Pittsburgh IAP Air Reserve Station es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , ubicada en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh , Pennsylvania. Se encuentra a 12,1 millas (19,5 km) al oeste-noroeste de Pittsburgh, Pensilvania .
Estación de reserva aérea del aeropuerto internacional de Pittsburgh | |||||||||||||
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Cerca de Coraopolis , Pensilvania en los Estados Unidos de América | |||||||||||||
Pittsburgh Ubicación en los Estados Unidos | |||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 29′40.49 ″ N 080 ° 12′55.71 ″ W / 40.4945806 ° N 80.2154750 ° W | ||||||||||||
Tipo | Estación de reserva aérea | ||||||||||||
Información del sitio | |||||||||||||
Dueño | Departamento de Defensa | ||||||||||||
Operador | Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) | ||||||||||||
Controlado por | Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) | ||||||||||||
Condición | Operacional | ||||||||||||
Sitio web | www | ||||||||||||
Historia del sitio | |||||||||||||
Construido | 1944 | ||||||||||||
En uso | 1944 - presente | ||||||||||||
Información de la guarnición | |||||||||||||
Guarnición | |||||||||||||
Información del aeródromo | |||||||||||||
Identificadores | IATA : PIT, OACI : KPIT, FAA TAPA : PIT, OMM : 725200 | ||||||||||||
Elevación | 366,6 metros (1.203 pies) AMSL | ||||||||||||
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Aeródromo compartido con el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh Fuente: Administración Federal de Aviación [1] |
Descripción general
Pittsburgh IAP ARS es la estación de origen del Ala de Transporte Aéreo 911 del Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) (911 AW). El 911 AW es parte de la 4ª Fuerza Aérea , y su 758º Escuadrón de Transporte Aéreo vuela ocho aviones de transporte aéreo estratégico C-17A Globemaster III . Incluye aproximadamente 1.220 miembros de la Reserva de la Fuerza Aérea. La unidad emplea aproximadamente a 320 civiles, incluidos más de 180 Técnicos de Reserva Aérea (ART) que ocupan posiciones civiles y militares duales. Si ocurre la movilización, las unidades del 911 AW se despliegan como parte del Comando de Movilidad Aérea . El 911 AW alberga un promedio de 20 operaciones de vuelo militares por semana en su función de anfitrión del centro de defensa de la región. [2]
La 171a Ala de Reabastecimiento Aéreo (171 ARW) de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania en el lado suroeste del aeropuerto también es una organización obtenida por el Comando de Movilidad Aérea (AMC) y opera dieciséis aviones de reabastecimiento aéreo KC-135T Stratotanker , que brindan reabastecimiento aéreo y movilidad aérea / servicios de transporte aéreo estratégico en todo el mundo. El 171 ARW es una de las tres alas voladoras de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania y tiene más de 400 empleados a tiempo completo, que consisten en Guardia Activa y Reserva (AGR), Técnicos de Reserva Aérea (ART) de doble estatus civil-militar y otros civiles de la USAF así como más de 1.000 miembros del personal de la Guardia Nacional Aérea "tradicional" a tiempo parcial . [2]
Patrulla Aérea Civil
Uno de los primeros Programas de Cadetes de Aviación de Patrulla Aérea Civil (CAP) en los Estados Unidos se estableció en la entonces Base Aérea del Ejército de Pittsburgh en 1943. Desde entonces, el CAP ha tenido una presencia continua en la Estación de Reserva Aérea y se considera un buque insignia Unidad. Como socio clave de las unidades de la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea en la Base, el Escuadrón CAP fue miembro fundador del Wings Over Pittsburgh Air Show y organiza un picnic familiar anual para las familias de la Fuerza Aérea y militares en el área metropolitana de Pittsburgh. [ cita requerida ]
Alas sobre Pittsburgh
La herencia militar de Pittsburgh también se reaviva cada verano, ya que el complejo alberga uno de los espectáculos aéreos más grandes de la costa este, Wings over Pittsburgh. El primer espectáculo se celebró los días 4 y 5 de junio de 2000. Aproximadamente 200.000 espectadores asistieron al espectáculo de dos días en 2005. [3]
El extremo militar del complejo aeroportuario también ha sido mencionado como el mejor sitio de reubicación para la Base Exchange (BX) de la región, operada por el Army and Air Force Exchange Service (AAFES). El cierre programado para 2008 de la cercana instalación de apoyo Charles E. Kelley y su Post Exchange (PX) brindó a PIT la oportunidad de albergar la nueva instalación de BX en su lado militar.
