El Gran Premio de Italia de 1952 fue una carrera de Fórmula 2 celebrada el 7 de septiembre de 1952 en Monza . Fue la octava y última ronda del Campeonato Mundial de Pilotos de 1952 , en el que cada Gran Premio se llevó a cabo según las reglas de la Fórmula Dos en lugar de las reglas de la Fórmula Uno normalmente utilizadas. La carrera de 80 vueltas fue ganada por el piloto de Ferrari Alberto Ascari después de comenzar desde la pole position . José Froilán González terminó segundo para el equipo Maserati y el compañero de equipo de Ascari, Luigi Villoresi, quedó tercero.
1952 Gran Premio de Italia | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Detalles de la carrera | |||||
Fecha | 7 de septiembre de 1952 | ||||
Nombre oficial | XXIII GRAN PREMIO D'ITALIA | ||||
Localización | Autodromo Nazionale di Monza , Monza , Italia | ||||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||||
Duración del curso | 6.300 km (3.915 millas) | ||||
Distancia | 80 vueltas, 504.000 km (313.171 mi) | ||||
Tiempo | Soleado | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Ferrari | ||||
Hora | 2: 05,7 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductores | Alberto Ascari (vuelta 56) | Ferrari | |||
José Froilán González (vuelta 57, 60) | Maserati | ||||
Hora | 2: 06.1 | ||||
Podio | |||||
Primero | Ferrari | ||||
Segundo | Maserati | ||||
Tercero | Ferrari | ||||
Líderes de vuelta |
Informe de carrera
Debido al dominio del equipo Ferrari a lo largo de 1952 , el Campeonato Mundial de Pilotos ya se había asegurado un mes antes del Gran Premio de Italia de final de temporada. Sin embargo, Ferrari inscribió a cinco pilotos para su carrera de casa, con su trío del Gran Premio de Holanda, el Campeón del Mundo Alberto Ascari , Nino Farina y Luigi Villoresi , junto con Piero Taruffi y André Simon , quienes habían competido para la Scuderia en varios puntos de la temporada. También hubo varios Ferrari privados, incluida la pareja Ecurie Espadon de Fischer y Stuck , así como Charles de Tornaco de Ecurie Francorchamps , Louis Rosier y Peter Whitehead . El equipo oficial Maserati apareció por primera y única vez en el Campeonato del Mundo de 1952, corriendo tres coches para Felice Bonetto , Franco Rol y José Froilán González . También corrían A6GCM el trío Escuderia Bandeirantes de Bianco , Cantoni y Landi , mientras que los pilotos de Enrico Platé , Toulo de Graffenried y el debutante Alberto Crespo, iban en el antiguo 4CLT / 48 equipado con los propios motores revisados del equipo. Gordini retuvo su alineación de pilotos anterior de Behra , Manzon y Trintignant , mientras que Johnny Claes condujo un Simca-Gordini privado en Monza. HWM ingresó un par de autos para Peter Collins y Lance Macklin , con el australiano Tony Gaze dirigiendo un HWM privado. El equipo Connaught , ausente desde el Gran Premio de Gran Bretaña , regresó al Campeonato con una entrada de tres autos que consistía en Stirling Moss (que había conducido por efectividad en el evento anterior), Dennis Poore y Kenneth McAlpine .
Para este evento, solo 24 autos pudieron tomar la salida, lo que significa que 11 de los 35 pilotos que habían ingresado a la carrera no se clasificaron. Estos incluían todos los HWM, tres Ferrari privados y ambos Maseratis ingresados por Enrico Platé. Ascari consiguió su tercera pole position consecutiva (y la quinta de la temporada), y la primera línea la completaron sus compañeros Villoresi y Farina, y el Gordini de Trintignant. El Maserati de González partía de la segunda fila, junto a las restantes obras Ferraris de Taruffi y Simon, y el Gordini de Robert Manzon. La tercera fila estuvo formada por Stirling Moss en el Connaught líder, el francés Élie Bayol en el único OSCA , Behra en el tercer y último trabajo Gordini, y Mike Hawthorn en su corsario Cooper - Bristol . Las obras restantes Maseratis de Bonetto y Rol solo pudieron hacer la cuarta fila de la parrilla, partiendo del 13 y 16, respectivamente.
