El Museo del Ferrocarril de Florida ( marca de informes FGCX ) es un museo del ferrocarril ubicado en Parrish, Florida . El museo opera un ferrocarril patrimonial y ofrece excursiones turísticas de ida y vuelta a lo largo de seis millas de la antigua subdivisión de Seaboard Air Line Sarasota en el condado de Manatee entre Parrish y Willow .
Ubicación dentro de Florida | |
Establecido | 1981 |
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Coordenadas | 27 ° 35′24 ″ N 82 ° 25′25 ″ W / 27.59000 ° N 82.42361 ° WCoordenadas : 27 ° 35′24 ″ N 82 ° 25′25 ″ W / 27.59000 ° N 82.42361 ° W |
Tipo | Museo del ferrocarril |
Sitio web | frrm |
Historia
El museo fue fundado en 1981 como Florida Gulf Coast Railroad Museum y ha estado operando excursiones de fin de semana desde Parrish desde 1992. El museo también está activo en la ciudad fantasma de Willow, donde tiene instalaciones de mantenimiento. En Willow, hay un ramal de ferrocarril que conduce al este de la línea principal a una planta de Florida Power & Light Company. CSX Transportation proporciona servicio ferroviario a la planta. Se puede acceder al área de Willow desde Willow Road al este de la US 301 . El museo tiene una valla alrededor de sus instalaciones en Willow y cámaras de seguridad. Ha construido un nuevo depósito en Willow dentro de esta propiedad asegurada.
La línea de ferrocarril que usa el Museo del Ferrocarril de Florida es una parte muy pequeña de una ruta de 55 millas que se construyó al sur desde Durant hasta el condado de Manatee y en Sarasota con construcción a partir de 1895. Se incorporó por primera vez en 1902 como Estados Unidos y Oeste Compañía de ferrocarriles y barcos de vapor de las Indias. Se convirtió en Florida West Shore Railway el 9 de mayo de 1903. El 4 de noviembre de 1909 fue adquirida por Seaboard Air Line Railroad Company. En 1967, la fusión de Seaboard Air Line y Atlantic Coast Line creó la Seaboard Coast Line . El Seaboard Coast Line más tarde se convertiría en parte del Family Lines System. Esto llevaría al Seaboard System y que se convertiría en parte de CSX Transportation en la década de 1980, aunque el segmento de Durant a Willow se retiró en 1986. La línea es actualmente parte de Parrish Spur de CSX Palmetto Subdivision . Es una pista de Clase I con rieles articulados de 85 libras.
El Museo del Ferrocarril de Florida es uno de los tres Museos Oficiales del Ferrocarril del Estado de Florida. [1] Se convirtió en un museo del ferrocarril del estado de Florida en 1984 cuando recibió el reconocimiento legal de la Legislatura de Florida por cumplir con los siguientes cuatro criterios: su propósito es preservar la historia del ferrocarril, está dedicado principalmente a la historia del ferrocarril, está abierto a el público, y opera como una organización sin fines de lucro. Está abierto los sábados y domingos de 10 a. M. A 4 p. M. Durante todo el año. El tren sale de Parrish a las 11 a. M. Y a las 2 p. M. En estos días, y las excursiones desde Parrish a Willow duran aproximadamente una hora y media de ida y vuelta. El museo también ofrece eventos especiales durante todo el año, como Day Out With Thomas, Pumpkin Patch Express y North Pole Express.
