relleno pequeño
Pequest Fill es un gran terraplén ferroviario en Lackawanna Cut-Off en el noroeste de Nueva Jersey , promocionado en su finalización en 1911 como el relleno ferroviario más grande del mundo. [1] [2]
Se cree que fue una creación del presidente de Lackawanna Railroad , William Truesdale, el Pequest Fill fue una de varias características notables del Lackawanna Cut-Off, un proyecto que tenía como objetivo reducir la longitud, las pendientes y la curvatura de la línea principal del ferrocarril sobre la colina. terreno entre Port Morris, Nueva Jersey, y Delaware Water Gap . Durante la planificación, Truesdale rechazó 13 posibles rutas que bordeaban el Pequest Valley a favor de una ruta audaz, costosa pero operativamente superior que lo cruzaba. Para mantener una pendiente más o menos nivelada en todo el valle, se necesitaría un relleno de enormes proporciones para conectar Andover y Green Township . [3] [2]
La planificación de la ruta continuó hasta 1906; el mapa topográfico final de la línea se completó el 1 de septiembre, lo que permitió al ferrocarril proceder con el dominio eminente y contratar contratistas. El proyecto Cut-Off de 46 km (28,5 millas) se dividió entre siete contratistas. Ya sea por diseño o casualidad, la responsabilidad de construir Pequest Fill se dividió aproximadamente a la mitad entre David W. Flickwir al este y Walter H. Gahagan al oeste. [2]
La construcción del Cut-Off comenzó el 1 de agosto de 1908. Los cimientos del Pequest Fill de tres millas (4,8 km) se construyeron con 6,625 millones de yardas cúbicas de material de relleno, mucho más de lo que podrían proporcionar las técnicas clásicas de corte y relleno. . (Estos requieren un equilibrio relativamente parejo entre la cantidad de tierra y material rocoso que se extrae de un área del derecho de paso para proporcionar un corte a través de una colina y las necesidades de un relleno cercano). Entonces, el ferrocarril compró 760 acres de tierra de cultivo y lo excavó a una profundidad de unos 20 pies (6 m). La construcción terminó en otoño de 1911. [2]
Pequest Fill cruza cuatro carreteras ( Ruta 206 de EE. UU. y tres carreteras del condado), dos derechos de paso de ferrocarril ( Sussex Branch y Lehigh & Hudson River Railway ) y un río (el río Pequest ). No hay puentes aéreos ni pasos a nivel. El extremo este de Greendell Siding continuó hacia Pequest Fill durante una corta distancia; de lo contrario, el ferrocarril tenía dos vías de ancho en el relleno. The Cut-Off vio el servicio ferroviario entre 1911 (cuando se abrió Lackawanna Cut-Off ) hasta 1979 (cuando Conrail interrumpió el servicio ferroviario). En el medio, el Ferrocarril Lackawanna operó trenes sobre Pequest Fill durante 49 años; el Ferrocarril Erie Lackawanna durante 16 años; yConrail durante tres años. Después de suspender el servicio, Conrail buscó el abandono de la línea y finalmente eliminó las vías en 1984.
En 1985, Cut-Off se vendió a un desarrollador de terrenos que propuso usar todo Pequest Fill para el ahora desaparecido Proyecto Westway en la ciudad de Nueva York . Eso nunca ocurrió; en 2001, el Estado de Nueva Jersey había adquirido todo el Cut-Off .