José Froilán González emergió en primer lugar al inicio de la carrera, por delante de Ascari en segundo lugar. El argentino se mantuvo en cabeza durante las primeras 36 vueltas de carrera, hasta que una lenta parada en boxes permitió que los Ferrari de Ascari y Villoresi lo pasaran por primera y segunda, respectivamente. Ascari mantuvo el liderato durante el resto de la carrera y, al hacerlo, logró su sexta victoria consecutiva en el Campeonato del Mundo. González alcanzó a Villoresi y lo adelantó para ocupar el segundo lugar en su única carrera de campeonato de la temporada. Villoresi completó el podio al lograr su segundo tercer puesto consecutivo. Farina no se quedó atrás en el cuarto lugar, mientras que el segundo Maserati de Felice Bonetto tomó la posición final de puntos en quinto, terminando una vuelta por debajo de los líderes. Las obras restantes de Ferraris de Simon y Taruffi terminaron en sexto y séptimo lugar, respectivamente. [1]
Como Taruffi terminó fuera de los puntos, no pudo superar a Nino Farina en la clasificación del Campeonato de Pilotos. El equipo Ferrari acaparó las tres primeras posiciones, con el Campeón del Mundo Alberto Ascari por delante de sus compañeros Farina y Taruffi.
Entradas
No | Conductor | Entrante | Constructor | Chasis | Motor | Neumático |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Robert Manzon | Equipe Gordini | Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2.0 L6 | mi |
4 | Maurice Trintignant | Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2.0 L6 | mi | |
6 | Jean Behra | Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2.0 L6 | mi | |
8 | André Simon | Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | PAG |
10 | Nino Farina | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | PAG | |
12 | Alberto Ascari | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | PAG | |
14 | Piero Taruffi | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | PAG | |
dieciséis | Luigi Villoresi | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | PAG | |
18 | Rudi Fischer | Ecurie Espadon | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | PAG |
20 | Hans atascado | Ferrari | Ferrari 212 | Ferrari 166 2.0 V12 | PAG | |
22 | Felice Bonetto | Officine Alfieri Maserati | Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2.0 L6 | PAG |
24 | Franco Rol | Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2.0 L6 | PAG | |
26 | José Froilán González | Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2.0 L6 | PAG | |
28 | Kenneth McAlpine | Ingeniería de Connaught | Connaught - Lea Francis | Connaught A | Lea Francis 2.0 L4 | D |
30 | Dennis Poore | Connaught - Lea Francis | Connaught A | Lea Francis 2.0 L4 | D | |
32 | Musgo stirling | Connaught - Lea Francis | Connaught A | Lea Francis 2.0 L4 | D | |
34 | Élie Bayol | Élie Bayol | OSCA | OSCA 20 | OSCA Tipo 2000 2.0 L6 | PAG |
36 | Eric Brandon | Ecurie Richmond | Cooper - Bristol | Cooper T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D |
38 | Alan Brown | Cooper - Bristol | Cooper T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | |
40 | Ken Wharton | Scuderia Franera | Cooper - Bristol | Cooper T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D |
42 | Mike Hawthorn | Leslie D. Espino | Cooper - Bristol | Cooper T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D |
44 | Piero Dusio 1 | Piero Dusio | Cisitalia - BPM | Cisitalia D46 | BPM 2.0 L4 | PAG |
46 | Gino Bianco | Escudería Bandeirantes | Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2.0 L6 | PAG |
48 | Chico Landi 2 | Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2.0 L6 | PAG | |
50 | Eitel Cantoni | Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2.0 L6 | PAG | |
