Tecnología Street & Racing


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Street & Racing Technology ( SRT ) es [3] un grupo de automóviles de alto rendimiento dentro de Stellantis North America . SRT comenzó en 1989 como Team Viper para desarrollar el Dodge Viper . [1] Más tarde se fusionó con Team Prowler, los desarrolladores del Plymouth Prowler , para convertirse en Specialty Vehicle Engineering (SVE). Este fue rebautizado Performance Vehicle Operations (PVO) desde enero de 2002 hasta alrededor de 2004. [4] Dado que todos los vehículos PVO usaban la marca SRT, el equipo de desarrollo en sí fue rebautizado como SRT en 2004. SRT modificó y produjo vehículos para Chrysler , Dodge , y Jeep marcas, incluidos modelos de policía para Chrysler / FCA Fleet Division.

Visión general

Emblemas SRT
SRT6
SRT8
SRT10
Emblema SRT actual

La convención de nomenclatura utilizada por SRT para sus modelos es indicativa del tipo de motor del vehículo. El número que sigue al prefijo "SRT" indica el número de cilindros del motor. Por ejemplo: el Chrysler 300C SRT8 tiene un Hemi V-8 de 6.1 litros; Por lo tanto, la versión SRT se conoce como Chrysler 300C SRT-8. De manera similar, el Dodge Viper SRT-10 junto con el Dodge Ram SRT-10 tenían un V-10 de 8.3 L.

Actualmente, los modelos de producción SRT más rápidos son el 2018 Dodge Challenger Demon con un cuarto de milla de tiempo de 9.65 segundos, el Dodge Challenger SRT Super Stock 2021 con un cuarto de milla de tiempo de 11.5 segundos, el Dodge Charger SRT Hellcat Redeye 2021 con un cuarto de milla. -tiempo de milla de 10.6 segundos, el Dodge Charger Hellcat 2015 con un cuarto de milla de tiempo de 11.0 segundos, el Dodge Viper 2013 con un cuarto de milla de tiempo de 11.1 segundos, el Challenger Hellcat de 2015 con un cuarto de milla de tiempo de 11.2 segundos, el Dodge Durango SRT Hellcat con un cuarto de milla de tiempo de 11.5 segundos, el Jeep Grand Cherokee Trackhawk con un cuarto de milla de tiempo de 11.5 y el Dodge Challenger R / T Scat Pack 1320 con un cuarto de milla de tiempo de 11.7 segundos. Otros modelos SRT han registrado rendimientos de un cuarto de milla, desde 12,8 segundos [5] para el Chrysler Crossfire SRT-6 basado en AMG al Dodge Neon SRT-4 en 13,9 segundos.

Chrysler lanzó el motor Hemi de 6.4L a principios de 2011. Las versiones SRT-8 2011-2014 tienen un motor 392 HEMI (6.4L), con una potencia de 470 hp (350 kW) y 470 lb⋅ft (637 N⋅m). [6]

El nuevo motor se utiliza en el 2012 Dodge Challenger SRT8, Dodge Charger SRT8, Chrysler 300 SRT8 y Jeep Grand Cherokee SRT8. Con el motor mejorado, el modelo SRT8 actual no solo es más rápido que el modelo anterior, sino que también tiene una mejor eficiencia de combustible que el anterior.

En 2012, Chrysler [7] implementó un plan para convertir SRT en una marca separada bajo el paraguas del Grupo Chrysler. [8] Durante los años modelo 2013 y 2014, el Dodge Viper se vendió con el nombre de modelo SRT Viper. En mayo de 2014, la marca SRT se volvió a consolidar bajo Dodge , y el ex director ejecutivo de SRT , Ralph Gilles, continuó como vicepresidente senior de diseño de productos y también como director ejecutivo y presidente de Motorsports. [9]

A fines de 2014, Chrysler anunció una nueva variante de los modelos Dodge Challenger y Charger llamada "SRT Hellcat" y otra variante llamada "SRT Demon" a principios de 2017.

Vehículos actuales

  • Dodge Challenger SRT 392

  • Dodge cargador SRT 392

  • Jeep Grand Cherokee

  • Dodge Challenger SRT Hellcat

  • Dodge Durango SRT 392

La línea actual de SRT son Chrysler 300 SRT, Dodge Challenger SRT 392, Dodge Challenger SRT Hellcat, Dodge Challenger SRT Demon, Dodge Charger SRT 392, Dodge Charger SRT Hellcat, Dodge Charger Pursuit, Dodge Durango SRT 392, Dodge Durango Pursuit, Dodge Durango SRT Hellcat, Jeep Grand Cherokee SRT [10] y Jeep Grand Cherokee Trackhawk. En cuanto al Chrysler 300 SRT, el automóvil solo se vende en Australia, Nueva Zelanda y Medio Oriente, mientras que la versión estadounidense ha sido descontinuada.