Historia
Fundado como un aeródromo militar para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para responder a las necesidades de defensa de la región durante la Segunda Guerra Mundial , el aeródromo fue una instalación de entrenamiento clave para las Tripulaciones del Comando de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea del Ejército . El sexto destacamento de servicio de transbordador se activó en el aeródromo el 15 de julio de 1943, proporcionando instalaciones de reparación para aviones en tránsito entre las instalaciones de fabricación en la costa oeste y los puertos aéreos del medio oeste a la costa este para su entrega a unidades en el extranjero. [4] Además, el 60º Destacamento de Entrenamiento Universitario ( Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército ) proporcionó entrenamiento militar en el aeródromo. [5]
Después de la guerra, el Aeropuerto Municipal de Pittsburgh pasó a formar parte de la Reserva de la Fuerza Aérea , con el 444º Destacamento de Entrenamiento de Reserva de la Fuerza Aérea del Ejército (Posteriormente Fuerza Aérea) que se estableció en el aeropuerto civil. [6]
En enero de 1951, el Comando de Defensa Aérea de la USAF (ADC) estableció el 71 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores en servicio activo en el aeropuerto, para proporcionar la defensa aérea del área metropolitana de Pittsburgh. Durante este tiempo, el escuadrón fue dirigido por el legendario Robin Olds . La unidad estaba equipada con interceptores F-86A Sabre y estaba bajo el mando de la 1ra Ala de Interceptor de Cazas en George AFB , California, y estaba separada de la Fuerza de Defensa Aérea del Este , Stewart AFB , Nueva York. En febrero de 1953, ADC activó el Grupo de Defensa Aérea 500 en el PIT, junto con varios escuadrones de apoyo para apoyar a los interceptores, que se actualizaron al modelo F-86D en marzo. En 1955, el 71 ° FIS fue redesignado como el 42 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores , y el 500 ° ADG fue designado nuevamente como el 54 ° Grupo de Combate (Defensa Aérea), para honrar a las unidades notables de la Segunda Guerra Mundial. [7]
En 1947, se formó el 112th Fighter Group PA ANG en el aeropuerto de Pittsburgh, y sus orígenes fueron el 350th Fighter Group de la Segunda Guerra Mundial . Un componente del Comando de Defensa Aérea , el 146 ° Escuadrón de Combate operó varios tipos de interceptores hasta 1975, cuando fue reequipado con A-7D Corsair II y se convirtió en parte del Comando Aéreo Táctico . En 1991, el 112 fue redesignado como Grupo de Reabastecimiento Aéreo y pasó a formar parte del Comando Aéreo Estratégico (SAC). En junio de 1992 fue reasignado al Comando de Movilidad Aérea tras la inactivación de SAC. El 112 ° ARG se desactivó el 1 de octubre de 1993, y el 146 ° ARS se transfirió a la 171 ° Ala de Reabastecimiento Aéreo. [2] [7]
Ver también
- Aeródromos del ejército de la Segunda Guerra Mundial de Pensilvania
- Comando de Defensa Aeroespacial Escuadrones de Cazas
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ "Diagrama del aeropuerto - Internacional de Pittsburgh (PIT)" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 21 de mayo de 2020 . Consultado el 9 de junio de 2020 .
- ^ a b c "Estación de la reserva aérea de Pittsburgh IAP" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
- ^ "Alas sobre Pittsburgh" . 911TH Airlift Wing y la Oficina de Asuntos Públicos de la IAP ARS de Pittsburgh . Consultado en diciembre de 2007 . Verifique los valores de fecha en:
|access-date=
( ayuda ) - ^ "Documento 00180432 de la Agencia de Investigación Histórica de la USAF" .
- ^ "Documento 00151313 de la Agencia de Investigación Histórica de la USAF" .
- ^ "Documento 00185903 de la Agencia de Investigación Histórica de la USAF" .
- ^ a b Un manual de la Organización de Defensa Aeroespacial 1946-1980, por Lloyd H. Cornett y Mildred W. Johnson, Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base de la Fuerza Aérea Peterson, Colorado
- Maurer, Maurer. Unidades de combate de la fuerza aérea de la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: US Government Printing Office 1961 (republicado en 1983, Office of Air Force History, ISBN 0-912799-02-1 )
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. Fuerza Aérea Alas de Combate Linaje e Historias de Honores 1947–1977 . Base de la Fuerza Aérea Maxwell , Alabama : Oficina de Historia de la Fuerza Aérea 1984. ISBN 0-912799-12-9
enlaces externos
- GlobalSecurity.org : sitio sobre operaciones militares y especificaciones de aeropuerto para Pittsburgh International