52 | Lance Macklin | Motores HW | HWM - Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | D |
54 | Peter Collins | HWM - Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | D | |
56 | Tony Gaze | Tony Gaze | HWM - Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | D |
58 | Alberto Crespo | Enrico Platé | Maserati - Platé | Maserati 4CLT-48 | Platé 2.0 L4 | PAG |
60 | Toulo de Graffenried | Maserati - Platé | Maserati 4CLT-48 | Platé 2.0 L4 | PAG | |
62 | Louis Rosier | Ecurie Rosier | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | PAG |
64 | Bill Aston | WS Aston | Aston Butterworth | Aston NB41 | Aston Butterworth F4 2.0 F4 | D |
66 | Johnny Claes | Vicomtesse de Walckiers | Simca-Gordini | Simca-Gordini T15 | Gordini 1500 1.5 L4 | mi |
68 | Peter Whitehead | Peter Whitehead | Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 166 2.0 V12 | D |
70 | Charles de Tornaco | Ecurie Francorchamps | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Tipo 500 2.0 L4 | mi |
Fuentes: [2] [3] |
- ^ 1 - Carlo Dusio, nombrado piloto suplente del # 44 Cisitalia-BPM, no participó en el Gran Premio. [4]
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | 2: 05,7 | - |
2 | dieciséis | Luigi Villoresi | Ferrari | 2: 06.6 | +0,9 |
3 | 10 | Nino Farina | Ferrari | 2: 07.0 | +1,3 |
4 | 4 | Maurice Trintignant | Gordini | 2: 07.2 | +1,5 |
5 | 26 | José Froilán González | Maserati | 2: 07.6 | +1,9 |
6 | 14 | Piero Taruffi | Ferrari | 2: 07,8 | +2,1 |
7 | 2 | Robert Manzon | Gordini | 2: 08.2 | +2,5 |
8 | 8 | André Simon | Ferrari | 2: 09.1 | +3,4 |
9 | 32 | Musgo stirling | Connaught - Lea Francis | 2: 09,8 | +4,1 |
10 | 34 | Élie Bayol | OSCA | 2: 10,6 | +4,9 |
11 | 6 | Jean Behra | Gordini | 2: 10,8 | +5,1 |
12 | 42 | Mike Hawthorn | Cooper - Bristol | 2: 11,2 | +5,5 |
13 | 22 | Felice Bonetto | Maserati | 2: 11,6 | +5,9 |
14 | 18 | Rudi Fischer | Ferrari | 2: 11,8 | +6,1 |
15 | 40 | Ken Wharton | Cooper - Bristol | 2: 12,2 | +6,5 |
dieciséis | 24 | Franco Rol | Maserati | 2: 12,7 | +7.0 |
17 | 62 | Louis Rosier | Ferrari | 2: 12,7 | +7.0 |
18 | 48 | Chico Landi | Maserati | 2: 13,0 | +7,3 |
19 | 30 | Dennis Poore | Connaught - Lea Francis | 2: 14.0 | +8,3 |
20 | 36 | Eric Brandon | Cooper - Bristol | 2: 14.0 | +8,3 |
21 | 38 | Alan Brown | Cooper - Bristol | 2: 15,0 | +9,3 |
22 | 28 | Kenneth McAlpine | Connaught - Lea Francis | 2: 15,1 | +9,4 |
23 | 50 | Eitel Cantoni | Maserati | 2: 15,9 | +10,2 |
24 | 46 | Gino Bianco | Maserati | 2: 17,1 | +11,4 |
DNQ | 70 | Charles de Tornaco | Ferrari | 2: 17,5 | +11,8 |
DNQ | 58 | Alberto Crespo | Maserati - Platé | 2: 17,8 | +12,1 |
DNQ | 60 | Toulo de Graffenried | Maserati - Platé | 2: 18,4 | +12,7 |
DNQ | 54 | Peter Collins | HWM - Alta | 2: 18,6 | +12,9 |
DNQ | 68 | Peter Whitehead | Ferrari | 2: 18,8 | +13,1 |
DNQ | 56 | Tony Gaze | HWM - Alta | 2: 20,3 | +14,6 |
DNQ | 64 | Bill Aston | Aston Butterworth | 2: 20,7 | +15.0 |
DNQ | 52 | Lance Macklin | HWM - Alta | 2: 21,0 | +15,3 |
DNQ | 20 | Hans atascado | Ferrari | 2: 22,8 | +17,1 |
DNQ | 44 | Piero Dusio | Cisitalia - BPM | No hay tiempo | - |
DNQ | 66 | Johnny Claes | Simca-Gordini - Gordini | No hay tiempo | - |
Fuentes: [5] [6] |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | 80 | 2: 50: 45,6 | 1 | 8.5 1 |
2 | 26 | José Froilán González | Maserati | 80 | +1: 01,8 | 5 | 6,5 1 |
3 | dieciséis | Luigi Villoresi | Ferrari | 80 | +2: 04.2 | 2 | 4 |
4 | 10 | Nino Farina | Ferrari | 80 | +2: 11,4 | 3 | 3 |
5 | 22 | Felice Bonetto | Maserati | 79 | +1 vuelta | 13 | 2 |
6 | 8 | André Simon | Ferrari | 79 | +1 vuelta | 8 | |
7 | 14 | Piero Taruffi | Ferrari | 77 | +3 vueltas | 6 | |
8 | 48 | Chico Landi | Maserati | 76 | +4 vueltas | 18 | |
