El almirante Sir Phipps Hornby , GCB (27 de abril de 1785 - 19 de marzo de 1867) fue un destacado y experimentado oficial de la Royal Navy del siglo XIX. Hornby sirvió en fragatas durante la mayor parte de su experiencia de guerra, que incluyó presenciar el motín de Nore de primera mano a los 12 años en 1797. Más tarde, al mando de su propio HMS Volage de sexta categoría en 1811, Hornby jugó un papel vital en la victoria británica en la Batalla de Lissa . En Lissa, un escuadrón británico al mando de William Hoste aplastó a una fuerza francesa más del doble de su propia fuerza, Volage combatiendo a un barco mucho más grande solo durante varios minutos y sufriendo numerosas bajas, incluido Hornby, que resultó herido.
Sir Phipps Hornby | |
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Nació | 27 de abril de 1785 Winwick , Lancashire |
Fallecido | 19 de marzo de 1867 (81 años) Little Green, Petersfield, Hampshire |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1797–1867 |
Rango | Almirante |
Comandos retenidos | Estación del Pacífico HMS Spartan HMS Stag HMS Volage HMS Menorca |
Batallas / guerras | Guerras revolucionarias francesas |
Premios | Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño |
Otro trabajo | Señor del Almirantazgo |
Más adelante en la vida, Hornby aceptó una sucesión de puestos nacionales y marítimos para asegurar las perspectivas de ascenso de su hijo en la marina, así como para apoyar a sus aliados cercanos en el Parlamento bajo el conde de Derby , con quien estaba relacionado. Estos puestos incluyeron un período al mando de la Flota del Pacífico y más tarde un papel como uno de los Señores del Almirantazgo . Durante su carrera, Hornby acumuló numerosos premios y reconocimientos, siendo nombrado Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño y almirante completo antes de su muerte en 1867.
Orígenes
Hornby nació en 1785, el quinto hijo del reverendo Geoffrey Hornby (1750-1812), de Scale Hall, cerca de Lancaster [1] en Lancashire, Rector de Winwick , Alto Sheriff de Lancashire en 1774 y Teniente Adjunto de Lancashire, Coronel de un regimiento de la milicia de Lancashire, [2] por su esposa Lucy Smith-Stanley (m. 1833) una hija de James Smith-Stanley, Lord Strange (1716-1771), (hijo y heredero aparente de Edward Stanley, 11 ° Conde de Derby (1689-1776) de Knowsley Hall en Lancashire) y hermana de Edward Smith-Stanley, duodécimo conde de Derby (1752-1834). La hermana de Phipps Hornby, Charlotte Margaret Hornby (m. 1817), se casó con su primo hermano Edward Smith-Stanley, decimotercer conde de Derby (1775-1851), KG , y fue la madre de Edward Smith-Stanley, decimocuarto conde de Derby (1799-1869). ), tres veces primer ministro del Reino Unido (1852, 1858–9, 1866–8), de ahí el sobrino de Phipps Hornby. Su hermano mayor fue Edmund Hornby (1773-1857) de Dalton Hall cerca de Burton, Westmorland, miembro del Parlamento de Preston , Lancashire, de 1812 a 1826, [3] que se casó con su prima hermana Lady Charlotte Stanley (m. 1805), una hija de Edward Smith-Stanley, duodécimo conde de Derby . La estrecha asociación entre los Condes de Derby y la familia Hornby jugaría un papel importante en la carrera y la política de Phipps Hornby.
