La estación de tren de Pilling sirvió a los pueblos de Pilling y Stake Pool en Lancashire , Inglaterra .
Pilling | |
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Localización | Municipio de Wyre England |
Coordenadas | 53 ° 55′21 ″ N 2 ° 53′41 ″ W / 53,9224 ° N 2,8946 ° WCoordenadas : 53 ° 55′21 ″ N 2 ° 53′41 ″ W / 53,9224 ° N 2,8946 ° W |
Referencia de cuadrícula | SD413477 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril Garstang y Knot-End |
Preagrupación | Ferrocarril Knott End |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
5 de diciembre de 1870 | Abrió |
11 de marzo de 1872 | Cerrado |
17 de mayo de 1875 | Reabierto |
31 de marzo de 1930 | Cerrado |
Garstang y Knot-End Rly | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bajo el ferrocarril Garstang y Knot-End
La estación se inauguró el 5 de diciembre de 1870 como el término del ferrocarril Garstang y Knot-End cuando abrió la cadena de 7 millas 1 (11,3 km) de largo desde Garstang . [a] [1] [2] [3]
La estación estaba ubicada en el extremo sur de la aldea de Stake Pool, al este de la carretera que va hacia el sur (ahora Bradshaw Lane), y la prensa local a veces la llamaba estación de Stake Pool . [b] Aunque se llamaba la estación de Pilling, estaba a unos 1.400 m (1.500 yardas) de la aldea de Pilling en todo el país, o aproximadamente 2.4 km (1.5 millas) por carretera. [4]
La línea era de una sola vía y un circuito de paso , que parecía cruzar la carretera adyacente en el nivel, se proporcionó en la estación para permitir que la locomotora girara alrededor del tren. En ese momento había una plataforma al sur de la línea de carrera y un pequeño edificio entre la plataforma y la carretera. [4] Un pequeño patio de mercancías estaba al sur y al este de la estación capaz de acomodar la mayoría de los tipos de mercancías, incluido el ganado, estaba equipado con una grúa de media tonelada. [5] El servicio inicial era de cuatro trenes en cada dirección. [6]
Bajo el ferrocarril de Knott End
La compañía ferroviaria fue comprada por Knott End Railway y la línea se extendió hasta Knott End el 30 de julio de 1908, momento en el que se construyó una segunda plataforma para que las plataformas estuvieran a ambos lados del circuito de paso, el patio de mercancías se extendió y un cobertizo de mercancías proporcionado. Se construyó un edificio de la estación sustancialmente más grande inmediatamente al sur de la plataforma sur. [3] [7]
En 1922, el servicio había aumentado a seis trenes en cada sentido, con un tren adicional los viernes hacia y desde Knott End. No hubo servicios los domingos. [8]
LMS y cierre
La estación se cerró a los pasajeros el 31 de marzo de 1930. [2] A pesar de estar cerrada, la estación todavía estaba disponible para mercancías y paquetes, en 1938 la grúa se había actualizado a una capacidad de 1 tonelada. [9] La línea y la estación cerraron para el transporte de mercancías el 31 de julio de 1963. [10] En 1981 se informó que el patio de mercancías de la estación era ahora un pequeño polígono industrial y la antigua estación se había convertido en una vivienda privada. [c] [11]
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Cockerham Cross Halt | Ferrocarril Garstang y Knot-End 1870-1908 | Término | ||
Cockerham Cross Halt | Knott End Railway Garstang y Knot-End Railway 1908-1921 fusionados | Preesall | ||
Cockerham Cross Halt | Ferrocarril del extremo de Knott Garstang y ferrocarril del extremo del nudo 1921-1923 | Carr Lane Halt Nueva estación | ||
Garstang Road Halt Nueva estación | London, Midland and Scottish Railway Knott End Railway 1923-1930 Agrupación | Carr Lane Halt |
Referencias
Notas
- ^ Los ferrocarriles del Reino Unido se miden, por razones históricas, en millas y cadenas . Una cadena mide 22 yardas (20 m) de largo, hay 80 cadenas por milla.
- ^ Consulte, por ejemplo, "Noticias del distrito: Garstang" . Preston Chronicle . 2 de octubre de 1875. p. 3 . Consultado el 20 de septiembre de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ El mapeo en línea con Street View muestra la misma situación en 2020
Citas
- ^ "Referencia de línea del ingeniero KEL Knott End Line" . Códigos ferroviarios . 26 de marzo de 2020 . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
- ↑ a b Quick 2019 , pág. 322.
- ↑ a b Grant , 2017 , p. 214.
- ^ a b "Pilling Station en OS 25 pulgadas mapa Lancashire XXXVIII.16 (Pilling)" . Biblioteca Nacional de Escocia . 1893 . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
- ↑ The Railway Clearing House , 1970 , p. 433.
- ^ "Ferrocarril Garstang y Knot End" . Gaceta de Lancaster . 31 de diciembre de 1870. p. 5 . Consultado el 20 de septiembre de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Pilling Station en OS 25 pulgadas mapa Lancashire XXXVIII.16 (Pilling)" . Biblioteca Nacional de Escocia . 1912 . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
- ^ Bradshaw 1985 , p. 590.
- ↑ The Railway Clearing House , 1938 , p. 467.
- ^ Hurst 1992 , p. 22 (ref. 1098).
- ^ Marshall 1981 , p. 154.
Bibliografía
- Bradshaw, George (1985) [julio de 1922]. Guía general de navegación por ferrocarril y vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda: una reimpresión de la edición de julio de 1922 . Newton Abbot : David y Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436 .
- Grant, Donald J. (2017). Directorio de las compañías ferroviarias de Gran Bretaña (1ª ed.). Kibworth Beauchamp, Leicestershire: Troubador Publishing Ltd. ISBN 978-1-78803-768-6.
- Hurst, Geoffrey (1992). Registro de ferrocarriles cerrados: 1948-1991 . Worksop, Nottinghamshire: Publicaciones de Milepost. ISBN 0-9477-9618-5.
- Marshall, John (1981). Ferrocarriles olvidados: Noroeste de Inglaterra . David y Charles. ISBN 0-7153-8003-6.
- Rápido, Michael (2019) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (PDF) (5ª ed.). Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales .
- The Railway Clearing House (1970) [1904]. The Railway Clearing House Handbook of Railway Stations 1904 (Reimpresión de D&C de 1970 ed.). Newton Abbot: Reimpresiones de David y Charles. ISBN 0-7153-5120-6.
- La Cámara de Compensación de Ferrocarriles (1938). Manual oficial de estaciones de ferrocarril de 1938 . Londres: The Railway Clearing House.
Otras lecturas
- Rush, RW; Precio, MRC (1964). El ferrocarril Garstang & Knott End . Prensa de madera de roble.
enlaces externos
- "Pilling station" . Estaciones en desuso . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
- "El ferrocarril Garstang y Knott End - parte 1" . Roger Farnworth . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .