Piyasvasti amranand ( tailandés : ปิย สวัสดิ์ อัม ระ นันทน์ ; LBTR: Piyasavasti Ammaranan ), nacido el 11 de julio de 1953) fue Tailandia 's ministro de Energía, entre el 9 de octubre de 2006 y 6 de febrero de 2008. Él es el ex Secretario General de la Oficina de Política Energética Nacional de Tailandia , Presidente de Kasikorn Asset Management y presidente del panel de asesores del director ejecutivo de Kasikornbank . Fue presidente de Thai Airways International entre octubre de 2009 y junio de 2012. Es presidente de PTT Public Company Limited, miembro del consejo de Kasikorn Bank y miembro del consejo de Pruksa Holding PCL. Piyasvasti desempeña un papel activo en tres organizaciones sin fines de lucro como miembro fundador y principal del Grupo de Reforma Energética para la Sostenibilidad (ERS); Presidente de la Fundación Energía para el Medio Ambiente, una organización sin fines de lucro que lleva a cabo proyectos de energía renovable y eficiencia energética; y como presidente de la Asociación de Esquí y Snowboard de Tailandia.
Piyasvasti Amranand ปิยะ สวัสดิ์ อัม ระ นันทน์ | |
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Ministro de Energía | |
En el cargo 9 de octubre de 2006 - 6 de febrero de 2008 | |
Primer ministro | Surayud Chulanont |
Precedido por | Wiset Chuphiban |
Sucesor | Phunphirom Liptaphanlop |
Detalles personales | |
Nació | Bangkok , Tailandia | 11 de julio de 1953
Nacionalidad | tailandés |
Esposos) | Anik Amranand (de soltera Wichiancharoen) |
alma mater | LSE, PhD, MSc; Oxford, BA |
Profesión | CEO , Político |
Carrera profesional
Durante la década de 1990, Piyasvasti jugó un papel clave en la desregulación y privatización de una serie de empresas estatales relacionadas con la energía, como PTT y el negocio de generación de energía. Durante su mandato como ministro de Energía, implementó amplias reformas en el sector energético, por ejemplo, el fin de los subsidios al precio del petróleo y el pago de la enorme deuda del fondo petrolero acumulada por el programa de subsidios del gobierno anterior; implementación de políticas agresivas para promover las energías renovables (incluidos los biocombustibles), la cogeneración y la generación distribuida ; adopción de calidades de combustible Euro 4 e introducción de sistemas de recuperación de vapor para estaciones de servicio; adopción de una serie de normas y programas de incentivos para la eficiencia energética; adjudicaciones de un gran número de concesiones petroleras, emisión de solicitudes de IPP; conclusión de varios acuerdos de compra de energía para proyectos en Laos ; establecimiento de un programa de energía nuclear con un objetivo de 4.000 MW de capacidad nuclear en 2020-2021; y enmienda de una serie de leyes relacionadas con la energía.
La ley más importante aprobada durante su mandato como ministro de Energía fue la Ley de la Industria Energética para establecer un organismo regulador independiente para la electricidad y el gas natural. La ley fue responsable de salvar a PTT Public Co, Ltd. de ser nacionalizada en un caso judicial entablado contra el gobierno y PTT por la Asociación de Consumidores.
Piyasvasti se unió a Thai Airways en octubre de 2009 cuando la aerolínea tenía problemas financieros. [1] Continuó implementando el plan de reestructuración e introdujo un plan estratégico a largo plazo en el que la posición financiera de la empresa se fortaleció sustancialmente, se embarcó en el programa de adquisición y modernización de aviones más grande jamás implementado en Thai Airways y formó Thai Smile como primera paso a competir con las aerolíneas de bajo coste. [2] En junio de 2012, la junta directiva rechazó repentinamente a Piyasvasti sin explicación alguna en lo que se consideró un golpe de estado políticamente motivado. [1] En 2021, fue nombrado director independiente de la aerolínea y administradores del plan de rehabilitación. [3]
Educación
Piyasvasti nació en 1953. Se graduó de Brasenose College , Oxford en 1975 con BA (honores de primera clase) en matemáticas. Posteriormente obtuvo una maestría en econometría y economía matemática y un doctorado en economía de la London School of Economics . [4]
Ver también
Referencias
- ↑ a b Yuda, Masayuki (29 de mayo de 2020). "Thai Airways: la pandemia da el golpe final a la aerolínea mal administrada" . Revista asiática Nikkei . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
- ^ Mackey, Michael (22 de mayo de 2012). "Thai Airways destituye al presidente" . Mundo del transporte aéreo . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
- ^ "Thai Airways busca recaudar B50bn" . Bangkok Post . Bangkok. 3 de marzo de 2021 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ "Sr. Piyasvasti Amranand" . PTT Global Chemical Public Company Limited . 1 de mayo de 2020 . Consultado el 29 de mayo de 2020 .