Peter Post (12 de noviembre de 1933 - 14 de enero de 2011) fue un ciclista profesional holandés cuya carrera duró de 1956 a 1972. Post compitió en carreras de carretera y en pista . Como piloto, es mejor recordado por las carreras de seis días , habiendo competido en 155 carreras y ganado 65. Debido a este éxito, fue conocido como "De Keizer van de Zesdaagse" o "El Emperador de los Seis Días". En las carreras de ruta, sus principales logros fueron ganar la París-Roubaix de 1964 y convertirse en campeón nacional de carreras en ruta en 1963. Subió al podio tres veces en La Flèche Wallonne, pero nunca ganó. El otro apodo de Post era "de Lange" o "Big Man" porque era alto para ser un ciclista. [1]Después de retirarse de las carreras, tuvo éxito como Director deportivo . Peter Post murió en Amstelveen el 14 de enero de 2011. [2] [3]
Informacion personal | |
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Nombre completo | Peter Post |
Apodo | De Keizer van de Zesdaagse (El káiser de los seis días) |
Nació | Amsterdam , Países Bajos | 12 de noviembre de 1933
Fallecido | 14 de enero de 2011 Amstelveen, Países Bajos | (77 años)
Información del equipo | |
Equipo actual | Retirado |
Disciplina | Pista del camino |
Papel | Jinete |
Equipos gerenciales | |
1974-1983 | TI – Raleigh |
1984–1992 | Panasonic – Raleigh |
1993–1994 | Novemail-Histor |
Grandes victorias | |
París – Roubaix ( 1964 ) Campeón nacional de carreras en ruta (1963) |
Carrera en la carretera
Post se convirtió en profesional en 1956 con el pequeño equipo holandés RIH. Pilotó durante los primeros años con Gerrit Schulte , un corredor de pista que también lo hizo en la carretera y fue una inspiración para él. Los primeros éxitos notables de su carrera en la carretera se produjeron cuando ganó la Ronde van Nederland en 1960 y el Deutschland Tour de 1962 . En 1963 se convirtió en campeón nacional de carreras en ruta y ganó el Tour de Bélgica .
En 1964, Post tuvo su mejor momento en las carreras de carretera cuando se convirtió en el primer holandés en ganar la París-Roubaix. La carrera se corrió a máxima velocidad desde el principio y los favoritos Rik Van Looy , Raymond Poulidor y Rudi Altig quedaron atrapados por el ritmo rápido y se perdieron la ruptura decisiva en Arras . El compañero de equipo de Post, Willy Bocklant, estaba en el descanso y sacrificó sus oportunidades manteniendo el ritmo alto para su líder. Cinco corredores entraron en el velódromo de Roubaix y Post ganó el sprint al vencer al campeón mundial Benoni Beheyt en la recta final. El alto ritmo aseguró que Post también fuera galardonado con el Ruban Jaune por la velocidad más alta en un clásico, la carrera de 265 km a 45.131 km / h. Este récord de 1964 sigue siendo el París-Roubaix más rápido, aunque la ruta se ha modificado desde entonces. [4] [5]
Post estaba encantado con su victoria, pero siempre el hombre de negocios, su alegría aumentó cuando se dio cuenta de que su dinero de aparición en las carreras de invierno de seis días se incrementaría. En 1965 Post hizo su única aparición en el Tour de Francia, pero abandonó antes de París . (Posteriormente reconoció que se había dopado en el Tour de Francia. [6] ) Su único otro resultado notable en la carretera fue en 1967 cuando terminó segundo detrás de Eddy Merckx en La Flèche Wallonne, aunque ganó en carreras más pequeñas. Post fue elegido deportista holandés del año en 1964 y ciclista holandés del año en 1963 y 1970. [7]
Pista de carrera
Post corrió sus primeros seis días en 1956 y su primera victoria llegó en 1957 en Chicago , con Harm Smits. Post tenía tres socios con los que tuvo más éxito. En 1960 se asoció con Rik Van Looy y ganó diez seises. En 1963 formó su sociedad más exitosa con el suizo Fritz Pfenninger y tuvieron 19 victorias hasta 1967, cuando Post se unió al belga Patrick Sercu , con quien sumó 14 victorias hasta 1971 y su final y 65 de seis días en Frankfurt . Las 65 victorias de Post en seis días se mantuvieron como un récord durante algunos años, superando las 40 victorias de Rik Van Steenbergen en los seis de Milán en 1968 con Gianni Motta . Sin embargo, desde entonces, René Pijnen (72 victorias), Danny Clark (74 victorias) y Patrick Sercu (88 victorias) han superado el total de Post con Sercu como el nuevo poseedor del récord.
