La mina Poldice es una antigua mina metalífera ubicada en Poldice Valley en el suroeste de Cornwall , Inglaterra , Reino Unido . Está situado cerca de la aldea de Todpool , entre los pueblos de Twelveheads y St Day , a tres millas (5 km) al este de Redruth .
Un documento legal de 1512 sobre un robo de estaño "cerca de Poldyth en Wennap" indica que probablemente se estaba realizando minería en los alrededores de Poldice en ese momento, pero se sabe que esta mina estaba en funcionamiento en el siglo XVII. [1]
En 1748, el principal aventurero de Poldice, William Lemon, y el gerente John Williams, iniciaron el Great County Adit en Carnon Valley. Constituyó un método económico y eficaz para drenar muchas de las minas de la localidad y también proporcionó un medio para localizar nuevas vetas de mineral. [2] Cuando el socavón llegó a Poldice a fines de la década de 1760, [3] la mina estaba usando dos máquinas de vapor Newcomen , con cilindros de 66 pulgadas y 60 pulgadas de diámetro para drenar la mina en el socavón. [1]
Como la mina estaba a cierta distancia del mar, el transporte al mercado era un problema para la operación minera. Un ferrocarril pionero, el Portreath Tramroad se inauguró en 1812 dando acceso al puerto de Portreath.
En noviembre de 1821 se instaló en la mina un motor de bombeo monocilíndrico Woolf de 90 pulgadas , el tercero de este tamaño en el condado, después de que se hubieran instalado dos en Consolidated Mines en febrero del mismo año. Estas eran, con mucho, las máquinas de vapor más grandes de Cornualles en ese momento. [4] En 1842, este motor generaba un promedio de 887 galones por minuto y era uno de los motores más trabajados del condado. [5] Fue reciclado como un 85 pulgadas en 1845 y todavía funcionaba bien cuando se vendió por £ 700 en agosto de 1867 a Great Western Deep Coal Co. en el Bosque de Dean. [5]
En la década de 1860, la industria del cobre estaba en declive, y en algún momento entre 1869 y 1872 la mina vendió equipos redundantes por valor de £ 12,000 a JC Lanyon & Son of Redruth, un importante distribuidor y exportador de equipos de mina. [6] A pesar de estas ventas, la mina compró a Perran Foundry un nuevo motor de bombeo de 85 pulgadas que costó £ 2,250 y que estaba en funcionamiento a principios de 1873. En ese momento, era necesario para hacer frente a la inundación de agua en la mina como un resultado de un invierno muy húmedo, pero en julio de 1873, después de trabajar solo 6 meses, el motor estaba a la venta y la mina había cerrado porque no podía hacer frente al costo de bombear agua fuera de la obra. El motor se vendió a una empresa en Escocia. [7]