El puerto de Tyne comprende los muelles comerciales en y alrededor del río Tyne en Tyne y Wear en el noreste de Inglaterra .
Ha habido un puerto en Tyne al menos desde que los romanos usaron su asentamiento de Arbeia para abastecer a la guarnición del Muro de Adriano . Alrededor del año 1200, los muelles con paredes de piedra y llenos de arcilla estaban comenzando a proyectarse en el río en Newcastle , una indicación de que el comercio estaba aumentando. A medida que las carreteras romanas continuaron deteriorándose, los viajes por mar fueron ganando importancia. En 1275, Newcastle era el sexto puerto exportador de lana más grande de Inglaterra. Las principales exportaciones en este momento fueron lana , madera , carbón , muelas , productos lácteos , pescado, sal y cueros. Gran parte del comercio en desarrollo se realizó con el Báltico.países y Alemania . El carbón se exportaba desde Newcastle en 1250, y en 1350 los burgueses recibieron una licencia real para exportar carbón. Esta licencia para exportar carbón fue celosamente custodiada por los burgueses de Newcastle, y trataron de evitar que cualquier otra persona en el Tyne exportara carbón excepto a través de Newcastle. Los burgueses también intentaron evitar que se vendiera pescado en cualquier otro lugar del Tyne, excepto en Newcastle. Esto llevó a conflictos con Gateshead y South Shields . [1]
A partir de 1600, el crecimiento de la exportación de carbón trajo prosperidad a Newcastle. Hasta el siglo XIX, el puerto era responsabilidad de la ciudad de Newcastle , pero la navegación se volvió difícil, y en 1850 se estableció la Comisión de Mejora de Tyne (TIC) para mantener mejor el puerto y el río. En 1881 publicaron una reseña de sus logros. [2] Una acción importante fue la remoción mediante el dragado de Kings Meadow Island . Una fuerza importante durante este período fueron los Keelmen .
El TIC profundizó el río a 9,83 metros y construyó los muelles norte y sur, y los muelles de Northumberland, Tyne y Albert Edward. En 1928, el TIC abrió el Tyne Commission Quay en North Shields , ahora conocido como Northumbrian Quay, para manejar el comercio de correo y carga con Bergen en Noruega . [3]
En 1968, el TIC se disolvió y fue reemplazado por la Autoridad del Puerto de Tyne. Desde entonces, con el declive de la industria del carbón, el puerto ha pasado a la exportación de automóviles fabricados en el noreste de Inglaterra. [4]
El Puerto de Tyne es la autoridad de navegación para los tramos de marea del río Tyne, desde la desembocadura hasta el Tidal Stone en Wylam , una distancia de 17 millas. También tiene jurisdicción por una milla más allá de las cabezas redondas en los muelles en la desembocadura del río . [5]