Post ganó los campeonatos holandeses de persecución individual seis veces entre 1957 y 1963. Se llevó 14 títulos europeos de pista (en su mayoría carreras de madison y derny ). En 1965, en Amberes , estableció el récord de 63.783 km a ritmo de derny, batiendo el récord de Stan Ockers que se había mantenido durante nueve años.
Después de la jubilación
Post se retiró de la equitación en 1972 y se convirtió en director deportivo del equipo TI-Raleigh en 1974. Era un ex ciclista que conocía el interior del ciclismo, pero también un astuto hombre de negocios que podía negociar con los patrocinadores. Post tenía la reputación de ser duro con los ciclistas, pero su éxito con TI – Raleigh fue excepcional. Post contó con pilotos como Hennie Kuiper , Gerrie Knetemann , Jan Raas y Joop Zoetemelk (todos holandeses), una de las mejores escuadras del mundo durante una década. Lo más impresionante fue la edición de 1980 del Tour de Francia . El equipo TI – Raleigh ganó 11 etapas y Joop Zoetemelk ganó la general.
En 1983, Raleigh se retiró del patrocinio y Post encontró un nuevo patrocinador en Panasonic . El éxito continuó, esta vez con pilotos principalmente no holandeses como Phil Anderson , Eric Vanderaerden , Erik Breukink , Viatcheslav Ekimov , Olaf Ludwig y Maurizio Fondriest . Después de la retirada de Panasonic, Post lideró los equipos Histor y luego Novemail antes de dejar el ciclismo en 1995. En septiembre de 2020, está clasificado como el séptimo director más exitoso de todos los tiempos por el Ranking de ciclismo . [8] Post volvió al ciclismo como asesor del equipo Rabobank en 2005. [9] Murió el 14 de enero de 2011.
Victorias de seis días
Nr. | Año | Lugar de eventos | Pareja |
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1 | 1957 | Chicago | Daño golpea |
2 | 1959 | Amberes | Gerrit Schulte y Klaus Bugdahl |
3 | 1959 | Bruselas | Gerrit Schulte |
4 | 1959 | Münster | Lucien Gillen |
5 | 1960 | Amberes | Gerrit Schulte |
6 | 1960 | Berlina | Rik Van Looy |
7 | 1960 | Gante | Rik Van Looy |
8 | 1961 | Colonia | Rik Van Looy |
9 | 1961 | Amberes | Rik Van Looy y Willy Vannitsen |
10 | 1961 | Bruselas | Rik Van Looy |
11 | 1961 | Gante | Rik Van Looy |
12 | 1962-1 | Berlina | Rik Van Looy |
13 | 1962 | Amberes | Rik Van Looy |
14 | 1962 | Dortmund | Rik Van Looy |
15 | 1963 | Colonia | Fritz Pfenninger |
dieciséis | 1963 | Milán | Ferdinando Terruzzi |
17 | 1963 | Bruselas | Fritz Pfenninger |
18 | 1963 | Zürich | Fritz Pfenninger |
19 | 1964 | Colonia | Hans Junkermann |
20 | 1964 | Amberes | Fritz Pfenninger y Noël Foré |
21 | 1964-2 | Berlina | Fritz Pfenninger |
22 | 1964 | Bruselas | Fritz Pfenninger |
23 | 1964 | Zürich | Fritz Pfenninger |
24 | 1965-1 | Berlina | Fritz Pfenninger |
25 | 1965 | Essen | Rik Van Steenbergen |
26 | 1965 | Amberes | Klaus Bugdahl y Jan Janssen |
27 | 1965 | Dortmund | Fritz Pfenninger |
28 | 1965 | Bruselas | Tom simpson |
29 | 1965 | Zürich | Fritz Pfenninger |
30 | 1966 | Essen | Fritz Pfenninger |