Material rodante
Locomotoras
Constructor | Modelo | Año de construcción | Tipo | Número actual | Números anteriores (si corresponde) | Estado operativo |
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EMD | CF7 | 1950 | Diésel-eléctrico | IMCX 204 | ATSF 238L (F7), ATSF 2472 (CF7) | En servicio; energía de la carretera primaria |
EMD | FP7 | 1952 | Diésel-eléctrico | VLIX 904 | GO Transit 904 | Almacenado, sin motor principal. |
EMD | GP7 | 1951 | Diésel-eléctrico | FGCX 1835 | USATC 1835 | En servicio; energía de la carretera primaria |
EMD | GP7 | 1951 | Diésel-eléctrico | FGCX 1822 | USATC 1822 | Almacenado, utilizado para piezas de GP7 1835 |
EMD | GP10 | 1954 | Diésel-eléctrico | FGCX 8330 | ARRIBA 183B, IC 8330 | Fuera de servicio; esperando reparación. Construido como unidad B G-9. Reconstruido a GP10 por Illinois Central Paducah Shops en Paducah, KY |
ALCO | RS3 | 1951 | Diésel-eléctrico | Seaboard Air Line 1633 | NYC 8277, PC 5518, AMTK 133 | Fuera de servicio; esperando reparación y restauración. |
ALCO | RS3 | 1955 | Diésel-eléctrico | PRR 8604 | PRR 8604, PC 5404, AMTK 114 | Almacenado, utilizado para piezas inicialmente para RS3 1633 |
ALCO | S-2M | 1946 | Diésel-eléctrico | CYDZ 251 | En servicio; energía de la carretera primaria y energía del interruptor. | |
GE | Conmutador de 44 toneladas | Diésel-eléctrico | FGCX 100 | US Navy 65-00345 | En servicio; potencia del conmutador principal en Willow Yard. También se utiliza como locomotora de respaldo. | |
EMD | NW5 | Diésel-eléctrico | Cargill 61 | Visualización estática en Parrish. | ||
Portero | 0-6-0 T | Vapor | CAMA 12 | Visualización estática en Parrish. | ||
BLW | 0-6-0 | Vapor | Frisco 3749 | Pantalla estática. Una vez apareció en una película de MGM , The Wings of Eagles , protagonizada por John Wayne . [2] [3] | ||
BLW | 2-6-2 | Vapor | Ciprés de Cummer Sons 104 | Pantalla estática en Willow. Anteriormente en exhibición estática en Leesburg, FL |
Carros
Constructor | Modelo | Año de construcción | Tipo | Número actual | Números anteriores (si corresponde) | Estado operativo |
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Fruticultores Express | Furgón refrigerado | ex-TPIX 250 | TPIX 250 | Pantalla estática | ||
Carro tanque | ex-SAL? | ¿SAL? | Pantalla estática | |||
ACF | U-12 | 1962 | Tolva cubierta | TBA | Línea de la Costa Atlántica 10304; CSXT 651873 | Pantalla estática |
pullman | pullman | 1926 | Pasajero | Kentucky Club | monte Langford ; Kentucky ; Espectáculos reales americanos 51 | Se intercambió con el Museo del Ferrocarril de Kentucky por el vagón Seaboard Air Line # 821. |
pullman | pullman | Durmiente | TBA | Anteriormente propiedad de RBBX circus. Para ser utilizado como alojamiento de la tripulación para las tripulaciones que pernoctan. | En servicio en Willow Yard. | |
pullman | pullman | 1954 | Pasajero | Cabo Tormentine | Operado originalmente por Canadian National Railway y más tarde Via Rail Canada . | Se intercambió junto con el Kentucky Club al Museo del Ferrocarril de Kentucky por el autobús # 821 de Seaboard Air Line. |
EMÚ | 1930 | Pasajero | FGCX 3518 | Delaware, Lackawanna y Western Railroad 3518; Tránsito de Nueva Jersey 3518 | Fuera de servicio | |
EMÚ | 1930 | Pasajero | FGCX 3572 | Delaware, Lackawanna y Western Railroad 3572; Tránsito de Nueva Jersey 3572 | Fuera de servicio | |
Equipaje - RPO | 1925 | Pasajero | Ferrocarril del Sur 142 | Almacenado | ||
Entrenador | 1914 | Pasajero | Ferrocarril central de Illinois 2682 | Royal American Shows 2682 | Almacenado, parcialmente restaurado | |
Entrenador | 1950 | Pasajero | FGCX 2002 | Union Pacific 5416, Alaska RR 5416, Nueva Georgia 2002 | En servicio | |
Furgón de cola | 1929 | Transporte | Ferrocarril de Texas y el Pacífico 12070 | En servicio | ||
NOROESTE | Furgón de cola | 1942 | Transporte | Norfolk y Western Railway 518415 | En Servicio para eventos especiales. | |
B&O | Furgón de cola | 1945 | Transporte | Ferrocarril de Baltimore y Ohio C-2417 | Originalmente en exhibición estática en Willow. Ahora vendido a un grupo de la iglesia. | |
pullman | Serie de pino | 1953 | Pasajero | Pino de hoja corta | Ferrocarril de Louisville y Nashville # 3464 | En restauración |
Belén de acero | Entrenador | 1938 | Pasajero | Ferrocarril de la línea de la costa atlántica 1116 | En almacen |
Galería
EMD GP7 # 1835
EMD GP10 # 8330
EMD CF7 # 204
ALCO RS3 # 1633
Ver también
- Museo del Ferrocarril de Gold Coast
- Experiencia ferroviaria de Royal Palm
Referencias
- ^ "Capítulo 15 sección 045 - estatutos de Florida de 2012 - el Senado de Florida" . Consultado el 14 de mayo de 2015 .
- ^ "Sobrevivientes de Frisco" (PDF) . All Aboard, The Frisco Railroad Museum, julio de 1988 (consultado en CondrenRails.com) . Consultado el 14 de octubre de 2020 .
- ^ "Locomotoras de vapor inactivas" . Museo del Ferrocarril de Florida . Consultado el 14 de octubre de 2020 .
enlaces externos
- Sitio oficial
Medios relacionados con el Museo del Ferrocarril de la Costa del Golfo de Florida en Wikimedia Commons