Las instalaciones portuarias de recepción son un lugar que los puertos marítimos internacionales deben proporcionar para recolectar residuos, mezclas aceitosas y basura generada por un buque de alta mar. [1] Los contaminantes generados por los barcos no se pueden descargar directamente al océano. [2] Según MARPOL 73/78 deben ser recogidos por las instalaciones de recepción del Puerto en todo el mundo. [1] La instalación de recepción del Puerto debe poder recibir aceite sucio y otros contaminantes, y también brindar servicios rápidos y eficientes. [1]
En marzo de 2006, el MEPC 54 hizo hincapié en el valor de las instalaciones de recepción que superarían las expectativas en la aplicación del MARPOL e introdujo una política de "tolerancia cero con las descargas ilegales de los buques" que solo podría aplicarse cuando hubiera instalaciones de recepción adecuadas en los puertos. Por lo tanto, el Comité instó a todas las Partes del MARPOL , en particular a los Estados rectores del puerto, a cumplir con sus obligaciones convencionales de proporcionar instalaciones de recepción para los desechos generados durante la operación normal de los buques. [3]
En octubre de 2006, el MEPC 55 aprobó un Plan de Acción para ayudar a los problemas que enfrentan las instalaciones portuarias de recepción . Esto se consideró un gran desafío a superar para lograr el pleno cumplimiento del MARPOL . El Plan fue presentado por el Subcomité de Implementación del Estado del Pabellón (FSI) con el fin de implementar mejor el MARPOL y aumentar la conciencia ambiental entre el transporte marítimo. [3]
Se debe encontrar un nuevo plan para gestionar los desechos y se debe alentar a los barcos a utilizar las instalaciones de recepción del puerto en lugar de descargar desechos en cualquier lugar del océano. [4] Como respuesta, la Comunidad Europea adoptó la Directiva 2000/59 / EC sobre instalaciones portuarias receptoras con el objetivo de eliminar las descargas de residuos generados por buques en el océano. [4] La Directiva tiene como objetivo especial aumentar la prevalencia y el uso de las instalaciones portuarias receptoras , garantizando así un medio marino más limpio y sostenible . Estas ideologías fueron abordadas anteriormente por el Convenio MARPOL 73/78 en 1973, sin embargo, los Estados miembros todavía tienen dificultades para implementar plenamente los requisitos. [4]
La base de datos de instalaciones portuarias de recepción (PRFD) se puso en línea el 1 de marzo de 2006, como un módulo del Sistema mundial integrado de información sobre el transporte marítimo de la OMI (GISIS). La base de datos registra datos sobre las instalaciones de recepción que detallan cada categoría de desechos generados por los barcos. [5]
Los Anexos del MARPOL contienen regulaciones detalladas con respecto a los seis grupos principales de materiales nocivos: petróleo en cualquier forma ( Anexo I ); Sustancias nocivas líquidas (NLS) transportadas a granel (Anexo II); Sustancias nocivas transportadas en bultos (anexo III); Alcantarillado (anexo IV); Basura (anexo V); y Emisiones atmosféricas (Anexo VI). [6]
El MARPOL establece que los contaminantes que no se pueden descargar al océano de acuerdo con los requisitos establecidos en sus anexos deben arrojarse a las instalaciones de recepción del puerto. También dice que los Estados del puerto deben asegurarse de que haya suficientes instalaciones portuarias de recepción en toda el área para ayudar con la conveniencia. [6]
En 2009, la OMI creó la Guía de buenas prácticas para proveedores y usuarios de instalaciones portuarias. MEPC.1 / Circ.671. Este documento describe los pasos que deben tomarse para eliminar efectivamente los desechos por los barcos en las instalaciones de recepción del puerto. [7]
A continuación, en 2012, la OMI publicó los requisitos MARPOL para instalaciones portuarias de recepción. En él se enumeran los requisitos de las instalaciones portuarias de recepción para garantizar que los desechos puedan descargarse sin demoras indebidas. También se analiza la falta de PRF desde hace mucho tiempo y la falta de informes. [7]
Otro paso importante fue cuando la OMI publicó su formato estándar para el formulario de notificación avanzada para la entrega de desechos a las instalaciones portuarias de recepción. Este documento detalla el formato estándar para la notificación por parte del barco a una instalación portuaria para la aceptación de desechos a bordo. Este formulario debe enviarse 24 horas antes de la llegada. [7]
Ver también
Referencias
- ^ a b c "¿Qué es la instalación de recepción portuaria?" . Consultado el 8 de junio de 2015 .
- ^ Comunicaciones. "Instalaciones Portuarias de Recepción - Instalaciones Portuarias de Recepción - EMSA - Agencia Europea de Seguridad Marítima" . www.emsa.europa.eu . Consultado el 22 de julio de 2015 .
- ^ a b "OMI | Instalaciones portuarias de recepción" . www.imo.org . Consultado el 8 de junio de 2015 .
- ^ a b c ., Comunicaciones. "Instalaciones Portuarias de Recepción - Instalaciones Portuarias de Recepción - EMSA - Agencia Europea de Seguridad Marítima" . www.emsa.europa.eu . Consultado el 8 de junio de 2015 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ "Formulario de liderazgo CLIA 2012" (PDF) . Instalaciones portuarias de recepción de problemas ambientales emergentes . Norwegian Cruise Line. 2012 . Consultado el 8 de junio de 2015 .
- ^ a b Mikelis, Nikos (22 de mayo de 2012). "Requisitos MARPOL para instalaciones portuarias de recepción" (PDF) . OMI . Consultado el 8 de junio de 2015 .
- ^ a b c "Cronología y búsqueda" . Estudios MAX1 . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de julio de 2015 .