Broadway (oficialmente conocida como Prakasam Salai , en honor al luchador por la libertad T. Prakasam ) es una de las vías históricas del centro comercial de George Town en Chennai , India . La carretera corre de norte a sur conectando China Bazaar Road en el sur con Ibrahim Sahib Street ( Old Jail Road ) en el norte. La carretera divide George Town en Muthialpet y Peddanaickenpet.
Prakasam Road | |
Mantenido por | Corporación de Chennai |
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Largo | 1,69 km |
Coordenadas | 13 ° 05′59 ″ N 80 ° 17′12 ″ E / 13.09965 ° N 80.286613 ° ECoordenadas : 13 ° 05′59 ″ N 80 ° 17′12 ″ E / 13.09965 ° N 80.286613 ° E |
Extremo sur | China Bazaar Road , George Town , Chennai |
extremo norte | Old Jail Road / Ibrahim Sahib Street, Chennai |
Construcción | |
Inauguración | = Finales del siglo XVIII |
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Wesleyan_Chapel,_Popham's_Broadway,_Madras_(January_1848,_p.1,_V)_-_Copy.jpg/440px-Wesleyan_Chapel,_Popham's_Broadway,_Madras_(January_1848,_p.1,_V)_-_Copy.jpg)
Hasta el siglo XVI, la carretera y la comarca circundante, al estar cerca de la costa, presentaban numerosas crestas de arena. A medida que el nivel del mar subió, inundó estas regiones, donde varias lagunas y cordilleras quedaron atrás cuando el mar se retiró. Las crestas arenosas siguieron siendo lugares seguros, donde se establecieron asentamientos. Varios valles corrían alrededor de las crestas, que se elevaban hasta unos 12 pies de altura. Algunos de estos valles sirvieron como canales de drenaje. Hasta finales del siglo XVIII, el área en la que se encuentra la carretera actual siguió siendo uno de esos canales de drenaje no deseados, [2] conocido entonces como Atta Pallam. Gran parte del área era propiedad de Stephen Popham , un ex diputado británico y más tarde abogado general en Calcuta , quien se mudó a Madrás en 1778. Se le atribuye el establecimiento de una fuerza policial moderna en la ciudad en 1782. [3] [4]
El área donde hoy se encuentran el Hospital General , el Madras United Club y la oficina de correos de Park Town era una colina conocida localmente como Narimedu (literalmente 'montículo de zorros'), que los británicos llamaron 'Hoggs Hill'. Cuando los británicos lo consideraron como una amenaza para la seguridad de Fort St. George y decidieron nivelar el área, Popham negoció con ellos la compra de la tierra removida de la colina para llenar la zanja. La vía así creada llegó a ser conocida como "Broadway de Popham". [3]
En la década de 1890, la carretera se hizo conocida por dos establecimientos de comida, el primero de los cuales fue el de P. Venkatachellum, cuyos condimentos y chutneys eran populares en Inglaterra . Se le atribuye la creación de la sopa mulligatawny a partir de la receta local de milagu rasam ( milagu thanni ). El otro restaurante fue Harrison's, establecido en 1891, que hoy es un hotel contemporáneo en Nungambakkam . [3]
La carretera también fue el hogar del primer hospital privado de la ciudad dirigido en la década de 1900 por el médico TA Sankaranarayanan, [3] décadas antes de la llegada de los Hospitales Apollo , el primer hospital corporativo moderno del país, establecido en 1983.
El camino actual
Hoy, la carretera se ha transformado en una de las calles comerciales más importantes de George Town. Varios establecimientos comerciales, especialmente los de ópticas, tienen sus locales en esta calle. [3] La terminal de autobuses de Broadway , la terminal de autobuses más grande de la Corporación de Transporte Metropolitano de Chennai , se encuentra en el extremo sur de la carretera.
La carretera también alberga la estación Mannadi Metro Rail del Chennai Metro Rail .
Ver también
Referencias
- ^ "Capilla Wesleyana, Broadway de Popham, Madras" . Ofrenda de menores wesleyana . Londres: Wesleyan Mission-House. V : 1. Enero de 1848 . Consultado el 20 de noviembre de 2015 .
- ^ "Estructura de Chennai" (PDF) . Capítulo 1 . CMDA. Archivado desde el original (PDF) el 26 de agosto de 2013 . Consultado el 24 de febrero de 2013 .
- ^ a b c d e "Historia detrás de Broadway" . India hoy . Chennai: IndiaToday.in. 8 de febrero de 2008 . Consultado el 15 de marzo de 2014 .
- ^ Srinivasachari, CS (1939). "Gobernador Pigot y sus sucesores inmediatos (1775-1803)". Historia de la ciudad de Madrás escrita para el Comité de Celebración del Tricentenario . Madrás: P. Varadachary & Co. págs. 189-191.
Bibliografía
- Muthiah, S. (1981). Madrás descubierto . East West Books (Madras) Pvt Ltd. p. 124.