El puerto de Geelong se encuentra a orillas de la bahía de Corio en Geelong , Victoria , Australia . El puerto es el sexto más grande de Australia por tonelaje . [3]
Puerto de Geelong | |
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Localización | |
País | Australia |
Localización | Geelong |
Coordenadas | Coordenadas : 38 ° 7′S 144 ° 23′E / 38.117 ° S 144.383 ° E |
ONU / LOCODE | AUGEX [1] |
Detalles | |
Propiedad de | Empresa conjunta entre State Super y Linx Cargo Care Group |
Tipo de puerto | Artificial |
Atraques disponibles | 15 [2] |
Profundidad de calado | 11,9 m. [2] |
CEO | Brett invierno |
Estadísticas | |
Sitio web www |
Los principales productos que maneja el puerto incluyen petróleo crudo y productos derivados del petróleo, granos de exportación y astillas de madera , importaciones de alúmina y fertilizantes . [4] industrias portuarias principales son de Alcoa fundición Point Henry , AWB Limited elevador de granos 's, y el Viva Energía refinería de petróleo en Corio .
El Puerto de Geelong manejó $ 5.6 mil millones de carga a granel en 2004-05, compuesta por 12 millones de toneladas de carga de 543 visitas de barcos. [4]
Historia
Antes del asentamiento inicial de Geelong, un banco de arena al otro lado de la bahía desde Point Lillias hasta Point Henry solo permitía que los barcos pequeños ingresaran al puerto interior. Se requirió que los barcos más grandes echaran anclas en la bahía, y su cargamento se llevó a Geelong en mecheros . A veces era posible cruzar la bahía en el banco de arena durante la marea baja. [5]
El primer canal a través del banco de arena se inició en 1853, proporcionando menos de 4 metros de calado para los barcos. Este canal fue enderezado y dragado a una profundidad de 6 metros en la década de 1860. En 1881 se inició el dragado de un nuevo canal que tardó 12 años en completarse. Fue nombrado Canal Hopetoun en honor al entonces gobernador de Victoria , Lord Hopetoun , quien lo abrió el 20 de diciembre de 1893 [6].
A principios del siglo XX, el tráfico marítimo había aumentado y los muelles existentes en el área de la ciudad estaban resultando inadecuados. Como resultado, se proporcionaron progresivamente nuevas instalaciones portuarias en el área de North Geelong .
Gestión
La gestión de los canales y el puerto de Geelong estuvo a cargo del Geelong Harbour Trust que se formó en diciembre de 1905. [7] Además, la Autoridad era responsable de los puertos asociados en Queenscliff , Barwon Heads , Lorne y Apollo Bay .
En 1981, el fideicomiso se reconstituyó como la Autoridad del Puerto de Geelong como un intento de seguir la práctica moderna con el nombramiento de organizaciones responsables de la operación portuaria en todo el mundo. [7] La autoridad fue privatizada por el Gobierno del Estado y se vendió a Ports Pty Limited por 49,6 millones de dólares el 1º de julio de 1996. [8] Ports Pty Limited era una empresa conjunta de Primera, una filial de propiedad total de TNT Limited (30 por ciento) e Infrastructure Investment Corporation Ltd (70%). [9] El puerto fue rebautizado más tarde como Toll GeelongPort después de la adquisición de TNT por Toll Holdings . El puerto ahora tiene la marca GeelongPort y es parte de Linx Cargo Care Group , luego de la venta del grupo de compañías Asciano en agosto de 2016 (Asciano se formó a partir de la escisión de Toll Holdings en 2007).
En 2008, la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores (ACCC) revocó el contrato de equipo exclusivo de Asciano con el puerto de Geelong. La ACCC descubrió que el uso obligatorio de grúas Asciano para la descarga de graneles secos y fertilizantes era anticompetitivo, y que los efectos negativos del acuerdo superaron cualquier mejora de productividad derivada del uso de un solo tipo de equipo. [10]
Instalaciones
Los principales muelles del puerto de Geelong incluyen:
- Muelle de Cunningham: inaugurado como el Muelle del Ferrocarril a mediados de la década de 1850, [11] el muelle fue reconstruido a finales de la década de 1920 y renombrado como Muelle de Cunningham en 1929. En desuso en la década de 1980, más tarde fue ocupado por un restaurante Smorgy . Actualmente se utiliza como restaurante y lugar social llamado 'The Pier'.
