El Museo de Transporte de Nueva Jersey es un museo dedicado a la colección, preservación y operación de equipos ferroviarios históricos. La organización opera trenes de excursión en un ferrocarril turístico de trocha angosta de 3 pies ( 914 mm ) llamado Pine Creek Railroad . El museo funciona de forma independiente junto con Allaire Village y está ubicado en Allaire State Park en Nueva Jersey . [1] El museo opera trenes Easter Bunny Express en abril, trenes Haunted Halloween en octubre y trenes Santa Special los fines de semana en diciembre.
Los orígenes del Museo de Transporte de Nueva Jersey comenzaron con la compra de un motor Baldwin 0-4-0T de Raritan River Sand Company en 1952 por un par de entusiastas del ferrocarril. Este primer motor se llamó Pine Creek No. 1 y finalmente se vendió a la compañía Walt Disney , donde se reacondicionó y se le cambió el nombre a #4 Ernest S. Marsh . El motor todavía está en uso hoy en día en el parque temático Disneyland en Anaheim, California .
Inicialmente, se compró un terreno de 2,5 acres (1,0 ha) en la Ruta 9 en Marlboro donde el ferrocarril funcionaba como atracción turística, pero en 1952, cuando la organización enfrentaba grandes aumentos de impuestos a la propiedad , Pine Creek Railroad , una organización sin fines de lucro. Se formó la división del Museo de Transporte de Nueva Jersey y las operaciones se trasladaron a su ubicación actual en el Parque Estatal Allaire.
Si bien el circuito ferroviario de Pine Creek corre adyacente al Ferrocarril agrícola abandonado de Freehold y Jamesburg que bordea el parque (ahora conocido como Edgar Felix Bikeway ), nunca fue parte de ese derecho de paso de la línea ferroviaria .
La siguiente es solo una lista parcial del equipo que ha estado o está actualmente en el Museo. [2]
Los edificios en los terrenos incluyen la estación Allenwood (construida por Pennsylvania Railroad a principios de la década de 1940 para su uso en Allenwood, NJ), la estación Freneau (construida por Jersey Central a principios de la década de 1900 en la sucursal de CNJ Freehold), un puesto de periódicos de la Unión ( construido alrededor de 1910 en Manasquan, NJ, comprado en 1969), un cruce de chabolas, un taller de mantenimiento, un edificio de equipo pesado, un establo de automóviles (utilizado para el almacenamiento de material rodante), así como una oficina (Raritan River Railroad # 7) .