El vicealmirante Sir Peter Phipps , KBE , DSC & Bar , VRD (7 de diciembre de 1908 - 18 de septiembre de 1989) fue un oficial superior de la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) desde la década de 1940 hasta la de 1960.
Sir Peter Phipps | |
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Nació | 7 de diciembre de 1908 Sydney , Australia |
Fallecido | 18 de septiembre de 1989 Marlborough , Nueva Zelanda | (80 años)
Lealtad | Nueva Zelanda |
Servicio / sucursal | Marina Real de Nueva Zelanda |
Años de servicio | 1928-1965 |
Rango | Vice Almirante |
Comandos retenidos | Jefe del Estado Mayor de la Defensa Jefe del Estado Mayor Naval HMS Royalist HMNZS Philomel HMNZS Moa HMNZS Scarba |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Caballero Comandante de la Orden del Imperio Británico Servicio Distinguido Cross & Bar Navy Cross (Estados Unidos) |
Nacido en Sydney, Australia, Phipps sirvió en la Royal Navy y luego en la RNZN durante la Segunda Guerra Mundial. Fue galardonado con la Cruz de Servicio Distinguido (DSC) en 1941 por su servicio como comandante de un arrastrero antisubmarino en aguas inglesas. Posteriormente sirvió en las Islas Salomón y por su participación en el hundimiento de un submarino japonés en Guadalcanal , se le otorgó una barra a su DSC y los Estados Unidos de América le otorgaron la Cruz Naval , su segundo premio más alto al valor. En el período de posguerra, fue adscrito a la Royal Navy durante un tiempo y también comandó el crucero HMNZS Royalist . Phipps fue el primer neozelandés en alcanzar el rango de vicealmirante en la RNZN. También se desempeñó como Jefe del Estado Mayor Naval y el primer Jefe del Estado Mayor de la Defensa . Murió en un accidente automovilístico en 1989.
Vida temprana
Peter Phipps, nacido el 7 de diciembre de 1908 en Sydney, Australia, era hijo de Fanny Seymour, née McOwen. Su madre se había casado con Claude Seymour, que no era el padre de Phipps, a principios de año en Christchurch, Nueva Zelanda. Phipps creía que un profesor del Canterbury College , Robert Scott, era su padre. Se crió en Christchurch en la casa de su madre junto con su media hermana. Después de completar su educación en Christchurch Boys 'High School en 1926, encontró empleo en el Banco Nacional de Nueva Zelanda . [1]
Desarrollando un interés en el mar después de los viajes en barco con Scott, Phipps se unió a los Sea Scouts. Participó en un viaje de Christchurch a Wellington a bordo del crucero ligero HMS Chatham [1] y unos años más tarde, en 1928, se alistó en la Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR) como marinero ordinario . Fue nombrado oficial dos años después. [2]
En 1933, Phipps se mudó a Hokitika , en la costa oeste , continuando su carrera en el Banco Nacional. Permaneció allí hasta 1936, momento en el que se trasladó al norte, a Wellington . También se trasladó a la sucursal de Wellington de la RNVR. [1] A fines del año siguiente, estuvo involucrado en un accidente de bote mientras estaba al mando de un ballenero. Se había volcado mientras navegaba por el puerto de Wellington y liberó a un marinero que había quedado atrapado en la superestructura volcada . [2]
Segunda Guerra Mundial
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, Phipps fue llamado al servicio militar y enviado a la Oficina de la Marina en Wellington, donde se desempeñó como oficial de inteligencia. En mayo de 1940, fue adscrito a la Royal Navy y viajó al Reino Unido, donde recibió su primer mando. [1] Este era el arrastrero antisubmarino HMS Bay , parte de la 24ª Flotilla de Barrido de Minas / Antisubmarino, que operaba en tareas de convoy en el Canal de la Mancha . En su primer viaje a Bay , fue alcanzado por dos bombas que no explotaron. En julio de 1941, fue ascendido a teniente comandante . Se desempeñó de manera competente como capitán de Bay y fue recomendado para un mando superior. Anteriormente había sido galardonado con la Cruz de Servicio Distinguido (DSC). [3] [4]
