Peter Stuart Isaacson , AM , DFC , AFC , DFM (31 de julio de 1920 - 7 de abril de 2017) fue un editor australiano y piloto militar condecorado. Era el propietario de Peter Isaacson Publications, editor de varias revistas especializadas y periódicos suburbanos, incluidos Southern Cross y Sunday Observer en Melbourne . Durante la Segunda Guerra Mundial, sirvió en la Royal Australian Air Force (RAAF) como piloto con RAF Bomber Command y fue galardonado con la Distinguished Flying Cross , la Air Force Cross y la Distinguished Flying Medal .
Peter Stuart Isaacson | |
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Nació | Londres | 31 de julio de 1920
Fallecido | 7 de abril de 2017 Melbourne | (96 años)
Lealtad | Australia |
Servicio / sucursal | Real Fuerza Aérea Australiana |
Años de servicio | 1940–46 (RAAF) 1946–69 (Reserva RAAF) |
Rango | Comandante del ala |
Unidad | Comando de bombarderos de la RAF |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | |
Otro trabajo | Editor |
Isaacson creció en Melbourne y comenzó a trabajar para un periódico cuando tenía dieciséis años. Se incorporó a la RAAF en 1940. Tras su paso por Bomber Command, se hizo muy conocido en Australia por sus giras en el Avro Lancaster Q-for-Queenie para promover la venta de préstamos de guerra y, en particular, por volar su avión bajo el Sydney Harbour Bridge en 1943. Se trasladó a la Reserva RAAF después de la guerra, y se retiró como comandante de ala en 1969. Desde 1956 se desempeñó como Fideicomisario, Presidente y finalmente Gobernador vitalicio del Santuario del Recuerdo victoriano . En 1991 fue nombrado miembro de la Orden de Australia por su labor editorial y comunitaria.
Vida temprana
Isaacson nació en Londres el 31 de julio de 1920 de padre australiano y madre austríaca; sus padres se mudaron a Australia con él cuando tenía seis años. [1] [2] Al crecer en Melbourne , se educó en Brighton Grammar School y comenzó a trabajar a los dieciséis años como mensajero en The Age , donde su madre Caroline editaba los rasgos de las mujeres. [2] [3] Toda la familia inmediata de Isaacson eventualmente serviría en la Segunda Guerra Mundial: su padre, Arnold, un veterano de la Primera Guerra Mundial, se unió al Cuerpo de Defensa de Voluntarios , su madre se convirtió en Oficial de Relaciones Públicas en el Servicio del Ejército de Mujeres de Australia (AWAS ), y su hermana Joan se convirtió en fotógrafa de la AWAS. [4]
Segunda Guerra Mundial
El 8 de diciembre de 1940, Isaacson, de diecinueve años, se alistó en la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). [1] [5] Después de completar su entrenamiento en Australia y Canadá, fue enviado al Reino Unido y se unió al Escuadrón No. 460 de la RAAF en la RAAF Breighton , Yorkshire, como sargento piloto . [5] [6] Los bombarderos medianos operativos Vickers Wellington , el Escuadrón No. 460 se habían levantado bajo las disposiciones del Artículo XV del Programa de Entrenamiento Aéreo Empire y era una de varias formaciones nominalmente australianas que participaban en el aire estratégico del Comando de Bombarderos de la RAF. campaña contra Alemania. [7] [8] El escuadrón comenzó a operar en marzo de 1942 y participó en ataques de 1.000 bombarderos contra Colonia , Essen y Bremen en mayo y junio. Se convirtió en bombarderos pesados Avro Lancaster en octubre. [8] Isaacson fue galardonado con la Medalla de Vuelo Distinguido el 6 de noviembre de 1942 por "muchos ataques nocturnos exitosos contra el enemigo" con el Escuadrón No. 460. [9] [10] Al mes siguiente, su Lancaster fue dañado por un caza nocturno Junkers Ju 88 después de una incursión en Munich . [11]
Encargado como oficial piloto , Isaacson fue enviado posteriormente al Escuadrón Nº 156 de la RAF de la Pathfinder Force , con base en RAF Warboys , Huntingdonshire. [5] Fue galardonado con la Distinguished Flying Cross el 30 de marzo de 1943 por sus acciones durante una incursión en Berlín. Su cita, promulgada en la London Gazette , decía: [12]
Una noche de marzo de 1943, este oficial fue designado para un ataque a Berlín. Después del ataque y mientras aún estaba sobre el área objetivo, su avión fue alcanzado por fuego antiaéreo y severamente dañado. El bastidor de la torreta media superior estaba torcido, el plexiglás y los dos capós del motor volaron, los controles de los alerones se dañaron y la aeronave se vio obligada a bajar a 4.000 pies. En el viaje de regreso, la aeronave fue sacada de la ruta y mantenida en un cono de reflectores durante 15 minutos; durante este tiempo se produjo una nueva pérdida de altura hasta los 900 pies. Frente a esta peligrosa situación, el oficial piloto Issacson, mostrando frialdad, resolución y habilidad para el vuelo, logró volar su avión de regreso a la base. Este oficial es un destacado capitán de aeronave que tiene un excelente historial de muchas salidas operativas exitosas.
