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Viaducto de Porthkerry, Barry - geograph.org.uk - 1051776.jpg
Vista aérea del viaducto Wood y el viaducto Porthkerry

El viaducto de Porthkerry es un viaducto ferroviario cerca de Barry en el valle de Glamorgan , Gales.

El viaducto fue diseñado y realizado por James Szlumper y William Szlumper, y se contrató a los hermanos Pethick para que se construyera a fines del siglo XIX para transportar el ferrocarril Vale of Glamorgan entre Tondu a través de Coity Junction Bridgend y Barry Docks. [1] La construcción comenzó en 1894, pero el 18 de agosto de 1896 se observó que el muelle número 9 mostraba signos de asentamiento y el 20 de agosto también se instaló el número 10. En el transcurso de tres días, el muelle número 9 se hundió 4 pies 6 pulgadas y el número 10 3 pies 6 pulgadas en el suelo, lo que retrasó la construcción ya que tres arcos se distorsionaron tanto que tuvieron que ser desmontados. Posteriormente, hubo que apuntalar los pilares N ° 10 y 12 y reconstruir el muelle N ° 11. [2]El viaducto se abrió el 1 de diciembre de 1897, pero para el 16 de diciembre se observó que el terraplén en el extremo de Barry se estaba deslizando y había movido ligeramente el muelle n. ° 15, por lo que las zapatas n. ° 13, 14 y 15 se volvieron a empaquetar con piedra para estabilizar el terraplén. Sin embargo, el 10 de enero de 1898, se observó una hendidura en la vía sobre el muelle No 13 y el tráfico se detuvo inmediatamente, después de lo cual, el muelle fue empujado gradualmente hacia adelante por el terraplén y se había hundido 13 pulgadas. [3] Rápidamente se construyó un desvío de línea circular de dos millas y media alrededor del noroeste del valle, mientras que las reparaciones y los apuntalamientos fueron confiados a Price y Wills, constructores del muelle número 2 en Barry . [4] El viaducto finalmente se volvió a abrir el 8 de enero de 1900. [3]

El viaducto tiene dieciséis arcos, 13 a 50 pies (15,3 metros) y en el extremo de Barry, 3 a 45 pies (13,8 metros) de luz y se elevan a una altura de 110 pies (33 metros) y actualmente se extiende por el extremo noroeste de Porthkerry Park. . [5] Se incluyó en la lista de Grado II en 1963. [6]

Originalmente diseñado como una ruta para llevar carbón a Barry Docks , el ferrocarril ahora lleva un servicio de pasajeros y algo de tráfico de carga entre Cardiff y Bridgend cuando las ocupaciones de ingeniería son necesarias en la línea principal de Gales del Sur a través de St. Fagans. El tráfico pesado de carbón hacia el sistema de descarga de carbón tiovivo en la central eléctrica de Aberthaw cesó en agosto de 2019 y la central eléctrica "B" se cerró oficialmente en diciembre de 2019. Los trenes de pasajeros circulan entre Cardiff , el aeropuerto de Cardiff y Bridgend a través de Llantwit Major. [7]

El viaducto de Porthkerry fue diseñado para ser una copia exacta del viaducto de Shillamill en Tavistock . [2]

El artista de acuarela Thomas Frederick Worrall vivió en Barry desde 1913 y pintó el Viaducto de Porthkerry.

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Accidente en el viaducto de Porthkerry" (PDF) . Cámara de Comercio. pag. 109 . Consultado el 9 de febrero de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  2. ^ a b "Accidente en el viaducto de Porthkerry" (PDF) . Cámara de Comercio. pag. 112 . Consultado el 9 de febrero de 2017 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ a b "Viaducto de Porthkerry, Rhoose" . The Transport Trust. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de diciembre de 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "Viaducto de Porthkerry: reconstrucción para comenzar" . Barry Herald. pag. 5 . Consultado el 13 de febrero de 2017 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ "El viaducto y la Segunda Guerra Mundial" . Consejo del Valle de Glamorgan . Consultado el 15 de diciembre de 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ "Viaducto ferroviario de Porthkerry (en parte en la comunidad de Rhoose), Parque Porthkerry, Barry" . Edificios listados británicos . Consultado el 15 de diciembre de 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ Davies, Brian E. (2011), Gales: Un paseo por el tiempo - Flat Holm to Brecon , Amberley Publishing, p. 122, ISBN 978-1848687073

Coordenadas : 51.3935 ° N 3.3178 ° W51°23′37″N 3°19′04″W /  / 51.3935; -3.3178