76; entrada a la I-76 oeste proporcionada por la salida 329 |
18.832 | 30.307 | PA 23 (Schuylkill River Road) - Bridgeport , Conshohocken | Término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Pensilvania
Referencias
- ^ a b Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (2015 ed.). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- Condado de Delaware (PDF)
- Condado de Montgomery (PDF)
- ^ a b c d e f Google (7 de mayo de 2013). "Ruta de Pennsylvania 320" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 7 de mayo de 2013 .
- ^ a b c d e Metro Filadelfia, Pensilvania (mapa) (19a ed.). 1 "= 2000 '. Mapa ADC . 2006. ISBN 978-0-87530-777-0.
- ^ Condado de Montgomery, Pensilvania (mapa) (18a ed.). 1 "= 2000 '. Mapa ADC . 2006. ISBN 0-87530-775-2.
- ^ Actas de la Sociedad Histórica del Condado de Delaware . 1 . Sociedad histórica del condado de Delaware. 1902. p. 54 . Consultado el 10 de enero de 2014 .
- ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Mapa de carreteras de Pensilvania (Metro de Filadelfia) (Mapa). Petróleo del Golfo . 1928 . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (volver) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 18 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Mapa oficial de Pensilvania (atrás) (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1960. Archivado desde el original (PDF) el 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 9 de octubre de 2009 .
- ^ Condado de Montgomery (PDF) (Mapa) (Hoja 1 ed.). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1967 . Consultado el 27 de enero de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Infield, Tom (19 de diciembre de 2011). "20 años después, les encanta su Ruta Azul" . The Philadelphia Inquirer . Consultado el 12 de enero de 2014 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras de Pensilvania: PA 320
- PA 320 en AARoads.com