Pennsylvania Route 401 ( PA 401 ) es una ruta estatal de este a oeste de 20,2 millas de largo (32,5 km) en los condados de Berks y Chester , ubicados en el sureste de Pensilvania . El término occidental está en PA 23 en el municipio de Caernarvon , al otro lado de la línea del condado de Elverson . El término este está en la ruta 30 de los EE. UU. (US 30) en el municipio de East Whiteland , a poca distancia al oeste de Malvern . PA 401 se llama Conestoga Roaden toda su extensión y discurre por zonas rurales con desarrollo suburbano hacia la parte este del recorrido. PA 401 sigue una antigua autopista de peaje autorizada en 1809 conocida como Little Conestoga Turnpike. PA 401 se designó a lo largo de Conestoga Road entre PA 29 (Phoenixville Pike) y US 30/ PA 1 en 1928. La ruta se extendió hacia el oeste hasta PA 23 en la década de 1930, momento en el que se pavimentó toda la longitud.
La PA 401 comienza en una intersección con la PA 23 en el municipio de Caernarvon , condado de Berks , en dirección sureste por Conestoga Road de dos carriles sin dividir . La ruta se dirige a áreas agrícolas cuando cruza el distrito de Elverson en el condado de Chester , donde discurre entre tierras de cultivo al norte y áreas rurales de bosques y viviendas al sur, cruzando la PA 82 . Después de este cruce, la carretera discurre entre desarrollos de viviendas al norte y áreas rurales al sur, cruzando hacia West Nantmeal Township . PA 401 continúa hacia áreas boscosas con algunos campos de cultivo cuando ingresa al municipio de East Nantmeal y llega alIntersección PA 345 . En este punto, la ruta continúa hacia el sureste a través de más bosques antes de dirigirse a las tierras de cultivo y girar hacia el sur. El camino atraviesa bosques y gira bruscamente hacia el este, entrando en áreas de granjas con algunas residencias. Más al este, la PA 401 se dirige a más áreas boscosas de casas cuando cruza hacia el municipio de West Vincent y llega al cruce de la PA 100 . [2] [3]
La ruta continúa hacia el sureste pasando una mezcla de granjas, bosques y desarrollos de viviendas, cruzando brevemente hacia el municipio de Upper Uwchlan antes de regresar al municipio de West Vincent. El camino hace una curva hacia el sur antes de continuar hacia el sureste hacia el municipio de West Pikeland , donde cruza Pickering Creek antes de cruzar la PA 113 . Más allá de esta intersección, PA 401 pasa por áreas boscosas de desarrollo residencial, pasando por debajo de Pennsylvania Turnpike ( Interstate 76 ). Un poco más adelante, la ruta llega al municipio de Charlestown y pasa por más áreas boscosas de casas antes de girar hacia el este hacia el municipio de East Whiteland.. La ruta pasa por más desarrollos de viviendas y cruza Valley Creek antes de ensancharse a cuatro carriles en la intersección de Phoenixville Pike y llega a un cruce de diamantes con la autopista US 202 , donde es brevemente una autopista dividida . La ruta se estrecha de nuevo a una carretera no dividida de dos carriles que pasa este intercambio y cruza Chester Valley Trail antes de continuar hacia el sureste hasta el término este en la US 30 en Frazer. [2] [3]
Una autopista de peaje llamada Little Conestoga Turnpike se fletó el 16 de marzo de 1809 para correr desde Filadelfia y Lancaster Turnpike cerca de Warren Tavern en Malvern al noroeste hacia el condado de Berks, donde se cruzaba con un cruce entre las carreteras que conducen a Morgantown y Reading . [4] Cuando Pensilvania legisló rutas por primera vez en 1911, la ruta actual de PA 401 no se legisló como ruta. [5] PA 401 fue designado en 1928 para correr a lo largo de Conestoga Road entre PA 29 (Phoenixville Pike) y US 30/ PA 1mientras que la carretera al oeste de PA 29 a PA 23 permaneció sin numerar. En este momento, toda la longitud de Conestoga Road, incluida la parte designada como PA 401, no estaba pavimentada. [6] Durante la década de 1930, PA 401 se extendió hacia el oeste a lo largo de Conestoga Road desde PA 29 hasta su término occidental actual en PA 23. En ese momento, se pavimentó toda la longitud. [7] PA 401 se ha mantenido en la misma alineación desde entonces. [3]