Isaacson completó cuarenta y cinco salidas con Bomber Command, cuando la probabilidad de sobrevivir a una gira operativa de treinta misiones nunca fue más del 50% y, a veces, mucho menos. [5] [13] Ascendido a teniente de vuelo interino , fue elegido en mayo de 1943 para capitán Lancaster Q-for-Queenie en un vuelo histórico de Inglaterra a Australia a través del Océano Pacífico, y luego de Melbourne a Nueva Zelanda y viceversa, no -parar en ambas direcciones. Fue galardonado con la Cruz de la Fuerza Aérea el 27 de agosto de 1943 por esta misión, la citación señala que fue "la primera ocasión en que un avión ha volado a Australia por esta ruta y los vuelos directos entre Melbourne y Nueva Zelanda son los primeros de sus amable". [14] El Lancaster fue traído a Australia para que pudiera servir como modelo para la producción local del tipo, pero esto nunca tuvo lugar y en su lugar se utilizó para vuelos de exhibición para fomentar la compra de bonos de guerra . El 22 de octubre de 1943 Isaacson voló Q-for-Queenie bajo el Sydney Harbour Bridge , desobedeciendo una regulación de 1931 que prohibía tal actividad; el Lancaster sigue siendo el avión más grande que se ha volado bajo el puente. [15] Isaacson no advirtió a su tripulación de lo que estaba a punto de hacer y cuando se le preguntó más tarde por qué lo hizo, respondió "Porque estaba allí". [16] [17] Sin embargo, se informó en ese momento que realizó el truco para apoyar el esfuerzo de préstamo de guerra para el cual él y su tripulación estaban recaudando fondos activamente. [dieciséis]
A pesar de la publicidad que generó la aventura por los préstamos de guerra, Isaacson recordó que cuando aterrizó en Mascot después: [18]
Me amenazaron con un consejo de guerra. Dos autoridades querían hacerme un consejo de guerra: el área este en la que se cometió el crimen y el Comando Sur al que estaba vinculado en ese momento. Más tarde me dijeron que había una gran pelea entre los burócratas de cada uno de estos comandos en cuanto a cuál me juzgaría. Aparentemente, no pudieron ponerse de acuerdo sobre quién debería ser el fiscal y la idea caducó, ¡o tal vez todavía la persigan los sucesores de cada uno de estos mandatos!
En diciembre de 1943, después de su gira promocional con su equipo en Q-for-Queenie , se dedicó al trabajo de instrucción en una unidad de entrenamiento operativo antes de emprender una nueva gira en Lancaster a partir de marzo de 1944. [19] [20]
Carrera de posguerra
Isaacson se colocaba como el liberal candidato a Prahran en la edición de noviembre 1945 elecciones del estado de Victoria , pero fue derrotado por Trabajo 's Bill Quirk . [21] Su comisión de guerra terminó el 21 de febrero de 1946 y fue transferido a la Reserva RAAF. [1] Fue comandante estatal del Escuadrón Victoriano del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo desde 1950 y comandante del Escuadrón No. 21 (Ciudad de Melbourne) desde 1961, antes de retirarse en 1969 con el rango de comandante de ala . También sirvió como un honorario ayudante de campo a la reina Isabel II de 1963 a 1965. [3] [5]
Después de trabajar como corresponsal de aviación para The Argus en Melbourne, Isaacson creó su primer periódico, The Advertiser , en 1947; [2] [22] estableció Peter Isaacson Publications el mismo año. [3] The Advertiser se hizo cargo de otros periódicos comunitarios y se convirtió en Southern Cross , que Isaacson editó y publicó junto con Sunday Observer y varias revistas de negocios e industria. En 1986, Peter Isaacson Publications se hizo cargo de Asher Joel Media Group . [2] [23] Southern Cross fue comprada por APN News & Media en 1993 e Isaacson se convirtió en el director de APN, sirviendo hasta 1998. [2] [3] Presidió TW Media de 1997 a 2005. [3]
Isaacson se casó con Anne McIntyre en Melbourne el 21 de diciembre de 1950. La pareja, que se conocía desde la adolescencia, había retrasado su boda durante los cinco años de lucha de Anne contra la poliomielitis e Isaacson llevó a su futura esposa a la oficina de registro ese día. [2] [24] El matrimonio produjo dos hijos. [3] El 10 de junio de 1991 Isaacson fue nombrado miembro de la Orden de Australia "por sus servicios a los medios impresos y la comunidad". [25] Publicó Como los recuerdo: hombres y mujeres que dieron forma a una vida , una colección de elogios que había pronunciado para amigos y colegas, en 2012. [17] En mayo de ese año estaba entre un grupo de treinta y dos veteranos seleccionados para asistir a la inauguración del Memorial del Comando de Bombarderos de la RAF en Londres como parte de la delegación oficial australiana. [26] Isaacson fue gobernador vitalicio del Santuario Victoriano del Recuerdo , habiendo servido anteriormente como fideicomisario desde 1956 hasta 2000, y presidente desde 1983 hasta 2000. [27] [28] Él y su esposa vivían en el suburbio de Toorak en Melbourne. . [2] Issaacson murió el 7 de abril de 2017 en Melbourne a la edad de 96 años, tras una breve enfermedad. Le sobrevivieron sus hijos; Anne había muerto el año anterior. [29]
Notas
- ^ a b c Isaacson, Peter Stuart . Rollo nominal de la Segunda Guerra Mundial. Consultado el 28 de junio de 2012.