A finales de 1941, Phipps se transfirió a la recién formada Royal New Zealand Navy (RNZN) y fue nombrado comandante del HMNZS Scarba , [5] uno de los cuatro arrastreros barreminas de la clase Isles comprados para Nueva Zelanda. Después de un período inicial de trabajo de escolta, el Scarba abandonó las aguas británicas en marzo de 1942 como parte de un convoy con destino a Canadá, antes de viajar a Nueva Zelanda, donde llegó el 4 de agosto de 1942. [6] Phipps se convirtió en el comandante. oficial del HMNZS Moa , otro buque dragaminas pero de la clase Bird . En ese momento, la moral de la tripulación era baja, pero Phipps pronto mejoró su estado de ánimo y su eficiencia general. El Moa formó parte de la 25ª Flotilla de Barrido de Minas de la RNZN que sirvió en Noumea de septiembre a diciembre. Sin embargo, Moa estuvo destacado durante parte de este tiempo haciendo tareas de escolta en la isla Norfolk . El 9 de diciembre de 1942, la flotilla fue enviada para apoyar las operaciones aliadas en las Islas Salomón . [5] [7]
Servicio en las Salomón
La flotilla se utilizó inicialmente en patrullas antisubmarinas alrededor del Cabo Esperance de Guadalcanal y el 29 de enero de 1943, Moa junto con su barco hermano Kiwi , hundieron el submarino japonés I-1 que apoyaba la Operación Ke durante la Campaña de Guadalcanal . Ambos barcos estaban patrullando en Guadalcanal y Kiwi ' ataque carga de profundidad s trajeron el submarino a la superficie. Intentó escapar, pero Kiwi la embistió mientras Moa continuaba iluminando con conchas de estrellas . Moa persiguió e insistió en el ataque a la I-1, que finalmente encalló en un arrecife. Dos días después, Moa atacó las barcazas de desembarco japonesas, hundiendo una de ellas. [7] Phipps recibió una barra para su DSC y la Cruz de la Marina de los Estados Unidos por estas acciones. [5] [8] [9]
En abril de 1943, Moa fue hundido cuando fue atacado mientras llena el tanque en Tulagi puerto, por Aichi D3A "val" bombarderos en picado . El ataque mató a cinco marineros e hirió a otros 15. Uno de los heridos fue Phipps, a quien una bomba penetró el techo de su cabina y atravesó el piso donde explotó debajo de él. Recibió heridas de metralla y también huesos rotos en los tobillos. [5] [7] Sus heridas fueron tales que regresó a Nueva Zelanda para convalecer. Después de 12 meses de recuperación, fue ascendido a comandante y designado para dirigir la 25a Flotilla de Barrido de Minas, todavía en las Islas Salomón. Su buque, el HMNZS Matai , fue el buque líder hasta diciembre de 1944, momento en el que cambió al HMNZS Arabis . Bajo su mando, la flotilla se ganó una reputación de eficiencia y buen hacer. Fue el representante del gobierno de Nueva Zelanda en la rendición de las fuerzas japonesas en Nauru y Ocean Island . [1] [10] [11]
Carrera de posguerra
Después de la guerra, Phipps permaneció en el RNZN. Él comandó la base de entrenamiento HMNZS Philomel , donde en abril de 1947 tuvo que lidiar con un motín de marineros de la base y varios barcos, por salarios bajos y malas condiciones de trabajo. Manejó diplomáticamente la situación a satisfacción tanto de su oficial superior como de los marineros descontentos. Luego se convirtió en el oficial ejecutivo del crucero HMNZS Bellona . Luchó en esta capacidad a la luz de sus antecedentes, provenientes de la RNVR, así como su falta de experiencia en embarcaciones más grandes. Luego pasó a comandar HMNZS Tamaki , una estación de entrenamiento naval en la isla Motuihe . [12]
En 1952, Phipps fue ascendido a capitán y al año siguiente realizó una serie de cursos técnicos en Inglaterra. Luego pasó 18 meses en un intercambio con la Royal Navy; se desempeñó como Director Adjunto de la División de Operaciones en el Almirantazgo . Normalmente, el puesto lo ocupaba un oficial de mayor rango, pero su desempeño era satisfactorio. En 1955, la RNZN estaba mejorando su flota y organizó la compra del HMS Royalist [13] para reemplazar a Bellona . [14] Cuando se consultó a Phipps, desaconsejó la compra, creyendo que sería un desastre para Nueva Zelanda. Luego descubrió que se convertiría en el primer comandante del nuevo barco, en ser designado HMNZS Royalist . En septiembre de 1955, se hizo cargo de Bellona para su viaje desde Nueva Zelanda de regreso al Reino Unido en preparación para el intercambio con Royalist . [15] Tomó el mando formal de Royalist en abril de 1956, habiendo retrasado su puesta en servicio diez días debido a su insatisfacción con su condición. [dieciséis]
