La Plymouth CR-8 era una clase de locomotora de cabina central B'B' de 4 ejes, construida por Plymouth Locomotive Works , EE. UU.
Diez unidades (CR-8b) se operaron brevemente en Tailandia a mediados de la década de 1960. Durante la Guerra de Vietnam, las unidades fueron operadas por el Ejército de los EE. UU. en Vietnam del Sur y, después del final de la guerra, pasaron a ser propiedad de los Ferrocarriles de Vietnam como clase D10H .
Una segunda clase de locomotoras de fabricación china del tipo DFH21 ha operado como el tipo D10H en los ferrocarriles de Vietnam desde alrededor de 1980 en adelante.
El diseño general de una locomotora CR-8 estaba disponible en pesos de 45 a 65 toneladas cortas (40 a 58 toneladas largas; 41 a 59 toneladas métricas) con una potencia instalada que oscilaba entre 400 y 1000 caballos de fuerza (300 a 750 kW), utilizando motores gemelos Motores con transmisión hidráulica a través de transmisión final por eje cardán , en calibres desde 914 mm ( 3 ft ) hasta 1.676 mm ( 5 ft 6 in ). [1]
Las locomotoras utilizadas en Vietnam fueron construidas por Plymouth Locomotive Works , EE. UU. en la década de 1960 utilizando dos motores V12 de dos tiempos 12V71 de General Motors. [5] Tenían un calibre de 1000 mm ( 3 pies 3 + 3 ⁄ 8 pulgadas ).
Originalmente se pensó que las locomotoras habían sido operadas en los Royal State Railways of Siam (RSR) como números 2001-2010 a partir de 1963 o 1964. [5] [n 1] Las locomotoras fueron transferidas a Vietnam del Sur a fines de la década de 1960 durante la período de participación de los EE. UU. en la guerra de Vietnam y operados como números de 1988 a 1997 por el ejército de los EE. UU . Después del final de la guerra de Vietnam en 1975, la clase fue renumerada como D10H con los números 31 a 40 por los Ferrocarriles de Vietnam . [5]