La Ruta 82 de Pensilvania ( PA 82 ) es una carretera estatal de norte a sur de 51 km de largo ubicada en el condado de Chester en el sureste de Pensilvania , EE. UU. El término sur está en la línea del estado de Delaware al sureste de Kennett Square , donde la carretera continúa hacia el sur hacia ese estado como la Ruta 82 de Delaware (DE 82). El término norte está en PA 23 en Elverson . PA 82 atraviesa áreas rurales del condado de Chester junto con las comunidades de Kennett Square, Unionville y Coatesville . La ruta cruza muchas carreteras importantes, incluida la Ruta 1 de EE. UU.(US 1) cerca de Kennett Square, PA 162 y PA 842 en Unionville, US 30 en Coatesville y US 322 en Brandywine Manor . PA 82 es una carretera indivisa de dos carriles la mayor parte de su longitud.
Ruta 82 de Pensilvania | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por PennDOT y el municipio de East Marlborough | ||||
Largo | 31,630 mi [1] (50,904 km) | |||
Existió | 1928-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | DE 82 cerca de Kennett Square | |||
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extremo norte | PA 23 en Elverson | |||
Localización | ||||
Condados | Chester | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La PA 82 fue designada originalmente en 1928 entre la frontera de Delaware y la US 422 / PA 17 en Baumstown , condado de Berks , siguiendo su ruta actual a Elverson y en dirección norte a través de Birdsboro hasta Baumstown. La ruta dentro del municipio de East Marlborough se transfirió al mantenimiento del municipio en 1998. En 1987, las inundaciones a lo largo de Hay Creek al sur de Birdsboro destruyeron varios puentes a lo largo de PA 82; estos puentes nunca fueron reparados. Como resultado, el término norte de PA 82 se redujo a Elverson en 2008, y la parte de la ruta entre PA 724 en Birdsboro y US 422 se convirtió en parte de una PA 345 ampliada, mientras que las partes abiertas restantes entre Elverson y Birdsboro se designaron como rutas cuadrantes sin firmar .
Descripción de la ruta
PA 82 comienza como Creek Road en la frontera del estado de Delaware , donde se encuentra con el término norte de DE 82 , en el municipio de Kennett , condado de Chester . Desde la frontera, la ruta serpentea hacia el noroeste como una carretera indivisa de dos carriles a través de áreas boscosas a lo largo de Red Clay Creek . La carretera serpentea hacia el norte a lo largo de la rama este del arroyo a través de más bosques con algunas casas. La PA 82 gira hacia el oeste y se dirige al municipio de Kennett Square , donde se convierte en East South Street y atraviesa áreas residenciales. La ruta pasa al norte de Kennett High School antes de girar hacia el norte en South Union Street y atraviesa áreas comerciales, llegando a un puente sobre una línea de ferrocarril de East Penn . La carretera atraviesa vecindarios boscosos antes de cruzar el par unidireccional de Cypress Street en dirección este y State Street en dirección oeste (las cuales comprenden Baltimore Pike ) en el centro comercial de Kennett Square. PA 82 se convierte en North Union Street y atraviesa áreas más boscosas de casas antes de salir de Kennett Square hacia Kennett Township nuevamente. La ruta pasa por un cementerio antes de entrar en East Marlborough Township e inmediatamente llega a un intercambio con la autopista US 1 , donde la ruta es una autopista dividida . [2] [3]
Pasado este intercambio, PA 82 se mantiene en el municipio y continúa hacia el norte como Unionville Road indivisa a través de áreas boscosas de subdivisiones residenciales, llegando a un cruce con PA 926 en la comunidad de Willowdale . [2] [3] [4] El camino continúa pasando más desarrollos de viviendas con algunas tierras de cultivo, pasando al oeste de Unionville High School , mientras se dirige hacia la comunidad de Unionville . Aquí, PA 82 se cruza con Doe Run Road en una rotonda y gira hacia el oeste en esa carretera. La ruta pasa casas y llega a una intersección con PA 842 , formando una concurrencia con esa ruta. Las dos rutas se cruzan con el término occidental de la PA 162 en el centro de la comunidad antes de que la PA 842 se separe de la PA 82 girando hacia el suroeste. PA 82 sale de Unionville y continúa hacia el oeste por Doe Run Road a través de tierras de cultivo con algunos bosques y residencias. [2] [3] Al cruzar hacia el municipio de West Marlborough , la ruta vuelve a ser mantenida por el estado y continúa a través de áreas más rurales, curvándose hacia el noroeste. [2] [3] [4] En la comunidad de Doe Run , PA 82 se cruza con el término norte de PA 841 . La carretera se dirige hacia el norte y cruza Buck Run hacia East Fallowfield Township . Aquí, la ruta pasa por más granjas y bosques antes de tomar una curva hacia el noroeste hacia un creciente desarrollo residencial, pasando por la comunidad de Ercildoun y cruzando Buck Run Road. PA 82 gira hacia el norte y cruza Strasburg Road . La carretera se curva hacia el noreste y pasa por tierras de cultivo con algunos bosques. [2] [3]
