Rodolfo Hruska
Rudolf Hruska (2 de julio de 1915 en Viena - 4 de diciembre de 1995 en Turín ) fue un diseñador e ingeniero de automóviles austriaco, más famoso por su diseño de varios automóviles Alfa Romeo .
Después de graduarse de la Universidad Tecnológica de Viena , trabajó para Magirus en Ulm (1935–38) y Porsche en Stuttgart (1938–45), desarrollando el tanque Kdf-Wagen (1939) y VK 4501 (P) (1943). En Meran , él y Carlo Abarth establecieron un concesionario Porsche (1945), y poco después se unieron a Piero Dusio en el proyecto de autos de carreras Cisitalia con sede en Turín (1946-1949). Hruska se unió a Finmeccanica (1951–54), asesorando sobre el Alfa Romeo 1900 . en alfa romeo(1954–59) ayudó a Orazio Satta Puliga en el Alfa Romeo Giulietta , antes de unirse a Simca y Fiat (1960–67), trabajando en el Simca 1000 y el Fiat 124 / Fiat 128 . Hruska luego diseñó el Alfa Romeo Alfasud y estableció la nueva planta de Alfa Romeo Pomigliano d'Arco cerca de Nápoles (1967-1973). Desde entonces estuvo en una firma de diseño en Arese (1974–80) y en el Instituto IDEA en Turín (1980-). [1]
