Piero Dusio (13 de octubre de 1899 - 7 de noviembre de 1975) fue un futbolista, empresario y piloto de carreras italiano. [1]
![]() Dusio en el medio, flanqueado por Piero Taruffi (izquierda) y Giovanni Savonuzzi | |
Nació | Scurzolengo d'Asti , Piamonte , Italia | 13 de octubre de 1899
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Fallecido | 7 de noviembre de 1975 Victoria , Buenos Aires , Argentina | (76 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | ![]() |
Años activos | 1952 |
Equipos | Cisitalia |
Entradas | 1 (0 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1952 Gran Premio de Italia |
Última entrada | 1952 Gran Premio de Italia |
Biografía
Dusio nació en Scurzolengo , provincia de Asti . Su activa carrera futbolística (tres partidos con la Juventus 1921-22) [2] terminó con una lesión en la rodilla, tras lo cual inició un negocio textil (hule), que evolucionó hacia artículos deportivos y se convirtió en proveedor de uniformes militares. Dirigió la Juventus Organizzazione Sportiva Anonima (OSA) de 1941 a 1943, que pasó a formar parte de la firma Cisitalia en 1944, e incluso fue presidente de la Juventus de 1942 a 1948.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/65/Coppa_asti_spumante_1947.jpg/440px-Coppa_asti_spumante_1947.jpg)
Corrió en la Mille Miglia (1929-1938), fue sexto en el Gran Premio de Italia de 1936 , consiguiendo una victoria en su clase (50ª en la general) en Mille Miglia en una Siata 500cc (1937) y formó la Scuderia Torino (1939). [3] [4] Encargó a Dante Giacosa de Fiat el desarrollo de un coche de carreras (1944) y formó el "Consorzio Industriale Sportiva Italia" (1944). La firma se convirtió en Cisitalia e involucró a Carlo Abarth , Rudolf Hruska y Ferry Porsche . Tres D46 encabezaron la Coppa Brezzi local (celebrada con el Gran Premio de Turín de 1946 ), Dusio se llevó el 1er. [5]
Dusio continuó financiando proyectos de autos de carreras, pero los gastos de ingeniería del complejo 202MM [6] casi arruinaron a Cisitalia (1947), además de involucrar a la corporación Juventus. En consecuencia, Dusio se mudó a Argentina y estableció Autoar (Automotores Argentinos) SAIC (22 de marzo de 1949), [7] apoyado financieramente por Juan Perón . [8] Su hijo, Carlo Dusio continuó dirigiendo una empresa Cisitalia refinanciada en Turín (1948-1964). [9] Aldo Brovarone se expatrió a Argentina para incorporarse a la empresa.
Dusio intentó clasificarse para un Gran Premio del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno ( Italia 1952 ) con un Cisitalia D46, pero no logró establecer un tiempo en los entrenamientos debido a problemas de motor. Corrió en el Gran Premio de Buenos Aires en 1954, y también fundó Cisitalia Argentina Industrial y Comercial SA, planeando autos como el Cisitalia 750 (1960).
Murió en Buenos Aires en 1975.
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato de Europa
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | EDC | Ptos |
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1935 | Scuderia Subalpina | Maserati 8CM | Maserati 3.0 L8 | MON Ret | FRA | BEL | GER | SUI | ITA | ESP | 32º | 55 |
1936 | Scuderia Torino | Maserati 6C-34 | Maserati 3.7 L6 | LUN | GER | SUI | ITA 6 | 18 | 28 | |||
Fuente: [10] |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Ptos |
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1952 | Piero Dusio | Cisitalia D46 | BPM 2.0 L4 | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA DNQ | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Fuente: [11] |
Referencias
- ^ Donatella Biffignandi, Piero Dusio de museoauto.it, un museo en línea para cuestiones automotrices, consultado por última vez el 12 de noviembre de 2016.
- ^ Estadísticas de fútbol de Piero Dusio en juworld.net, consultado por última vez el 12 de noviembre de 2016
- ^ "historicracing.com" . Archivado desde el original el 7 de abril de 2018 . Consultado el 30 de enero de 2016 .
- ^ sporting-to.com. Archivado el 9 de mayo de 2006 en la Wayback Machine.
- ^ "Coppa Brezzi 1946" . Consultado el 12 de noviembre de 2016 .
- ^ Piero Dusio & the Cisitalia Archivado el 10 de noviembre de 2006 en la Wayback Machine.
- ^ "Autoar Historia" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de marzo de 2007 .
- ^ forix.com
- ^ Cisitalia .
- ^ "LA ERA DORADA - DE GRAND PRIX RACING" . kolumbus.fi . Consultado el 15 de diciembre de 2016 .
- ^ "Piero Dusio - Gran Premio no ha comenzado" . statsf1.com . Consultado el 15 de diciembre de 2016 .