Royalist tenía su base en Malta mientras su tripulación aprendía sus deberes operativos. Casi se involucró en la Crisis de Suez como parte de la Flota del Mediterráneo, pero la presión del gobierno de Nueva Zelanda hizo que se retirara. [17] El barco llegó a Nueva Zelanda en diciembre de 1956 [14] y Phipps renunció al mando del barco. Siguió un nombramiento para la Junta Naval de Nueva Zelanda; fue el primer neozelandés en servir en la junta. [1] El 1 de abril de 1960, Phipps, ahora contralmirante , fue nombrado Jefe del Estado Mayor Naval , el primer neozelandés en ocupar el cargo. Su nombramiento provocó cierta controversia; era tradición nombrar a un oficial de la Royal Navy en el puesto, pero el gobierno de Nueva Zelanda consideró que esto podría no ser lo mejor para el país. El Primer Lord del Mar del Almirantazgo, Lord Mountbatten protestó por la decisión, pero fue en vano. [18]
En 1963, Phipps fue nombrado primer Jefe de Estado Mayor de la Defensa . Jugó un papel en el establecimiento del Ministerio de Defensa , trabajando junto a Dean Eyre , el Ministro de Defensa en ese momento. Fue nombrado caballero por sus servicios en 1964 Queen's Birthday Honors , [19] [20] habiendo sido previamente nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico (División Militar) en 1962 New Year Honors . [21] Poco antes de su jubilación el 30 de junio de 1965, [22] fue ascendido a vicealmirante . [23]
Vida posterior
En su retiro, Phipps vivió en Marlborough Sounds . Estuvo involucrado en la dirección de algunas empresas, pero pasó la mayor parte de su tiempo navegando y criando geckos nativos de Nueva Zelanda. En 1983 murió su esposa, Jessie de soltera Hutton, con quien se había casado en 1938. Cuatro años después, se volvió a casar con Olwen Jones. Murió en un accidente automovilístico el 18 de septiembre de 1989. Le sobrevivieron su segunda esposa y tres hijos de su primer matrimonio. [1] [16]
Las medallas de Phipps están en poder del Museo Nacional de la Marina Real de Nueva Zelanda e incluyen su insignia en el cuello para el Caballero Comandante de la Orden del Imperio Británico, la Cruz y barra de Servicio Distinguido, la Cruz de la Marina, así como sus premios por servicio y campaña: el 1939-1945 de la estrella , la estrella del Atlántico , Pacific Star , medalla de la guerra 1939-1945 , Medalla de Servicio de la guerra Nueva Zelanda , voluntario de la Reserva de la decoración , y la medalla de coronación 1953 . [24]
Notas
- ^ a b c d e f g McGibbon, Ian. "Phipps, Peter" . Diccionario de biografía de Nueva Zelanda . Ministerio de Cultura y Patrimonio de Nueva Zelanda . Consultado el 10 de junio de 2020 .
- ↑ a b Dennerly , 2003 , págs. 132-133.
- ^ Dennerly 2003 , p. 134.
- ^ "No. 35113" . The London Gazette (Suplemento). 21 de marzo de 1941. p. 1653.
- ↑ a b c d Dennerly , 2003 , p. 135.
- ^ McDougall , 1989 , p. 61.
- ↑ a b c McDougall , 1989 , págs. 56–58.
- ^ "No. 36038" . The London Gazette (Suplemento). 28 de mayo de 1943. p. 2525.
- ^ "No. 36072" . The London Gazette (Suplemento). 29 de junio de 1943. p. 2948.
- ^ Dennerly 2003 , p. 136.
- ^ McDougall , 1989 , p. 77.
- ^ Dennerly 2003 , págs. 136-137.
- ^ Dennerly 2003 , págs. 137-138.
- ↑ a b McDougall , 1989 , p. 32.
- ^ McDougall , 1989 , p. 34.
- ↑ a b Dennerly , 2003 , p. 138.
- ^ Dennerly 2003 , p. 139.
- ^ Dennerly 2003 , págs. 139-140.
- ^ Dennerly 2003 , p. 140.
- ^ "No. 43345" . The London Gazette (tercer suplemento). 13 de junio de 1964. p. 4977.
- ^ "Nº 42554" . The London Gazette (Suplemento). 1 de enero de 1962. p. 39.
- ^ Dennerly 2003 , p. 143.
- ^ Dennerly 2003 , p. 141.
- ^ "Phipps, Sir Peter, KCBE, CB, DSC, VRD" . Museo Naval de Torpedo Bay . Museo Nacional de la Marina Real de Nueva Zelanda . Consultado el 10 de junio de 2020 .
Referencias
- Dennerly, Peter (2003). "Vicealmirante Peter Phipps: primer almirante de Nueva Zelanda". En Harper, Glyn; Hayward, Joel (eds.). ¿Nacido para liderar? Retratos de los comandantes de Nueva Zelanda . Auckland, Nueva Zelanda: Exisle Publishing. págs. 132-143. ISBN 0-908988-33-8.
- McDougall, RJ (1989). Buques navales de Nueva Zelanda . Wellington, Nueva Zelanda: Government Printing Office. ISBN 978-0-477-01399-4.
Otras lecturas
- Harker, Jack (2000) Las Montañas Rocosas: Buscaminas de Nueva Zelanda en guerra. Prensa de búho plateado. ISBN 0-9597979-9-8
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