El Pennypack Trail es un sendero ferroviario ubicado en el este del condado de Montgomery, Pensilvania en los Estados Unidos. El sendero corre 5.4 millas (8.7 km) desde Rockledge norte hasta la frontera de County Line Road con el condado de Bucks en Huntingdon Valley (una extensión terminada en mayo de 2021 [1] ) a lo largo de la antigua alineación de la línea Fox Chase-Newtown de SEPTA . El sendero es mantenido por la División de Parques, Senderos y Sitios Históricos del Condado de Montgomery.
Sendero de Pennypack | |
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![]() Pennypack Trail al norte de Lorimer Park, con un antiguo poste de señales de ferrocarril visible | |
Largo | 5,4 mi (8,7 km) |
Trailheads | Rockledge, Pensilvania 40 ° 05′05 ″ N 75 ° 05′01 ″ W / 40.0847 ° N 75.0835 ° W Byberry Road 40 ° 09′26 ″ N 75 ° 04′22 ″ W / 40.15736 ° N 75.07278 ° W |
Usar | Multiuso, no motorizado |
Detalles de senderismo | |
Estación | Todo el año, sin mantenimiento de invierno |
Superficie | Grava |
Ruta
Pennypack Trail del condado de Montgomery comienza en el distrito de Rockledge cerca de Rockledge Borough Park en la intersección de las avenidas Robbins y Rockledge cerca de la frontera con Filadelfia . Este comienzo del sendero está a menos de una milla del extremo norte del Pennypack Trail del condado de Filadelfia , que corre hacia el norte desde el río Delaware en Holmesburg .
Después de comenzar, el sendero pasa sobre Shady Lane antes de dirigirse a un valle de arroyo en un puente de 165 pies (50 m) de largo y 35 pies (11 m) de alto. Desde aquí, Pennypack Trail continúa hacia el norte hasta Abington Township y forma el límite occidental del Parque Lorimer , que tiene una red de senderos junto con estacionamiento, áreas de pícnic, baños y fuentes de agua. Aquí, el sendero cruza Moredon Road y comienza a correr paralelo a Pennypack Creek en la orilla oeste. Pasado aquí, el sendero se dirige hacia el norte y cruza el arroyo antes de pasar por la ruta 232 de Pensilvania (Huntingdon Pike).
El sendero entra en Lower Moreland Township y cruza Pennypack Creek nuevamente antes de llegar a un cruce a nivel con la línea West Trenton de SEPTA . El sendero cruza el pantano de Bethayres antes de llegar a la ruta 63 de Pensilvania (Welsh Road). El sendero cruza Terwood Road antes de cruzar Pennypack Creek en un puente de 165 pies (50 m) de largo y luego entra en Bryn Athyn . Pennypack Trail cruza Fetters Mill Road cerca de la antigua estación Bryn Athyn (que ahora sirve como oficina de correos ) y luego hacia el norte a través de Pennypack Ecological Restoration Trust. Cerca de Creek Road, el sendero pasa por el lugar de un choque de trenes en 1921 donde dos trenes chocaron de frente. [2]
El sendero terminaba anteriormente en Byberry Road en Bryn Athyn . El 11 de mayo de 2021, se abrió una extensión al norte de County Line Road en la frontera del condado de Bucks , que cruza por debajo de un puente de Norfolk Southern Railway y la Pennsylvania Turnpike . [3] Una conexión en County Line Road unirá Pennypack Trail con el Newtown Rail Trail en construcción que eventualmente se extenderá a Newtown, Bucks County . [4]
Historia
Lo que ahora es Pennypack Trail era originalmente parte del ferrocarril de Filadelfia, Newtown y Nueva York , una línea de ferrocarril que iba desde Filadelfia al norte hasta Newtown . La línea era parte del sistema Reading Railroad y estaba electrificada entre Center City Philadelphia y Fox Chase , con servicio entre Fox Chase y Newtown propulsado por trenes diésel. Los pasajeros que viajaban desde el norte de Fox Chase tenían que cambiar de transmisión diésel a eléctrica en Fox Chase, y viceversa. En 1976, Reading Railroad se convirtió en parte de Conrail . SEPTA adquirió la operación de la línea en 1981, que se convirtió en su línea Fox Chase-Newtown . En enero de 1983, SEPTA suspendió el servicio entre Fox Chase y Newtown debido a la poca cantidad de pasajeros, una disputa laboral y fallas en el equipo diesel en esta sección de la línea, que carecía de electrificación.
En 2009, el condado de Montgomery arrendó la línea a SEPTA por $ 1 y los rieles fueron retirados y vendidos. SEPTA retiene la propiedad completa del corredor para el futuro servicio ferroviario de pasajeros. [5] [6] [7] La vía del tren se extendió hacia el norte desde Welsh Road hasta Byberry Road el 18 de septiembre de 2015. [8]
Referencias
- ^ "Tramo final del icónico sendero del condado de Montgomery ahora completado" . Abington, PA Patch . 2021-05-11 . Consultado el 11 de mayo de 2021 .
- ^ Escritor, Gary WeckselblattStaff. "Accidente de tren de Bryn Athyn un desastre 'Titantic'" . Tiempos de mensajería del condado de Bucks . Consultado el 11 de mayo de 2021 .
- ^ "Tramo final del icónico sendero del condado de Montgomery ahora completado" . Abington, PA Patch . 2021-05-11 . Consultado el 11 de mayo de 2021 .
- ^ "Progreso - Newtown Rail Trail" . Consultado el 11 de mayo de 2021 .
- ^ Nussbaum, Paul (9 de octubre de 2009). "Un debate Bucks-Montco Newtown Station: ¿Reabrirlo o no?" . The Philadelphia Inquirer . Consultado el 8 de agosto de 2011 .
- ^ Nussbaum, Paul (23 de marzo de 2014). Montco planea convertir más línea ferroviaria para recreación ” . The Philadelphia Inquirer . Consultado el 21 de abril de 2014 .
- ^ Staff (6 de junio de 2014). "Los comisionados del condado de Montgomery abren la tierra en la extensión de Pennypack Trail" . The Times Herald . Norristown, Pensilvania . Consultado el 21 de septiembre de 2016 .
- ^ Sokil, Dan (18 de septiembre de 2015). "Los comisionados del condado de Montgomery cortaron la cinta para la extensión de Trail" . El reportero . Lansdale, Pensilvania . Consultado el 21 de septiembre de 2016 .
enlaces externos
Medios relacionados con Pennypack Trail en Wikimedia Commons