PA 82 entra en Valley Township y se dirige hacia el norte cerca de las casas en Strode Avenue. La carretera pasa por una planta siderúrgica de ArcelorMittal (anteriormente Lukens Steel Company ), donde cruza a nivel dos ramales del ferrocarril Brandywine Valley Railroad que da servicio a la planta y entra en la ciudad de Coatesville . PA 82 se cruza con el término este de PA 372 y se alinea con casas cuando llega a un cruce con el autobús US 30. En este punto, la ruta gira hacia el este para coincidir con el autobús US 30. en Lincoln Highway y pasa por más residencias antes de pasar al norte de la planta de acero. La carretera cruza el arroyo West Branch Brandywine Creek y una línea del ferrocarril Brandywine Valley a nivel antes de que la PA 82 se separe del autobús US 30. dirigiéndose hacia el noroeste en la primera avenida norte indivisa de cuatro carriles. PA 82 pases entre el arroyo y el ferrocarril al oeste y hogares en el este antes de cruzar bajo el puente alto que lleva Amtrak 's Keystone Corredor . La ruta se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles llamada Manor Road y serpentea hacia el norte a lo largo de la orilla este de West Branch Brandywine Creek a través de colinas boscosas con cierto desarrollo, convirtiéndose en la frontera entre Coatesville al oeste y Valley Township al este y llegando a un intercambio. con la autopista US 30 . [2] [3]
Pasado este intercambio, PA 82 llega a una intersección con PA 340 , donde entra en West Brandywine Township y se convierte en una carretera indivisa de dos carriles. El camino pasa por áreas boscosas con algunas residencias antes de adentrarse en una mezcla de tierras de cultivo y bosques con urbanización. En la comunidad de Brandywine Manor , la ruta cruza la US 322 . PA 82 continúa a través de tierras rurales con algunas casas, pasando por una parte del municipio de Wallace antes de dirigirse al municipio de West Nantmeal . La carretera cruza East Branch Brandywine Creek y llega a un cruce con el término occidental de PA 282 . La ruta atraviesa más tierras de cultivo y bosques con viviendas, ya que llega a una intersección con el extremo sur de PA 345 y Little Conestoga Road en la comunidad de Loag . En este punto, la PA 82 gira hacia el noroeste para permanecer a lo largo de Manor Road y atraviesa áreas agrícolas con algunos bosques y casas. La carretera gira hacia el norte y se convierte en South Chestnut Street, llegando a un puente sobre la autopista de peaje Pennsylvania Turnpike ( Interestatal 76 ) antes de un cruce con PA 401 . En este punto, la ruta ingresa al municipio de Elverson y corre hacia el noreste a través de áreas residenciales con algunos campos. PA 82 gira hacia el norte y llega a su término norte en PA 23 en el centro de Elverson, donde North Chestnut Street continúa hacia el norte como State Route 4082 (SR 4082), una ruta de cuadrante sin firmar . [2] [3]
Historia
Cuando Pennsylvania legisló por primera vez las rutas en 1911, la alineación actual de la PA 82 entre Kennett Square y Unionville se legisló como parte de la Ruta Legislativa 273, que continuaba desde Unionville al norte y al este hasta West Chester . [5] En 1926, lo que se convertiría en PA 82 existía como un camino pavimentado excepto por una porción al norte de Brandywine Manor y entre Birdsboro y Baumstown . [6] [7] PA 82 fue designado en 1928 para correr desde la frontera de Delaware al sur de Kennett Square al norte hasta US 422 / PA 17 en Baumstown, siguiendo su alineación actual hacia el norte hasta Elverson, donde continuó hacia el norte a través de Birdsboro hasta Baumstown. [7] En 1930, se pavimentó toda la longitud de la PA 82. [8] El 19 de octubre de 1998, el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) transfirió el mantenimiento de la ruta dentro del municipio de East Marlborough al municipio debido a que el municipio deseaba realizar mejoras en las carreteras sin esperar el proceso de aprobación de PennDOT. [9] [10]