Carrera profesional
Hornby recibió educación en Sunbury-on-Thames y se unió a la Marina como guardiamarina en 1797 a la edad de 12 años. [4]
En 1797, Gran Bretaña se vio envuelta en las guerras revolucionarias francesas , y el barco HMS Latona de Hornby quedó atrapado en el motín de Nore pocas semanas después de que él se uniera a ella. El capitán de Latona , John Bligh , se llevó a Hornby con él cuando trasladó barcos, y Hornby prestó servicio en HMS Romney , HMS Agincourt y HMS Theseus , principalmente en las Américas. [4]
guerras napoleónicas
En 1804 después de la Paz de Amiens , Hornby se unió brevemente al buque insignia de Horatio Nelson , el HMS Victory, en el Mediterráneo antes de ser enviado al HMS Excellent con la recomendación del almirante. Excellent se separó de la flota de Nelson poco después y en 1805 y 1806 participó en numerosas operaciones en la costa italiana, particularmente en Gaeta . Excellent también estuvo presente en la captura de Capri . A Hornby se le concedió su primer mando independiente en 1806, el pequeño buque armado HMS Duchess of Bedfordshire y en ella luchó contra dos grandes corsarios españoles . En 1807 fue ascendido a comandante y se hizo cargo de la balandra HMS Menorca en la que luchó en numerosos enfrentamientos con cañoneras españolas frente a Cádiz . [4]
En 1809, Menorca operó brevemente con el escuadrón en el mar Adriático y al año siguiente Hornby fue ascendido a capitán de puesto , convirtiéndose en comandante temporal del HMS Fame antes de pasar al pequeño HMS Volage de sexta categoría para servir en el escuadrón del Adriático al mando de William Hoste . Hornby fue herido en marzo de 1811 durante la Batalla de Lissa , en la que su barco luchó contra un barco francés mucho más grande y, a pesar de perder todos menos un arma, permaneció en combate durante todo el tiempo. Al recuperarse de sus heridas, Hornby tomó el mando del HMS Stag en el Cabo de Buena Esperanza el año siguiente y luego se trasladó al HMS Spartan en el Mediterráneo. Mientras era comandante de Spartan , Hornby participó en la captura de Elba de manos de los franceses, por lo que fue investido con la orden austriaca de San José de Würzburg. [4]
Servicio posterior
En 1814, Hornby se casó con Sophia Maria Burgoyne, hija del general John Burgoyne . La pareja tuvo cinco hijas y tres hijos. El hijo mayor, John , murió en servicio con los Royal Engineers en 1848 a los 27 años, mientras que sus hijos menores Geoffrey Hornby y James John Hornby tuvieron carreras largas y exitosas en la Royal Navy y educación respectivamente. Hornby fue nombrado Compañero de la Orden del Baño el 4 de junio de 1815 [5] y al año siguiente pagó a Spartan y entró en semi-retiro. Durante su retiro, Hornby incursionó en la política, partidario de los Condes de Derby. [4]
En 1832, Hornby regresó al servicio para promover la carrera de su hijo a través de la promoción, inicialmente se convirtió en superintendente del Hospital Naval de Plymouth y en 1838 pasó a ser superintendente del Woolwich Dockyard . En 1841 se convirtió en contralor general de la Guardia Costera hasta 1846 cuando fue ascendido a contralmirante . Con el fin de promover la carrera de su hijo, Hornby aceptó el puesto de comandante en jefe de la Flota del Pacífico, izando su bandera en el HMS Asia en 1847. En 1852, Hornby regresó a Europa para servir como Segundo Lord Naval bajo el Duque de Northumberland y permaneció en el cargo hasta su retiro definitivo en 1853, poco después de la caída del gobierno de Lord Derby . [4]
Cuando se jubiló, Hornby continuó recibiendo honores, y finalmente fue ascendido a almirante en 1858 y se convirtió en Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño en 1861. Murió viudo en su finca en el pueblo de Little Green cerca de Petersfield en Hampshire en marzo de 1867. . [4]
Ver también
- O'Byrne, William Richard (1849). . . John Murray , a través de Wikisource .
Notas
- ^ https://britishlistedbuildings.co.uk/101298365-scale-hall-lancaster
- ^ Historia genealógica y heráldica de Burke de la nobleza terrateniente, 15ª edición, ed. Pirie-Gordon, H., Londres, 1937, p.1155, árbol genealógico de "Hornby of Dalton Hall"
- ^ Escott, Margaret, biografía de "Hornby, Edmund (1773-1857), de Dalton Hall, Westmld". publicado en: Historia del Parlamento : Cámara de los Comunes 1820–1832, ed. DR Fisher, 2009 [1]
- ^ a b c d e f g Hornby, Sir Phipps , Diccionario Oxford de biografía nacional , JK Laughton , obtenido el 1 de abril de 2008
- ^ "No. 17061" . The London Gazette . 16 de septiembre de 1815. p. 1878.
Oficinas militares | ||
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Precedido por Sir George Seymour | Comandante en jefe de la estación del Pacífico 1847–1850 | Sucedido por Sir Fairfax Moresby |
Precedido por Sir Houston Stewart | Segundo señor naval 1852-1853 | Sucedido por Sir Maurice Berkeley |
Títulos honoríficos | ||
Precedido por Sir William Bowles | Contraalmirante del Reino Unido 1866–1867 | Sucedido por Sir Fairfax Moresby |