Vehículos anteriores

  • Dodge Neon SRT-4

  • Dodge Caliber SRT-4

  • Chrysler Crossfire SRT-6

  • Chrysler 300C SRT-8

  • Dodge Magnum SRT-8

  • Dodge cargador SRT-8

  • Jeep Grand Cherokee SRT-8

  • Dodge Challenger SRT-8

  • Chrysler 300 SRT

  • Dodge cargador SRT-8

  • Dodge Viper SRT-10

  • Dodge Ram SRT-10

  • Dodge Viper SRT-10

  • Dodge Viper

Motores del fabricante

El 2.4 litros en línea-4 utilizado por el Neon SRT-4 . Este automóvil fue pionero en la línea SRT-4.
El único motor de 6 cilindros que se presenta en un automóvil SRT, el motor Mercedes M112, se usó para el Crossfire SRT-6 .
El motor 392 HEMI V8 utilizado para los modelos Challenger y Charger SRT 392.
El motor Viper V10 utilizado por los modelos Viper y Ram 1500 SRT-10 .

SRT ha fabricado seis motores hasta ahora y un motor derivado. Sus dos primeros motores fueron el Viper V10 atmosférico de 8.3 litros del ZB I de tercera generación y el Inline-4 turboalimentado de 2.4 litros del Neon SRT -4 .

Motores de 4 cilindros

El Inline-4 turboalimentado de 2.4 litros del SRT para el Neon SRT-4 había producido 215 hp (160 kW; 218 PS) en 2003 y 230 hp (172 kW; 233 PS) más adelante en 2004 y 2005. Otro 2.4 litros en línea-4 Se hizo, pero esta vez se basó en el motor Chrysler World , y fue hecho para el Calibre SRT-4. Ese motor tenía 285 caballos de fuerza (213 kW; 289 PS).

Motores de 6 cilindros

El Crossfire SRT-6 nunca tuvo un motor SRT, sino que adquirió los motores M112k de Mercedes-Benz (utilizados en los Mercedes C32 AMG y SLK32 AMG), que producían 350 hp (261 kW; 355 PS).

Motores de 8 cilindros

SRT ha construido cuatro motores V8, que ha aplicado a cinco vehículos: Chrysler 300, Dodge Challenger, Dodge Charger, Dodge Magnum y Jeep Grand Cherokee. Su primer V8 fue un motor HEMI V8 atmosférico de 6.1 litros que generaba 425 hp (317 kW; 431 PS). Sin embargo, el Jeep Grand Cherokee SRT-8 solo tenía 420 hp (313 kW; 426 PS). Su segunda unidad es un motor Apache V8 de 6.4 litros de aspiración natural que originalmente generaba 470 hp (350 kW; 477 PS) pero se actualizó para producir 485 hp (362 kW; 492 PS) después de 2014. La variante más poderosa de SRT es una 6.2- litro V8 sobrealimentado, con dos unidades separadas utilizadas en los modelos Hellcat y Demon. La versión del Hellcat produce 707 caballos de fuerza (527 kW; 717 PS) y la Demon's produce 808 caballos de fuerza (603 kW; 819 PS). Sin embargo, con combustible de 100 octanos, el motor del Demon genera 840 hp (626 kW; 852 PS).

Motores de 10 cilindros

Los motores de 10 cilindros de SRT solo se han utilizado en dos modelos, el Viper y el Ram 1500 SRT-10. La primera unidad, un Viper V10 de 8,3 litros de aspiración natural, había producido 500 CV (373 kW; 507 CV). La segunda unidad usó un diámetro más grande y acarició el Viper V10 de aspiración natural de 8.4 litros , que aumentó la potencia de salida a 600 hp (447 kW; 608 PS). La Viper de última generación utilizó un motor completamente nuevo, pero mantuvo el desplazamiento de 8.4 litros. El motor producía 640 hp (477 kW; 649 PS), que luego aumentó a 645 hp (481 kW; 654 PS) después de la absorción Dodge-SRT.

SRT en China

El Jeep Grand Cherokee SRT-8 se vende en China mediante métodos de importación de concesionarios. Debido al creciente interés en los muscle cars estadounidenses, los distribuidores también estaban considerando importar el Dodge Charger y el Challenger SRT-8 a China. [28] Sin embargo, poco o nada de las importaciones de Charger y Challenger a China se han confirmado.

