Peter Aylen (1799 - 1868) fue un productor de madera y más tarde funcionario público que fue, durante un tiempo, conocido como "Rey de los Shiners ".
Probablemente nació Peter Vallely en Armagh , Irlanda en 1799, posiblemente hijo de un matrimonio mixto protestante / católico, y se mudó a Liverpool cuando era niño. Se unió a la marina británica como grumete y saltó del barco en la ciudad de Quebec en 1815, cambiando su nombre a Aylen, que se cree que es el apellido de soltera de su madre. Para 1832, se había convertido en una figura importante en el comercio de madera del valle de Ottawa , con derechos de tala a lo largo del río Gatineau . Aylen también poseía límites de madera a lo largo del río Madawaska .
Durante la década de 1830, Aylen contrató a trabajadores irlandeses que quedaron desempleados después de la finalización del Canal Rideau en 1832. Conocidos como "shiners", estos trabajadores encontraron dificultades para competir con los francocanadienses más experimentados por trabajos en el comercio de madera. Se dice que Aylen fue agresivo al competir con otros propietarios de madera: cortando madera ilegalmente en sus límites de madera, destruyendo sus barreras de troncos y aterrorizando a sus empleados. Esto inició la Guerra de los Shiners .
Dejados inactivos cerca del final del invierno, los hombres de Aylen organizaron una campaña de violencia en el área de Lower Town de Bytown a fines de la década de 1830. En 1836, se creó la Asociación de Madera de Ottawa con Aylen como miembro, lo que eliminó gran parte de la violencia a lo largo de los ríos. Como resultado de los atentados contra la vida de James Johnston , que había escrito al vicegobernador quejándose de las actividades de Aylen, se establecieron patrullas armadas en Bytown, que pusieron fin a la violencia abierta allí.
Aylen había alquilado una gran propiedad en Richmond Road y también poseía terrenos en Nepean Township , adquiridos mediante matrimonio. En 1837, cruzó el río Ottawa hasta Symmes Landing, más tarde Aylmer , en el Bajo Canadá . En 1846, se convirtió en miembro del consejo de Hull Township , y más tarde se convirtió en superintendente de carreteras del condado de Ottawa y en juez de paz . En la década de 1850, construyó un aserradero en Chats Falls, más tarde Fitzroy Harbor .