La ruta 670 de Pensilvania ( PA 670 ) es una carretera estatal de 34,21 km de longitud ubicada en el condado de Wayne , Pensilvania . El término sur está en PA 191 en Honesdale . El término norteño está en PA 370 en Preston Township . La ruta es una carretera indivisa de dos carriles que atraviesa áreas rurales en la parte norte del condado de Wayne. PA 670 se dirige al noroeste desde PA 191 y pasa por Betania . Más al noroeste, la ruta cruza la PA 247 y se cruza con el término norte de la PA 170 antes de girar hacia el oeste para correr concurrentecon PA 371 en Pleasant Mount . PA 670 gira hacia el norte desde PA 371 y continúa hasta su final en PA 370 en Orson .
Ruta 670 de Pensilvania | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por PennDOT | ||||
Largo | 21,264 mi [1] (34,221 km) | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | PA 191 en Honesdale | |||
PA 247 en Mount Pleasant Township PA 170 en Mount Pleasant Township PA 371 en Mount Pleasant Township | ||||
extremo norte | PA 370 en Preston Township | |||
Localización | ||||
Condados | Wayne | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La ruta sigue la alineación de dos autopistas fletadas en el siglo XIX. La parte sur de la ruta sigue la autopista de peaje de Bethany y Honesdale, fletada en 1831, mientras que la sección al norte de Pleasant Mount sigue la autopista de peaje de Belmont y Easton, que continúa hacia el sur hasta Easton , que fue fletada en 1812 y terminada en 1820. El área de Mount fue designada como parte de PA 170 en 1928. Para 1930, PA 670 fue designada entre PA 170 (ahora PA 371) en Pleasant Mount y PA 370 en Orson. La ruta se extendió al sureste hasta PA 90 (ahora PA 191) al norte de Honesdale en la década de 1930, reemplazando la sección de PA 170 a través de Pleasant Mount.
Descripción de la ruta
PA 670 comienza en una intersección con PA 191 en el municipio de Honesdale , en dirección noroeste por Elm Place de dos carriles sin dividir. El camino atraviesa áreas boscosas con algunas casas, cruzando hacia Dyberry Township . Aquí, la ruta se convierte en Bethany Turnpike y continúa a través de áreas más boscosas con algunos campos y residencias, girando hacia el norte. PA 670 ingresa al distrito de Bethany , donde se convierte en Wayne Street y pasa casas, girando hacia el noroeste. La carretera vuelve a Dyberry Township y se convierte de nuevo en Bethany Turnpike, en dirección norte a través de un bosque con algunos campos y residencias. La ruta gira hacia el noroeste y atraviesa áreas más rurales, cruzando hacia Mount Pleasant Township y llegando a una intersección con PA 247 . PA 670 atraviesa más tierras de cultivo y bosques con casas, pasando por Whites Valley y cruzando el término norte de PA 170 . El camino continúa hacia el noroeste hasta una intersección con PA 371 en Pleasant Mount . En este punto, PA 670 gira hacia el oeste para formar una coincidencia con PA 371 en Great Bend Turnpike, en dirección oeste a través de áreas más rurales. En Belmont Corner , PA 670 se separa de PA 371 girando hacia el norte en Belmont Turnpike, atravesando más granjas y bosques con residencias. PA 670 continúa hacia el noreste y el norte a través de áreas más rurales, ingresando al municipio de Preston y terminando en una intersección con PA 370 en Orson . [2] [3]
Historia
La sección de PA 670 al norte de PA 371 sigue parte de la alineación de Belmont y Easton Turnpike, una autopista de peaje que fue fletada el 15 de marzo de 1812 para correr a lo largo de la carretera norte y sur entre Easton y Wilkes-Barre Turnpike en el condado de Northampton. y la comunidad de Belmont en Mount Pleasant Township, condado de Wayne. [4] [5] La autopista de peaje se completó en 1819-1820. El Belmont y Easton Turnpike se utilizó para transportar ganado y ovejas desde el oeste de Nueva York hasta Easton y Filadelfia . [6] La autopista de peaje tuvo mucho tráfico en sus inicios, pero el tráfico disminuyó con el aumento de los ferrocarriles y otras carreteras. La parte sur de PA 670 fue fletada como Bethany y Honesdale Turnpike el 25 de marzo de 1831, conectando Bethany y Honesdale. [5]
Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, a lo que ahora es PA 670 no se le asignó un número. [7] En 1928, la ruta actual entre Honesdale y el sureste de Pleasant Mount era una carretera pavimentada sin numerar, mientras que el tramo al sureste de Pleasant Mount ya través de él fue designado como parte de PA 170. [8] PA 670 fue designado en 1930 para correr desde PA 170 (ahora PA 371) en Pleasant Mount al norte hasta PA 370 en Orson. En este momento, la ruta estaba en construcción. [9] En la década de 1930, PA 670 se extendió al sureste hasta PA 90 (ahora PA 191) al norte de Honesdale, reemplazando el tramo de PA 170 a través de Pleasant Mount. En este momento, se asfaltó todo el recorrido. [10]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Wayne .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Honesdale | 0.000 | 0.000 | PA 191 (Fair Avenue / Main Street) | Término del sur | |
Municipio de Mount Pleasant | 9.069 | 14.595 | PA 247 (Creamton Road) - Forest City , Lago de Como | ||
13.523 | 21.763 | PA 170 sur (Creek Road) | Término norte de PA 170 | ||
14.839 | 23.881 | PA 371 este (Great Bend Turnpike) | Extremo sur de la concurrencia con PA 371 | ||
16.008 | 25.762 | PA 371 oeste | Extremo norte de la concurrencia con PA 371 | ||
Municipio de Preston | 21.264 | 34.221 | PA 370 (Carretera Crosstown) | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Pensilvania
Referencias
- ^ a b Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (2015 ed.). Departamento de Transporte de Pensilvania. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2011 . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- Condado de Wayne Archivado el 17 de febrero de 2011 en Wikiwix (PDF)
- ^ Google (7 de diciembre de 2011). "descripción general de la ruta 670 de Pennsylvania" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 7 de diciembre de 2011 .
- ^ Mapa de carreteras del condado de Wayne, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2011. Archivado desde el original (PDF) el 6 de noviembre de 2011 . Consultado el 7 de diciembre de 2011 .
- ^ Hazzard, Samuel (1829). El Registro de Pensilvania . 3 . Filadelfia: WF Geddes. pag. 137 . Consultado el 18 de octubre de 2015 .
- ^ a b Mathews, Alfred (1886). Historia de los condados de Wayne, Pike y Monroe, Pensilvania . Filadelfia: RT Peck & Company. pag. 223 . Consultado el 18 de octubre de 2015 .
autopista de peaje de Easton-Belmont.
- ^ Goodrich, Phineas G. (1880). Historia del condado de Wayne, [Pensilvania] . Honesdale, PA: Haines y Beardsley. pag. 171 . Consultado el 18 de octubre de 2015 .
- ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Mapa de Pensilvania (mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1928 . Consultado el 7 de mayo de 2015 .
- ^ Mapa turístico de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1930. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 24 de junio de 2010 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 16 de diciembre de 2014 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Kitsko, Jeffrey J. (2011). "PA 670" . Carreteras de Pensilvania. págs. 651–700.