Cambios en el liderazgo del Grupo Chrysler

Después de dos años de SRT como división independiente, Fiat Chrysler Automobiles (ahora Stellantis ) anunció el 4 de mayo de 2014 que la familia de vehículos SRT se consolidará bajo la marca Dodge. Esto incluye cambiar el nombre del "SRT Viper" nuevamente al legendario "Dodge Viper". Esto expandirá la línea Dodge para enfocarse en ella como una marca dedicada al desempeño. [29]

Ver también

  • Vehículos Dodge R / T

Referencias

  1. ^ a b "Revelada la historia del origen de la marca SRT" por Emma Starr en Hot Cars , 21 de junio de 2020
  2. ^ "La historia de la tecnología de carreras y calle" . SRT . nd Archivado desde el original el 19 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de marzo de 2021 .
  3. ^ Holderith, Peter (17 de febrero de 2021). "Esquivar: SRT 'no va a ninguna parte' a pesar de los informes" . El Drive . Consultado el 30 de marzo de 2021 .
  4. ^ Stone, Matt (1 de mayo de 2004). Viper . Libros de motor. pag. 63. ISBN 0760317674.
  5. ^ "2005 Chrysler Crossfire SRT 6 1/4 de milla Drag Racing velocidad de la trampa 0-60" . DragTimes.com . 16 de septiembre de 2007 . Consultado el 10 de septiembre de 2012 .[ dudoso ]
  6. ^ Kleis, Mark (20 de septiembre de 2010). "¡El HEMI de 6.4L del Dodge Challenger 2011 genera 475 caballos de fuerza!" . LeftLaneNews . MNM Media, LLC . Consultado el 10 de septiembre de 2012 .
  7. ^ "Primeras impresiones - marca Chrysler SRT" . MotorWeek . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
  8. ^ "Garaje de Jay Leno: 2013 SRT Viper GTS" . Garaje de Jay Leno . YouTube. 29 de junio de 2012 . Consultado el 10 de septiembre de 2012 .
  9. ^ "Grupo Chrysler anuncia cambios de liderazgo" . Chrysler Group LLC . Consultado el 6 de mayo de 2014 .
  10. ^ "Explore el nuevo Jeep® Grand Cherokee SRT - Jeep India" . www.jeep-india.com . Consultado el 11 de noviembre de 2019 .
  11. ^ Robinson, Aaron (diciembre de 2010). "2011 Dodge Challenger SRT8 392 - Prueba de carretera corta" . Coche y Conductor . Consultado el 10 de septiembre de 2012 .
  12. ^ Stone, Matt (10 de agosto de 2011). "2012 Dodge Charger SRT8 prueba completa y video" . Inside Line . Edmunds. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
  13. ^ Siler, Steve (enero de 2017). "2017 Jeep Grand Cherokee SRT" . Coche y Conductor . Consultado el 15 de enero de 2018 .
  14. ^ Sabatani, Jeff (diciembre de 2014). "2015 Challenger Hellcat First Look" . Coche y Conductor . Consultado el 23 de julio de 2015 .
  15. ^ Nunez, Alex (agosto de 2014). "2015 Charger Hellcat First Look" . Carretera y pista . Consultado el 23 de julio de 2015 .
  16. ^ Collins, Andrew P. "El Jeep Trackhawk 2018 con motor Hellcat es más rápido 0-60 que el Alfa Giulia" . Camión Sí . Consultado el 27 de julio de 2017 .
  17. ^ Swan, Tony (diciembre de 2002). "Dodge Neon SRT-4 - Prueba de carretera" . Coche y Conductor . Consultado el 14 de septiembre de 2012 .
  18. ^ Webster, Larry (abril de 2004). "Dodge SRT-4 - Prueba de carretera de toma corta" . Coche y Conductor . Consultado el 14 de septiembre de 2012 .
  19. ^ Jacobs, Scott (15 de septiembre de 2009). "Prueba completa: Dodge Caliber SRT-4 2008" . Inside Line . Edmunds . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
  20. ^ Hoyer, Mark (24 de febrero de 2005). "Hot Sixes - Prueba de comparación - Donde Chrysler se enfrenta a Porsche y Nissan ... espera, ¿dijimos Chrysler?" . Carretera y pista . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2012 . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
  21. ^ Quiroga, Tony (junio de 2005). "Chrysler 300C SRT8 - En lo que respecta al béisbol, este coche se enfrentaría a una investigación del subcomité del Senado" . Coche y Conductor . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
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  24. ^ DiPietro, John (9 de diciembre de 2005). "Prueba de seguimiento: Jeep Grand Cherokee SRT8 2006" . Inside Line . Edmunds. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2012 . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
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  26. ^ Febbo, Michael (12 de agosto de 2011). "Primera prueba: Jeep Grand Cherokee SRT8 2012" . Tendencia del motor . Consultado el 26 de enero de 2018 .
  27. ^ Moody, Brian (12 de mayo de 2004). "2004 Super Truck Comparison Test: Dodge Ram SRT-10 vs Ford F-150 SVT Lightning" . Inside Line . Edmunds . Consultado el 14 de septiembre de 2012 .
  28. ^ Zhang, Ning (13 de octubre de 2012). "或 将 引入 道奇 Cargador 国内 申报 图 曝光" (en chino) . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
  29. ^ "Grupo Chrysler anuncia cambios de liderazgo" (Comunicado de prensa). Grupo Chrysler. 6 de mayo de 2014 . Consultado el 22 de mayo de 2015 .

enlaces externos

Sitio web oficial (archivado, 15 de agosto de 2011)

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