Florida State Road 404
State Road 404 ( SR 404 ), Pineda Causeway , es una carretera dividida de este a oeste que actualmente va desde la Interestatal 95 (I-95) hasta la SR A1A en Patrick Space Force Base , Florida , EE. UU. Se inauguró como carretera de peaje en 1971 y se clasificó como carretera estatal dos años después. Los peajes se eliminaron en 1990. Recibió el nombre de Pineda , una antigua aldea al este de Suntree en la Ruta 1 de los EE. UU. (EE. UU. 1). Con intercambios en la US 1 ( SR 5 ), South Tropical Trail ( County Road 3 , CR 3) y South Patrick Drive ( SR 513), Pineda Causeway es (junto con SR A1A) el acceso principal para la Base de la Fuerza Espacial Patrick y el extremo sur de Merritt Island . Desde la US 1 hasta el término este, es parte del sistema de carreteras escénicas Indian River Lagoon .
La extensión de Pineda Causeway comienza en un intercambio con la Interestatal 95 . Desde la I-95, la extensión de la calzada de Pineda pasa entre los desarrollos hacia el norte y el sur. Después de una intersección con una carretera local, la ruta se curva hacia el noreste y luego reanuda su curso hacia el este, llegando a Wickham Road . [2] La ruta gira hacia el este y atraviesa el ferrocarril de la costa este de Florida , [2] a través de un paso elevado parcialmente completado. [3]
Al este de la vía férrea, la ruta cruza por debajo de la US 1. El carril en dirección este tiene una rampa de salida que conecta con ambas direcciones de la US 1; por el contrario, el carril en dirección oeste tiene una salida exclusiva para la US 1 en dirección norte y un bucle para la US 1 en dirección sur. El camino continúa hacia el este, cruzando una pequeña ensenada y una pequeña isla antes de ascender sobre el río Indio con puentes gemelos. En el extremo oriental de los puentes, la ruta vuelve a cruzar una pequeña isla y una ensenada antes de llegar a una parte estrecha de la isla Merritt . Allí, la calzada se cruza con CR 3 . La ruta atraviesa una serie de islas, formando otro conjunto gemelo de puentes sobre el río Banana . Después de llegar a tierra por última vez, la ruta entra en South Patrick Shoresy pasa al sur de Patrick Space Force Base. Tiene un intercambio parcial con SR 513 , con solo una salida hacia el este y una entrada hacia el oeste. Después de pasar al norte de un desarrollo de viviendas, la calzada termina en una intersección con SR A1A . [2]
A lo largo de la calzada al este de la extensión, el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) estimó en 2011 que 37,500 automóviles circulaban por la ruta cada día. [4] Según la Organización de Planificación del Transporte de la Costa Espacial, 30,245 automóviles circulaban por la ruta entre la US 1 y la I-95. [3]
Como parte de un proyecto piloto, FDOT ha pintado los arcenes como carriles para bicicletas , permitiendo así a los ciclistas en una carretera de acceso controlado que les había sido cerrada. [5]
Debido al alto tráfico que involucra al Centro Espacial Kennedy y la Base de la Fuerza Espacial Patrick en el este del condado de Brevard, los políticos locales a principios de la década de 1960 solicitaron fondos federales a la Oficina de Carreteras Públicas de los Estados Unidos para crear una nueva calzada a través del río Banana, entre Eau Gallie Calzada y SR 520 . Aunque la agencia federal declinó dos veces debido a las proyecciones de tráfico bajas, los funcionarios locales mantuvieron la necesidad de la calzada propuesta. [6] En noviembre de 1969, después de que el FDOT abriera ofertas para varios proyectos de construcción estatales, Gregg, Gibson & Gregg Inc. emitió una estimación de $ 7,7 millones para construir la calzada desde US 1 hasta la costa este del río Banana. [7]Finalmente, la Pineda Causeway original se inauguró en 1972, con un costo de construcción de alrededor de $ 7 millones. [8] El año anterior, se completaron los intercambios de la ruta con US 1 y CR 3, así como los puentes. En 1972, se terminó el intercambio con SR 513. [9] El 31 de mayo de 1973, el FDOT clasificó el puente y la calzada como Ruta Estatal 404. [10]
