El Politechnika Warszawska PW-3 Bakcyl (Microbe) es un planeador primario polaco desarrollado a partir del PW-2 Gapa .
El Bakcyl es un desarrollo de dos asientos del entrenador primario PW-2 Gapa de un solo asiento de 1985. Las principales mejoras fueron la adición de alerones Frise y una cabina cerrada para alumno e instructor. La envergadura se incrementó en un 33% y, en general, los cambios duplicaron el peso vacío. A pesar de esto y de los dos ocupantes, los lanzamientos en bungee siguieron siendo posibles y, con el aumento de peso, el mejor ángulo de planeo mejoró en un 25 %. [1]
En la mayor parte de la envergadura, las alas de dos partes del Bakcyl tienen una cuerda constante y un barrido hacia adelante, pero sus puntas largas son trapezoidales, con barrido en sus bordes de ataque . El barrido hacia adelante se ha empleado a menudo en planeadores de dos asientos para colocar el asiento trasero sobre el centro de gravedad , de modo que la aeronave pueda volar sola desde el asiento delantero sin volver a recortar; un ejemplo temprano es el Schleicher Ka 2 Rhönschwalbe . [2] Construido en gran parte de fibra de vidrio , está construido alrededor de un solo larguero con un D-box cubierto de fibra de vidrio delante de él y está cubierto de tela detrás del larguero. Las alas están sujetas al fuselaje con una sola cuerda anchapuntal en cada lado. Originalmente, estos puntales podían pivotar 90 ° para actuar como frenos de aire , como en el PW-2, pero luego fueron reemplazados por spoilers de superficie superior , dentro de los alerones y colocados inmediatamente detrás de los largueros. [1] [3] [4]
El fuselaje compuesto de vidrio y epoxi consta de dos partes, una cabina delantera que termina con un carenado debajo del borde de fuga del ala y un brazo de cola delgado de sección cuadrada justo debajo del ala. Los ocupantes se sientan en tándem, el estudiante adelante y su instructor debajo del borde de ataque . Un dosel largo de una sola pieza se extiende hasta el asiento trasero que tiene una extensión acristalada fija y corta debajo del ala. El Bakcyl aterriza en una monorueda fija y completamente expuesta debajo del fuselaje delantero, detrás de la cuerda media, que tiene un amortiguador y un freno. Una rueda de morro más pequeña y un patín de madera contrachapada completan el tren de aterrizaje . [1] [3] [4]
La cola del Bakcyl es convencional y similar a la del PW-2, con un plano de cola cubierto de lona de planta rectangular montado en la parte superior del extremo del brazo de cola y que lleva un elevador de cuerda estrecha de una pieza . Su aleta y timón , muy por delante del elevador, son trapezoidales. [3] [4]
El único Bakcyl voló por primera vez el 14 de agosto de 1988, seguido de un período de pruebas de vuelo. Cuando esto concluyó, el Bakcyl fue utilizado por el Aeroclub Bieszczadzki en Łódź y aún puede estar activo. [1] [3]