- Muelle de la calle Moorabool: ubicado al final de la calle del mismo nombre. Terminal principal de vapores de bahía hasta que el último dejó de funcionar en 1942. [12] Demolido en la década de 1950.
- Muelle de Yarra Street. Destruido por un incendio en 1988 y en su mayoría retirado, pero ha sido objeto de varias propuestas de reconstrucción desde entonces. [13]
A principios de la década de 1900, el tráfico marítimo aumentó y los muelles existentes en el área de la ciudad eran inadecuados. Como resultado, se iniciaron nuevos desarrollos portuarios en el área de North Geelong .
- Corio Quay. La construcción comenzó en la década de 1900 y los muelles todavía se utilizan hoy en día para cargas de astillas de madera y a granel. [14]
- Muelle de grano. Construido para exportar granos de los elevadores de granos adyacentes en 1937. [8] Reemplazado por un muelle más nuevo en el norte en la década de 1990.
- Muelle de Lascelles. Sirve para carga general, así como minerales y fertilizantes para las obras de fosfato adyacentes .
- Muelle de la refinería. Inaugurado por Shell en 1953 para atender a su refinería de petróleo cercana . [8]
También hay varios muelles para fines especiales en la bahía de Corio:
- Point Henry Pier. Establecido por Alcoa en Point Henry para la importación de mineral de alúmina para su antigua fundición de Point Henry
- Muelle de Point Wilson . Establecido para la importación de explosivos que luego se almacenaban en la reserva adyacente. [15]
Ver también
- Lista de puertos en Australia
Referencias
- ^ "UNLOCODE (AU) - AUSTRALIA" . www.unece.org . UNECE . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
- ^ a b "Puerto de Geelong, Australia" . www.findaport.com . Guías de envío Ltd . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
- ^ "Ciudad de Greater Geelong: Transporte - Mar" . Ciudad de Greater Geelong. 2006. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2007 . Consultado el 8 de febrero de 2008 .
- ^ a b The Age: El puerto de Geelong aporta $ 500 millones al año a Victoria - 12 de septiembre de 2005
- ^ "La Historia de la Península de Bellarine" . Consultado el 2 de agosto de 2007 .
- ^ Begg, Peter (1990). Geelong - Los primeros 150 años . Globe Press. ISBN 0-9592863-5-7.
- ↑ a b Public Record Office Victoria - Agency VA 1425 Archivado el 8 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.
- ^ a b c "DoI - LA REVISIÓN DE LA REFORMA PORTUARIA EN VICTORIA" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 23 de octubre de 2007 . Consultado el 2 de agosto de 2007 .
- ^ "ACCC no se opondrá a la adquisición del puerto de Geelong" . Comisión Australiana de Competencia y Consumidores . 3 de julio de 1996. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014 . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
- ^ "ACCC busca revocar el uso de equipos del puerto de Geelong dictado" . Noticias comerciales diarias de Lloyd's List . 8 de febrero de 2008 . Consultado el 8 de febrero de 2008 .
- ^ "Rail Geelong: Cunningham Pier Line" . Consultado el 12 de diciembre de 2008 .
- ^ "Los vapores de la bahía" . Intown . Consultado el 23 de enero de 2020 .
- ^ "Shipmate News" (PDF) . www.shipmate.com.au. Febrero de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 29 de agosto de 2007 . Consultado el 29 de junio de 2008 .
- ^ "Rail Geelong: Harbour Trust Sidings" . Consultado el 12 de diciembre de 2008 .
- ^ "INFORME relativo a la propuesta de COMPLEJO DE ARMAMENTO DE LA COSTA ESTE PUNTO WILSON, VIC" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 10 de junio de 2007 . Consultado el 26 de julio de 2007 .
enlaces externos
- Página web oficial