31 | 1966 | Milán | Gianni Motta |
32 | 1966 | Amberes | Fritz Pfenninger y Jan Janssen |
33 | 1966 | Gante | Fritz Pfenninger |
34 | 1966 | Amsterdam | Fritz Pfenninger |
35 | 1967 | Bremen | Fritz Pfenninger |
Nr. | Año | Lugar de eventos | Pareja |
---|---|---|---|
36 | 1967 | Essen | Fritz Pfenninger |
37 | 1967 | Amberes | Fritz Pfenninger y Jan Janssen |
38 | 1967 | Milán | Gianni Motta |
39 | 1967-2 | Berlina | Klaus Bugdahl |
40 | 1967 | Frankfurt | Fritz Pfenninger |
41 | 1968 | Milán | Gianni Motta |
42 | 1968 | Rotterdam | Patrick Sercu |
43 | 1968 | Londres | Patrick Sercu |
44 | 1968-2 | Berlina | Wolfgang Schulze |
45 | 1968 | Gante | Leo Duyndam |
46 | 1969 | Bremen | Patrick Sercu |
47 | 1969 | Amberes | Patrick Sercu y Rik Van Looy |
48 | 1969 | Rotterdam | Romain Deloof |
49 | 1969 | Londres | Patrick Sercu |
50 | 1969 | Dortmund | Patrick Sercu |
51 | 1969 | Frankfurt | Patrick Sercu |
52 | 1969 | Amsterdam | Romain Deloof |
53 | 1970 | Colonia | Patrick Sercu |
54 | 1970 | Bremen | Patrick Sercu |
55 | 1970 | Amberes | René Pijnen y Klaus Bugdahl |
56 | 1970 | Groningen | Jan Janssen |
57 | 1970 | Londres | Patrick Sercu |
58 | 1970 | Bruselas | Jack Mourioux |
59 | 1970 | Zürich | Fritz Pfenninger y Erich Spahn |
60 | 1971 | Rotterdam | Patrick Sercu |
61 | 1971-1 | Grenoble | Alain van Lancker |
62 | 1971 | Amberes | René Pijnen y Leo Duyndam |
63 | 1971 | Londres | Patrick Sercu |
64 | 1971 | Berlina | Patrick Sercu |
sesenta y cinco | 1971 | Frankfurt | Patrick Sercu |
Ver también
- Lista de casos de dopaje en el ciclismo
Referencias
- ^ Peter Post en Cycling Archives Da apodos y fecha de nacimiento.
- ^ PETER POST (77) OVERLEDEN . Telegraaf Media. 14 de enero de 2011.
- ^ Obituario de Peter Post
- ^ "Un siglo de Paris-Roubaix" da información sobre 1964 Paris-Roubaix.
- ^ "Plus ça change, plus c'est la même eligió (Cuanto más cambian las cosas, más permanecen igual)" . Ciclismo Revealed.com . Consultado el 5 de marzo de 2008 .
- ^ Historia del Tour de Francia y el Gran Slikken., Geschiedenisportaal del VPRO (Ref holandés -Geschiedenis van de Tour de France en het Grote Slikken.)
- ^ "Palmarès: Peter Post" . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 31 de marzo de 2009 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ). velo-club.net. Da detalles de premios.
- ^ "Directeur Sportif 1869 - 2020" .. cyclingranking.com. Da clasificaciones de todos los tiempos de los directores deportivos.
- ^ Jones, Jeff. (6 de enero de 2005) Mensaje para asesorar a Rabobank . cyclingnews.com.
Bibliografía
- Héroes del ciclismo, Les Woodland, Springfield Books, ISBN 1-85688-042-7
- Un siglo de París – Roubaix, Pascal Sergent, Bromley Books, ISBN 0-9531729-0-2
enlaces externos
Medios relacionados con Peter Post en Wikimedia Commons
Premios | ||
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Precedido por Henk Nijdam | Deportista holandés del año 1963 | Sucedido por Anton Geesink |