9 | 40 | Ken Wharton | Cooper - Bristol | 76 | +4 vueltas | 15 | |
10 | 62 | Louis Rosier | Ferrari | 75 | +5 vueltas | 17 | |
11 | 50 | Eitel Cantoni | Maserati | 75 | +5 vueltas | 23 | |
12 | 30 | Dennis Poore | Connaught - Lea Francis | 74 | +6 vueltas | 19 | |
13 | 36 | Eric Brandon | Cooper - Bristol | 73 | +7 vueltas | 20 | |
14 | 2 | Robert Manzon | Gordini | 71 | +9 vueltas | 7 | |
15 | 38 | Alan Brown | Cooper - Bristol | 68 | +12 vueltas | 21 | |
Retirado | 32 | Musgo stirling | Connaught - Lea Francis | 60 | Suspensión | 9 | |
Retirado | 46 | Gino Bianco | Maserati | 46 | Motor | 24 | |
Retirado | 6 | Jean Behra | Gordini | 42 | Motor | 11 | |
CAROLINA DEL NORTE | 42 | Mike Hawthorn | Cooper - Bristol | 38 | No clasificado | 12 | |
Retirado | 24 | Franco Rol | Maserati | 24 | Motor | dieciséis | |
Retirado | 4 | Maurice Trintignant | Gordini | 5 | Motor | 4 | |
Retirado | 28 | Kenneth McAlpine | Connaught - Lea Francis | 4 | Suspensión | 22 | |
Retirado | 18 | Rudi Fischer | Ferrari | 3 | Motor | 14 | |
Retirado | 34 | Élie Bayol | OSCA | 0 | Caja de cambios | 10 | |
DNQ | 70 | Charles de Tornaco | Ferrari | No califico | - | ||
DNQ | 58 | Alberto Crespo | Maserati - Platé | No califico | - | ||
DNQ | 60 | Toulo de Graffenried | Maserati - Platé | No califico | - | ||
DNQ | 54 | Peter Collins | HWM - Alta | No califico | - | ||
DNQ | 68 | Peter Whitehead | Ferrari | No califico | - | ||
DNQ | 56 | Tony Gaze | HWM - Alta | No califico | - | ||
DNQ | 64 | Bill Aston | Aston Butterworth | No califico | - | ||
DNQ | 52 | Lance Macklin | HWM - Alta | No califico | - | ||
DNQ | 20 | Hans atascado | Ferrari | No califico | - | ||
DNQ | 44 | Piero Dusio | Cisitalia - BPM | No califico | - | ||
DNQ | 66 | Johnny Claes | Simca-Gordini - Gordini | No califico | - | ||
Fuente: [7] |
- Notas
- ^ 1 - Incluye 0,5 puntos por la vuelta más rápida compartida
Notas
- Ascari y González establecieron tiempos de vuelta más rápidos iguales y compartieron el único punto del campeonato mundial.
Clasificación del campeonato después de la carrera
- Clasificación del campeonato de pilotos
Pos | Conductor | Puntos | |
---|---|---|---|
1 | Alberto Ascari | 36 (53,5) | |
2 | Nino Farina | 24 (27) | |
3 | Piero Taruffi | 22 | |
4 | Rudi Fischer | 10 | |
5 | Mike Hawthorn | 10 | |
Fuente: [8] |
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones. Solo los 4 mejores resultados contaron para el Campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son puntos totales anotados.
Referencias
- ^ "Informe de carrera del GP de Italia, 1952" . Grandprix.com . Consultado el 16 de julio de 2013 .
- ^ "Gran Premio de Italia de 1952 - Inscripciones a la carrera" . manipef1.com. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
- ^ "GP de Italia de 1952 - Lista de inscritos" . chicanef1.com . Consultado el 8 de abril de 2014 .
- ^ "Italia 1952 - Participantes de la carrera" . statsf1.com . Consultado el 8 de abril de 2014 .
- ^ "Gran Premio de Italia de 1952 - Resultados de clasificación y carrera" . F1Pulse.com . Pulso F1 . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ "Italia 1952 - Cualificaciones" . StatsF1.com . Consultado el 8 de abril de 2014 .
- ^ "Gran Premio de Italia de 1952" . formula1.com. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2014 . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
- ^ "Italia 1952 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 1 de marzo de 2019 .
Carrera anterior: Gran Premio de Holanda de 1952 | Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA temporada 1952 | Próxima carrera: Gran Premio de Argentina de 1953 |
Carrera anterior: Gran Premio de Italia de 1951 | Gran Premio de Italia | Próxima carrera: Gran Premio de Italia de 1953 |