Sucursal Rumford
Maine Central Railroad Rumford Branch es una línea de ferrocarril en Maine que ahora opera como parte del sistema Pan Am Railways . La rama de Rumford sale de la línea principal en Leeds Junction y continúa hacia el noroeste hasta el valle del río Androscoggin , pasa por Livermore Falls y termina en Rumford . La rama comprende el trackage restante de tres ramas anteriores:
El tráfico sobre el ramal de Rangeley disminuyó después de que se cosecharon los bosques adyacentes. Los trenes de pasajeros de verano entre Oquossoc y Kennebago fueron reemplazados en 1933 por un autobús ferroviario construido en las tiendas Sandy River y Rangeley Lakes Railroad . [2] La rama de Rangeley al norte de Rumford fue abandonada y desmantelada tras los daños causados por la inundación de 1936 . El extremo sur del ramal de Farmington desde Leeds Junction hasta Crowley Junction en el ramal inferior de Lewiston se desmanteló en 1938. El extremo sur del ramal de Rangeley desde Rumford Junction hasta Canton se desmanteló en 1952. El último tren de pasajeros a Farmington fue en 1957. [3]
El Ferrocarril Androscoggin fue autorizado en 1848 para construir un ferrocarril de vía Portland a Farmington, Maine desde Leeds Junction en el Ferrocarril Androscoggin y Kennebec de vía Portland. El ferrocarril se completó hasta Livermore Falls en 1852 y hasta Farmington en 1859. Luego, el ferrocarril se extendió hacia el sur desde Leeds Junction hasta Brunswick para conectarse con el ancho estándar.Kennebec y Portland Railroad en 1861. La conversión del Androscoggin Railroad a ancho estándar ese año inició una serie de batallas judiciales que finalmente eliminaron la red ferroviaria de ancho Portland de Maine. Maine Central arrendó Androscoggin Railroad en 1871 y convirtió su propia línea a ancho estándar en 1873. El extremo sur del Androscoggin Railroad adyacente al río Androscoggin desde Brunswick hasta Crowley Junction se convirtió en la rama Lewiston de Maine Central, mientras que el resto de la línea a Farmington se convirtió en la rama de Farmington. [3]
El Buckfield Branch Railroad fue autorizado en 1847 para construir un ferrocarril de vía Portland a Buckfield desde Mechanic Falls en el Grand Trunk Railway . El ferrocarril se completó hasta Buckfield en 1849 y se reorganizó como Portland and Oxford Central Railroad en 1857. El ferrocarril se extendió a Canton en 1870 y se reorganizó como Rumford Falls and Buckfield Railroad en 1874. El ferrocarril entró en suspensión de pagos en 1878 y se convirtió al calibre estándar. El ferrocarril fue reorganizado por Hugh J. Chisholm en 1890 como Portland and Rumford Falls Railway.. El ferrocarril de Portland y Rumford Falls se extendió hacia el norte hasta Rumford Falls en 1892 y hacia el sur para conectar con el Maine Central Railroad en Rumford Junction cerca de Auburn en 1893. Se completó un ramal de Canton a Chisholm en 1897 y se extendió a una conexión con el antiguo Androscoggin Railroad en Livermore Falls en 1899. Portland and Rumford Falls Railway fletó una subsidiaria Rumford Falls and Rangeley Lakes Railroaden 1894 para acceder a los bosques aborígenes al norte de Rumford. Los lagos Rumford Falls y Rangeley llegaron a Oquossoc en 1902. Maine Central arrendó toda la línea desde Rumford Junction hasta Oquossoc en 1907 y la extendió hasta Kennebago. Esta línea se conoció como la rama de Rangeley cuando se fusionó formalmente con Maine Central en 1914. La rama de Canton a Livermore Falls se designó como rama de Livermore Falls. [3]
