La serie Pine era una flota de coches cama construida por Pullman-Standard en 1953. Los coches fueron construidos según el plan Pullman 4183; cada uno contenía seis secciones, seis habitaciones y cuatro habitaciones dobles (coloquialmente "6-6-4"). Los vagones eran originalmente propiedad de Louisville and Nashville Railroad (L&N), Chicago and Eastern Illinois Railroad (C&EI) y Nashville, Chattanooga y St. Louis Railway (NC & StL).
Coche cama Pine serie 6-4-6 | |
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En servicio | 1953-1971 |
Fabricante | Pullman-Estándar |
Orden no. | MUY 6909 |
Construido | 1953 |
Número construido | 29 |
Diagrama | Plan Pullman 4183 |
Capacidad | 26 |
Operador (es) | |
Especificaciones | |
Longitud del coche | 85 pies (26 m) |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) |
Diseño
Pullman-Standard encuestó a más de 2.000 pasajeros durante la fase de diseño de la serie Pine y, basándose en sus sugerencias, implementó varias mejoras en el diseño exterior e interior. Los nuevos coches se desplazaron con más suavidad que sus predecesores. En el interior, Pullman incorporó mejoras de posguerra como aire acondicionado, iluminación fluorescente y asientos de goma esponjosa. [1] Una mejora importante con respecto al coche cama 6-6-4 de la serie estadounidense de antes de la guerra fue la reorganización del alojamiento: en la serie estadounidense , las habitaciones dobles de precio premium estaban en el extremo del vestíbulo del automóvil sobre uno de los camiones. , las habitaciones estaban en el medio y las secciones estaban en el extremo ciego (sin vestíbulo) sobre el otro camión; en la serie Pine , los dormitorios se trasladaron al centro del automóvil, donde se encontraba el viaje más suave. En consecuencia, a veces se hace referencia a la serie Pine como coches "6-4-6". [ cita requerida ]
Historia
El Ferrocarril de Louisville y Nashville (L&N) ordenó 22 de los vagones en 1951, principalmente para reemplazar los vagones pesados anteriores a la Segunda Guerra Mundial en el Pan American , Humming Bird y Georgian . Cada automóvil costó $ 163,000. Los pedidos adicionales fueron realizados por Chicago and Eastern Illinois Railroad (C&EI) (cuatro vagones) y Nashville, Chattanooga y St. Louis Railway (NC & StL) (tres vagones). Ambos ferrocarriles interactuaron con L&N. [1] Cada uno de los coches cama tenía un nombre que terminaba en Pine , como Georgia Pine o Whispering Pine , lo que refleja la herencia sureña de la carretera. Los vagones empezaron a entrar en servicio en 1953 y también entraron en servicio en trenes como Gulf Wind , Flamingo y Azalean . [2] : 123
Los tres vagones de NC & StL se convirtieron en parte de la flota de L & N en agosto de 1957 tras la fusión de los dos ferrocarriles. [3] : 105 Todos los coches se retiraron en 1971 tras la formación de Amtrak y el fin del servicio de pasajeros en L&N. [1] Varios más tarde vieron servicio en el Auto-Train original .
Propietarios originales
Los 29 coches formaban parte del Pullman Lot 6909: [3] : 105
Ferrocarril | Número | Números de carretera | Notas |
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Ferrocarril de Chicago y el este de Illinois | 4 | 900–903 | llamados Slash Pine , Pitch Pine , Loblolly Pine , Pond Pine respectivamente |
Ferrocarril de Louisville y Nashville | 22 | 3450–3471 | llamado Alabama Pine , Curly Pine , Deep Woods Pine , Green Pine , Holiday Pine , Kentucky Pine , Light Pine , Lonesome Pine , Long Leaf Pine , Louisiana Pine , Mississippi Pine , Mountain Pine , Plantation Pine , Rock Creek Pine , Short Leaf Pine , El pino del sur , pino alto , que se eleva pino , Whispering pino , pino blanco , salvaje pino , pino amarillo , respectivamente |
Ferrocarril de Nashville, Chattanooga y St. Louis | 3 | 200–202 | denominados Pino Chickamauga , Pino Georgia , Pino Tennessee , respectivamente. Renumerado 3472–3474 en la fusión de L&N en 1957 |
Preservación
Se sabe que existen varios coches cama de la serie Pine, incluido al menos uno en condiciones de funcionamiento:
- Chickamauga Pine , ex-NC & StL # 200, se encuentra en el Tennessee Valley Railroad Museum .
- Colorado Pine , ex-L & N # 3462 Plantation Pine , es propiedad de Iowa Pacific Holdings .
- Short Leaf Pine , ex-L & N # 3464, está en restauración en el Florida Railroad Museum .
- Towering Pine , ex-L & N # 3467, se exhibe en el histórico Railpark and Train Museum en Bowling Green, Kentucky .
Referencias
- ^ a b c "EL COCHE DORMITORIO TOWERING PINE" . El histórico Railpark y el museo del tren . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2013 . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
- ^ Comer, Kevin (2012). Ferrocarril de Louisville y Nashville en el centro sur de Kentucky . Charleston, SC: Arcadia Publishing . ISBN 0738592145. OCLC 759916711 .
- ^ a b Wayner, Robert J., ed. (1972). Nombres, números y conjuntos de automóviles . Nueva York: Wayner Publications. OCLC 8848690 .