Antes de 2008, PA 82 continuó hacia el norte a través de Elverson en Chestnut Street y entró en el condado de Berks . [11] Se llamaba Elverson Road, Twin Valley Road y Haycreek Road. En Birdsboro, PA 82 se llamaba Furnace Street y tenía una pequeña coincidencia con PA 724 . PA 82 cruzó el río Schuylkill y luego terminó en una intersección en T con la US 422 en dirección oeste. [12] El 8 de septiembre de 1987, lluvias torrenciales inundaron Hay Creek durante días y destruyeron varios puentes que cruzan Hay Creek al sur de Birdsboro. [13] Durante los próximos meses, los residentes locales se acostumbraron a la falta de tráfico y lucharon por mantener la carretera permanentemente cerrada, lo que obligó a PennDOT a renunciar a cualquier posible reemplazo del puente. Sin embargo, reconstruyeron el puente al sur de Douglas Street. Como resultado, PA 82 era imposible de atravesar de un extremo a otro. A finales de 2008, PennDOT desmanteló esta sección de PA 82 al norte de Elverson haciendo la sección antigua de PA 82 en el condado de Chester SR 4082 y la sección en el condado de Berks SR 2082. [14] La mayor parte de esta área ahora es parte de Birdsboro Waters. Sección forestal de Hopewell Big Woods . [15] En septiembre de 2010, PennDOT decidió entregar la parte cerrada de la antigua PA 82 a los terratenientes locales. [16] Cuando se desmanteló esta sección de la PA 82, la PA 345 se extendió al norte de su terminal anterior en Birdsboro en PA 724 a lo largo de PA 724 y luego a lo largo de la ruta anterior de la PA 82 a la US 422. [14]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Chester .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Municipio de Kennett | 0.000 | 0.000 | DE 82 sur (Creek Road) | Línea del estado de Delaware ; término sur | |
Municipio de East Marlborough | 4.601 | 7.405 | Estados Unidos 1 (Kennett Oxford Bypass) - Baltimore | Intercambio | |
6.531 | 10.511 | PA 926 (calle) | |||
7.709 | 12.406 | PA 842 este (Wawaset Road) - West Chester | Término sur de la concurrencia PA 842 | ||
7.769 | 12.503 | PA 162 este (Embreeville Road) | Término occidental de PA 162 | ||
8.029 | 12.921 | PA 842 oeste (Upland Road) | Término norte de la concurrencia PA 842 | ||
Municipio de West Marlborough | 12.528 | 20.162 | PA 841 sur (North Chatham Road) | Término norte de PA 841 | |
Coatesville | 17.606 | 28.334 | PA 372 oeste (Valley Road) | Término del este de PA 372 | |
17.831 | 28.696 | Autobús de los Estados Unidos 30. oeste ( Lincoln Highway ) | Terminal sur del autobús US 30. concurrencia | ||
18.243 | 29.359 | Autobús de los Estados Unidos 30. este ( Lincoln Highway ) | Terminal norte del autobús US 30. concurrencia | ||
Línea Coatesville - Valley Township | 19.827 | 31.908 | US 30 (Coatesville Downingtown Bypass) - Downingtown , Exton , Filadelfia | Intercambio | |
20.037 | 32.246 | PA 340 (Kings Highway) - Wagontown , Thorndale | |||
Municipio de West Brandywine | 24.362 | 39.207 | US 322 (Pica de herradura) - Honey Brook , Downingtown | ||
Municipio de West Nantmeal | 27.649 | 44.497 | PA 282 este (Creek Road) | Término occidental de PA 282 | |
29.025 | 46.711 | PA 345 norte (Bulltown Road) | Término sur de PA 345 | ||
Elverson | 31.151 | 50.133 | PA 401 ( Conestoga Road ) - Morgantown , esquina de Ludwigs | ||
31.630 | 50.904 | PA 23 (calle principal) / Chestnut Street - Morgantown , Bucktown | Término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Camión alternativo PA 82
Camión alternativo PA Route 82 | |
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Localización | Condado de Chester, Pensilvania |
Existió | 2013-presente |
Pennsylvania Route 82 Alternate Truck es una ruta de camiones alrededor de un puente de peso restringido en PA 82 sobre Buck Run en East Fallowfield Township, en el que están prohibidos los camiones de más de 33 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. La ruta sigue US 1, PA 41 , PA 10 , Gum Tree Road y Buck Run Road. Fue establecido en 2013. [17] [18]
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Pensilvania
Referencias
Mapa de ruta :
- ^ a b Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (2015 ed.). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- Condado de Chester (PDF)
- ^ a b c d e f g Google (5 de noviembre de 2019). "Ruta 82 de Pennsylvania" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ a b c d e f g Condado de Chester, Pensilvania (mapa) (17ª ed.). 1 "= 2000 '. Mapa ADC . 2006. ISBN 0-87530-778-7.