- ↑ a b c d e f g Georgia Wilkins (9 de diciembre de 2010). "Hombre de periódico" . La revisión semanal. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2013 . Consultado el 27 de junio de 2012 .
- ↑ a b c d e f Sullivan, Quién es quién en Australia 2012 , p. 1157
- ^ "Chismes" . Boletín diario de Townsville . Biblioteca Nacional de Australia . 23 de febrero de 1943. p. 3 . Consultado el 28 de junio de 2012 .
- ^ a b c d e "Biografía de veterano: Peter Stuart Isaacson" (PDF) . Departamento de Asuntos de Veteranos . Consultado el 27 de junio de 2012 .
- ^ Herington, Guerra aérea contra Alemania e Italia , p. 333
- ^ Herington, Guerra aérea contra Alemania e Italia , p. 649
- ^ a b Sección histórica de la RAAF, Unidades de bombarderos , págs. 118-123
- ^ "No. 35773" . The London Gazette (Suplemento). 6 de noviembre de 1942. p. 4808.
- ^ Recomendación: Medalla de vuelo distinguida . Memorial de guerra australiano . Consultado el 28 de junio de 2012.
- ^ Herington, Guerra aérea contra Alemania e Italia , págs. 469–470
- ^ "No. 35958" . The London Gazette (Suplemento). 30 de marzo de 1943. p. 1467.
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- ^ Miembro de la Orden de Australia . Es un honor. Consultado el 28 de junio de 2012.
- ^ "Veteranos del Bomber Command para viajar a Londres" . Departamento de Asuntos de Veteranos. 29 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 5 de junio de 2012 . Consultado el 28 de junio de 2012 .
- ^ "Gobernadores de la vida" . Santuario del Recuerdo . Consultado el 27 de junio de 2012 .
- ^ Scates, Un lugar para recordar , p. 258
- ^ Cunningham, Melissa (8 de abril de 2017). "Flujo de tributos para el editor australiano Peter Isaacson" . La edad . Fairfax Media . Consultado el 8 de abril de 2017 .
Referencias
- Brown, Eric (1998). Skylarks: El lado más ligero de la vida en la RAAF en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Canberra: Centro de estudios de Air Power. ISBN 0-642-26515-1.
- Herington, John (1954). Australia en la Guerra de 1939-1945: Serie Tres (Aérea) Volumen III - Guerra Aérea contra Alemania e Italia 1939-1943 . Canberra: Australian War Memorial . OCLC 3633363 .
- Sección histórica de la RAAF (1995). Unidades de la Real Fuerza Aérea Australiana: una historia concisa. Volumen 3: Unidades de bombarderos . Canberra: Servicio de Publicaciones del Gobierno de Australia. ISBN 0-644-42795-7.
- Scates, Bruce (2009). Un lugar para recordar: una historia del Santuario del Recuerdo . Melbourne: Prensa de la Universidad de Cambridge . ISBN 978-0-521-12907-7.
- Stephens, Alan (2006) [2001]. La Real Fuerza Aérea Australiana: una historia . Londres: Oxford University Press . ISBN 0-19-555541-4.
- Sullivan, Leanne (ed.) (2012). Quién es quién en Australia 2012 . Melbourne: contenido de la corona. ISBN 1-74095-184-0.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
Otras lecturas
- Warner, Denis (2000). Pathfinder: La historia de Peter Isaacson . Seaford, Victoria: BAS Publishing. ISBN 1-86350-301-3.