- ^ a b Tráfico y mapa de rutas estatales - Condado de Chester (PDF) (Mapa). PennDOT. 2019 . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
- ^ Mapa de carreteras de Pensilvania (lado este) (Mapa). Petróleo del Golfo . 1926 . Consultado el 26 de diciembre de 2007 .
- ^ a b Mapa de carreteras de Pensilvania (Metro de Filadelfia) (Mapa). Petróleo del Golfo . 1928 . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
- ^ Mapa turístico de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1930. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 10 de enero de 2014 .
- ^ Eklund, Bridget (21 de octubre de 1998). "Revisando la seguridad a lo largo de la ruta 82 a raíz de la muerte de un estudiante, los funcionarios de East Marlborough quieren medidas adicionales para evitar que ocurran accidentes" . Philadelphia Inquirer . Consultado el 10 de enero de 2014 .
Desde que PennDot le dio a East Marlborough la propiedad el lunes de un tramo de 5.5 millas de la Ruta 82 desde Mill Road hasta la Ruta 926 ...
- ^ Eklund, Bridgett (16 de octubre de 1998). "Municipio más cerca del cambio de imagen de la calle principal de Unionville" . Philadelphia Inquirer . Consultado el 10 de enero de 2014 .
"Podemos responder más rápido a las necesidades de la carretera y hacerla más segura, por ejemplo, colocando un cruce de peatones", dijo Kaskey, explicando por qué los funcionarios quieren adquirir ese tramo de la Ruta 82. "Es mucho más difícil para el estado conseguir alrededor para hacer estas cosas '.
- ^ Mapa general de carreteras del condado de Chester, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT. 2003 . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ Mapa general de carreteras - Condado de Berks, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT. 2005 . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ Casey, William; Bradley, William H .; Spatz, Don (10 de septiembre de 1987). "Birdsboro se enfrenta a reparaciones masivas" . Leyendo Eagle . pag. 1 . Consultado el 21 de diciembre de 2014 .
- ^ a b "Eliminación de PA 82 al norte de PA 23 en el condado de Chester y en Berks Co". Condado de Berks, Pensilvania. 1 de diciembre de 2008.
- ^ "Plan de recreación y senderos de Hopewell Big Woods" (PDF) . Fideicomiso de Tierras Naturales. Octubre de 2009. p. 81 . Consultado el 7 de septiembre de 2014 .
- ^ Miller, Andrew (14 de septiembre de 2010). "PennDOT planea desalojar parte de la Ruta 82". Las noticias del sur de Berks.
- ^ Google (14 de febrero de 2016). "descripción general del camión alternativo de la ruta 82 de Pennsylvania" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 14 de febrero de 2016 .
- ^ "Publicaciones de puentes basados en riesgos: puentes estatales y locales" (PDF) . Departamento de Transporte de Pensilvania. 8 de octubre de 2013 . Consultado el 20 de enero de 2016 .
enlaces externos
- Carreteras de Pensilvania: PA 82
- PA 82 en AARoads.com
- Carreteras de Pensilvania - PA 82